猛暑なのか酷暑なのか、この際どっちでも倒れそうなのは同じなのでどうでもええ感じな本日。
チューブその他が着弾。
早速タイヤをセット。
暑いし、タイヤレバーなんか使いません (笑)
チェンジャーでぴゃ～っとやっつけます。
ブレーキパッド。
あれれれれ～？
これちゃうやんかいさ～
ゴリラ・モンキー用やんか～
ウェビックの検索でJA07カブ用で検索してたのに、なんでやねぇ～ん
まぁ付くからええか(笑)
要はスプリングの取り回しが違うだけやし、ブレーキ効いたらなんでもええです。
ダンパーゴムも交換。
上が古いゴムで下が新品
２万３千キロですが、わりと痩せてきています
ついでにチェーンに注油、そのまたついでに拙者にも注油 (爆)
明日からまたカブ公復活。
燃料高沸の昨今、カブの燃費には助けられますが、二輪ゆえの灼熱地獄。
短パンとTシャツでも耐えられへんですわ～
交換後の試乗で各部の動作確認
やはり、チェーン調整＆注油、そしてダンパーゴムの交換は効果ありです。
アクセルのON、OFFのぎくしゃく還が無くなり、とてもスムーズになりました。
今日は昼から組の祭事。
今日も若い衆達は元気いっぱいで結構な事でありました。
お疲れ様の生ビール。
そして我が社の最強の営業車、スーパーカブ営業スペシャル「どこへでも最速でお伺いします号」
リアタイヤがそろそろ交換時期、２千円やそこらなんで交換ですわ～。
バラしたついでにリアアクスルまわりの点検
チェーンはだるんだるん(笑)
だって新品交換した時に調整したっきりやからねぇー
でも思いのほか綺麗で真っ黒で錆さびかと思いきや、綺麗にな状態で錆なんか出てませんわ。
ダンパーゴム。
ヘタリが見られるので交換
タイヤを外す際にタイヤレバーでチューブを噛んでしまいチューブにでかい穴が・・・・
何カ所かパンク修理しているし、タフアップチューブで重いのとさほど恩恵が感じられなかったので普通のチューブに変更。
リアブレーキシューも摩耗が進んでいます
こちらも、フロントで採用している信頼と実績のデイトナのプレーキシューに交換。
部品が届くまでガレージで待機
クッソ暑い三連休最終日。
予想気温は余裕で３５度オーバー。
んなもん、単車なんか乗れますかいなっ
どMしか乗れん
がしかし。
南大阪から何とか涼しいうちに走れて、そこそこ満足できそうな(自分がやけど)
灼熱地獄の直前に帰ってこられそうなルートおば。
本日の出発５時４５分
給油して槇尾山の去年開通した新国道４８０号線で一気に和歌山へ
京奈和道を交差するところで「高野」の高速看板に騙されてみなさん一旦高速にのってしまいますが、騙されてはあきまへん
まっすぐでっせー
途中県道が混ざりますが、そのまままっすぐで２４号線を渡って４８０で高野山へ。
今日はひとりなんで高野山で記念撮影おば 笑
西南院の先からは３７１号、そう高野龍神スカイライン。
ご機嫌に走って護摩山タワー到着 ７時５０分
自動販売機のコーヒーのんだら折り返し
今日は紫陽花園が見頃できれいでした
途中右手に出てくる「野迫川村」のでかい看板の枝道に入って県道７３３から県道５３号(高野天川線)に
猿谷ダムを渡ると国道１６８号
左折して大塔、五条を目指します。
途中道の駅「大塔」がありますが、スルーして(食うものがうどんしかないし、飲み物も自販機だよりなんで、ただしトイレはコマシです)
どんどん走っていき西吉野トンネルを抜けるとすぐにライダーズカフェ「MotoDiner」が。
画像奥で仁王立ちしておられるのがママさんです。
ちょうどこの時点で９時１５分
お店がちょうど９時からなんでばっちりです
ここでかき氷で冷却して一服
１０時過ぎに出発してガレージ帰着がジャスト１１時。
気温はさすがに３５度を指してましたが、まだ交通量も少ないうちに帰り着けるのでZの油温は９０度止まり。
これなら夏場でも走れるかな？
ちなみに護摩山の気温は８時の時点で２３度でした。
しかし何といっても帰宅後の私設プールに入っての缶酎ハイが一番きしょくええのは言うまでもありまへ～ん。
お昼の気温が３５度オーバー、車の外気温度計で見ると３８度
そりゃもう・・バイクとか乗ってられるのはドＭかドアホやと思われ、つくづく尊敬いたします。
そこで私設プールの設置
今年のわしは一味違いますやぁ～ん
手動ポンプで毎年死にかけながら巨大なプール(２ｍ×３．５ｍ)に空気を入れてましたが、ある時気づいたんですわー
我が家にはエアーコンプレッサーなんてもんが存在する事をっ！(今頃かいっ！何年前からあるおもとんねんっ)
そらもうしゃーっっと、それでも５分ほどかかりましたけどなー
汗だくになったんでそのまま缶チューハイと共にプールへダイブ
天国やがなー、バイクは当分早朝だけですなー
飲み過ぎて夕方には寝てしもた事は言うまでもない。
先日エンジンオイルを交換して様子を見ているカブ。
音はかなりマシになってますが、やはり鳴ってる
どうもタペット音の気がして気になるので本日ヘッドをばめくりましてロッカーアームさんこんにちは。
クリアランスを図るもばっちり０．１０
ええ、たぶんあそこか、あそこですわ。
カバーめくってちょいと分解すればわかるはずですが、オイル勿体ないし 笑
毎日使ってるし・・・・
おおよそ現在の不具合の予想は・・・・
一つはカムチェーンテンショナー回り、一つはオイルフィルターまわり、フィルターローターの汚れ(スラッジ)、ストレーナー。
そしてクランクケース割らんとあきませんが、スターターピニオンかラチェットギアの損傷。
クラッチ回りも気になる
近々クラッチカバーめくってご機嫌伺いしてみますか。
