今日はゆっくり自宅でゴロゴロするつもりが
朝からテレビでスーパーバイクを一緒にみてた３歳の息子がテンション上がってしまい
ガレージへ連れていけとうるさい 笑
ハングオフの真似すると落ちるので目が離せません 汗・・
ＣＢＲとＺに交互にまたがって遊んでる間(ちゃんと倒れないように固定してます)暇なのでチェーンのクリーニングと注油
チェーンクリーナーとルブはＤＩＤを愛用してます
そしてＺのワイヤーホイールの磨き
リアホールの三分の二で挫折、また次回 笑
秋晴れの本日
いつもの先輩は植木屋さんが家に来るので欠場 笑
どうしてもハンドルの具合がみたいくて別の知り合いを拉致
まったく毛色の違うＣＢ１３００ボルドール ツアー仕様
グリップヒーターから始まってナビに前後にドライブレコーダーまで装備、後ろにはお約束のでっかい弁当箱 笑
夜にはネオンまで点く恥ずかしい仕様 笑 笑
いつものセブンイレブンで待ち合わせ
敵は２０分遅れで登場、この時点で峠に連れ込んでのイジメ決定ですわな 爆笑！！
まずはインカムの接続
本人はセナのインカムと言っていたのにいざ来てヘルメットに付けられたブツを見てみると聞いたことないインカム
インターフォン？ってメーカー
まぁブルートゥース接続なんでなんでもできるだろうって事でペアリング
普通に接続完了
ビーコム同士よりきれいに聞こえるじゃないの！
でも音楽等の同時再生はできるけどボリュームが落ちたままで少し不便です
接続方法はいたって簡単
お互いにペアリング状態にするだけ
ビーコム側は電源を入れて立ち上げたらビーコム１もしくはビーコム２ボタンを長押しして赤点滅になったらもう一度同じボタンを３秒間長押しして待つだけ
インターフォン側がどうもアナウンス言語が数か国語入っているようでボタン押し間違えてアラビア語になって焦ってるおっさんの図
ツーリングのほうはお約束のいきなりの３１０号線金剛山峠越えから五条～下市広域農道からの道の駅黒滝→津風呂湖の横を抜けて道の駅宇陀→道の駅針
そして西名阪で帰宅
まずは交換したハンドルの具合ですが、超最高！！
もうね、乗りやすい！ コーナーも楽しくてポジション最高！
ノーマルステップなのであと２～３センチ後ろでステップ１個か半個くらい上だと完璧なんですがそんなステップないので(ジェロニモとか後すぎなんで)
ノーマルしかないですね
私くらいの身長(１８６センチ)であんこ抜きシート装着の方には是非試していただきたいハンドルです
水曜日に走った時より少し紅葉が進んでいました、季節の移り変わりは早いですね
予定通り峠ばっかりの走行でイジメ敢行
散々やれブレーキが利かんだのピックアップ悪いだのロートル扱いした割に、そのロートルに置いてけぼりにされてますけど 笑
遅すぎで待たされてばかりでこっちがイジメられてるみたいに 笑
道の駅宇陀 天気が良くて宇陀だけにウダウダ話し込んで小一時間座ってましたよ 笑
針は相変わらずの盛況ぶり
帰り高速道路上でまさかのガス欠、リザーブに切り替えて無事出口通過して給油
ガス欠になったことなかったのでリザーブのタイミングがわからなかったのですが今回判明
タンクが１７リッタータンクなのでスタンド給油１２．７リットルってことは残り４．３リットル
リザーブは５リッターってことですね。
うちのＺは平均燃費が一般道１６、高速１９あたりなので少なくみても計算上８０キロは走れることになります
まぁきっちりは使切れないので５０キロ以内にスタンド見つければセーフって事です。
知っているのと知らないのとでは精神的な負担がまったく違いますからね。
あとオーバークール対策ですが、これも今のところ成功です
本日の気温、朝８度 昼間１９度で一般道は午前中山の中で８０度、日中も変わらず８０度
帰り西名阪１００～１２０ペースで９０度あたり
これ以上寒くなって今回の対策では不完全となるとオイル粘度を下げる、それでもだめならオイルクーラーの取り外しとなしますね。
たぶんオイル粘土が夏のまま１５－６０を１０－４０まで落としてやれば対応できるでしょう。
つづく
