Nゲージ

スーパーカー・ブームのあと、
小学校の高学年の頃にブルートレイン・ブームがありました。


スーパーカー・ブームのときは、
消しゴムやカード、高くてもプラモデルだったのですが、
ブルートレインのブームでは、高価なNゲージが流行りました。

ボクのまわりの友だちも次々とNゲージを買い始めたのですが、
Nゲージは大変高価な代物で、おいそれと買える価格ではなく、
誕生日やクリスマス、お年玉などのイベントにからめないと手が出ません。

ボクも誕生日前に
「Nゲージは大人のオモチャやから高いんや！
　大人になるまでずっと続けるつもりやし」
と懇願し、なんとか買ってもらえるコトができました。
（今から思うとかなり恥ずかしいコトを言ってたんだと思いますが）

で、初めて買ったのが
ブルートレインを牽引するEF65（関水金属製）
パワーユニットなどの制御機器


あと線路（直線とカープ）、
とりあえずこれだけはあれば、ぐるっと走らせられる最低限のモノですが、
それでも1万円を超えてきます。

ちなみにボクはレールはTOMIXを選びました。
友だちは関水（KATO）派とTOMIX派に分かれてまして、
散々迷った挙句、TOMIXにしました。
（道床付レールが丈夫そうだったので）


TOMIXのカタログは見てるだけで楽しめました。


その後、毎月のお小遣いで少しずつ客車を買い足していき、
ブルートレインの編成ができるようになりました。


車両は作りの良さで関水、価格の安さでTOMIXを使い分けていました。
テールマークのライトが付くオハネフ25は関水のも買いました。


あと使い道のあんまりないクロッシングレールや解放ランプ付きレール、
エンドレールなど見た目のカッコよさと買いやすい価格帯のため
ついつい買ってしまいます。


当初、EF65は500番台しか出てなかったのですが、
しばらくして1000番台が発売されました。（どちらも関水製です。）

（当初はそんな違いがあるのも知らず、
　写真で見るEF65と顔が違うのにも気づきませんでした。）

ブルートレインの次に好きだったのが、特急列車の485系と583系。

クリーム地に赤のラインと、青のラインのを並べるのが夢でした。

583系は予算の都合で、先頭車両のみ学研製で、残りはTOMIX製に。


485系を買おうと思ってた時に、TOMIXから381系のセットが発売されました。


あんまり見た目が変わらないんで381系に。


あと113系の湘南色や


色とりどり国電色の103系なんかが欲しかったのですが、

（新幹線やSLなんかは当時はまったく関心がありませんでした。）

経済的な事情と、次第に熱が冷めてきたため、あえなく頓挫。
（ほかに欲しいモノがどんどん出てきますからね。）

少しずつ買いためて、大人になったら専用の部屋にジオラマをつくる
壮大な計画でしたが、実現しないまま現在に至ります。

たま～に思いついて引っ張り出してきて走らせるんですが、
さすがは大人のオモチャ（笑）、
時間の経過を感じさせるコトもなく、しっかりと走ります！