1日1悪 目指せ！ 一等無人航空機操縦士への道 ＃14 地図に載る仕事もしてます

まぁ、どっかのゼネコンのキャッチでは無いけど
自身も「地図の載る」仕事が出来るって
チャンスも稀だなぁーなんて感じる

3年前から撮り溜めている
第二東名工場の様子

開通2年前でこんな感じ

2027年には、ここから静岡まで開通するのが
楽しみであります。

今週の新聞記事で、
途中までの開通であるが
物流も観光も、開通以前と比較して
明らかに便利になり、観光シェアも高くなっている
とのこと

本当、工事記録は
必要とされるまで、時間もかかるのが
常ではあるが、今、感じることのできない
未来への投資としてでも
撮影しておくべきだと実感

ちなみに、工事記録は特に
クライアントも撮り忘れていることも
多いので、ニーズは高いです

1日1悪 レコードもこまめにクリーニング

連休中は、どこも混雑するので
あえて、出かけず
連休後、ガソリンが安価になったタイミングで
当でをするのが私のポリシーであります

そんな中、暇さえあれば
レコードをクリーニングしてます

アナログでも
クリーニングをしっかりしてあげれば
ここまで違いがはっきりします

レコードクリーニングのサンプル

まぁ、サンプルもクリーニングがパーペキでは無く
拭き取って、必要に応じて潤滑剤を塗り
さらに適度に乾燥させる都言った具合なんです


サンプルはシバタ針の摩耗も
音質として現れているのが
痛恨のミスかな。。。

まぁ、あくまでも
「稼働させる」を基準に
アナログ機器を楽しんでいるワタシでございます

あ！
クリーニングの技法は色々
諸説ありますが
私は、専用の不織布で液剤を浸して
軽く拭う程度の拭き方です

過去、水道水と食器洗剤で水洗いしたら
カルキの残留がどうしても
拭きれず新たにレコードを
購入し直した経緯があります

興味がある方は
液剤など詳細をお伝えします

1日1悪 目指せ！ 一等無人航空機操縦士への道 ＃13 筆記試験 え！ 問題の傾向は？

もーねー　53歳になっても国家試験に
振り回されるなんて
予想外な出来事でございます

で、平たく言ってしまうのなら
受験対策に王道なしって感じかな。

過去2回　一等を受けた感じでは
こんな感じ

大前提は、国交相の教則からの出題で、
一等は70問を70分かけて解く

全体の1/3が、教則に素直な出題
そして
1/3が、捻った出題
さらに
1/3が、教則の根底を理解しつつ
それらを基に、さらなる応用問題が
出題される。

一等も90点以上正解率を
求められるので
二等と比較すると
グッと、正解率を求められるのです。

あー！
頭が痛い

1日1悪 目指せ！ 一等無人航空機操縦士への道 ＃12 筆記試験2度目 ○○だったー！

あー！　2度目の筆記も不合格
非常に辛い立場である

表の様に、宅配ドローン業務に関わらなければ
一等は不要と言われるが、
そこは、やはり、高い望みを持って
教則を理解しつつ受験に挑んできた

しかし、2度とも結果を出せないなら
二等にチャレンジするのも
アリなのではと感じる様になった

難易度も若干、軽くなります。

国家資格だからねー

国交相の見解では
民間団体発行の操縦技能証明証の効力は
２０２５年１２月５日までは民間資格制度も
継続、と保証されてます。

猶予もないので
国家資格への取得は避けられない
雰囲気であります。

50問を30分で解く
二等へのチャレンジか
3度目の一等試験か

迷う猶予さえないのが
辛い立場であります。。。

工務店紹介ビデオ 好評につき パート7のCM撮影クランクイン

東京　板橋区にある
リフォームを得意とする
クラフトホーム

かれこれ10年以上のおつき合いになるが
以前より企業CMの制作を請負ってます
静止画構成のシンプルなパターン
ナレーションも社員さんが担当する

制作したCM

そして、2020年9月より
新事業として、飲食事業部もスタート

Webサイトの写真撮影もふくめ
CM撮影もこの度新たにクランクイン

近日中にお披露目となります

CMの企画・編集を担当して
企業様の繁栄が感じられると
制作する立場としても嬉しいです