６周年となりました。

　こんにちは。管理人、Ｓｅｉｃｈｉｒｏです。今日で、当ブログ開設から６周年となりました。

　気まぐれに、気分で連載を続ける当ブログ、現在は大連載の最中ですが、今後も気まぐれに、気の向いたときだけ投稿していきたいと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃１９０

　それでは、連載第１９０回目は、ＥＦ６５の１７回目、ＥＦ６５　１００１をお届けします。

　ＥＦ６５　１０００番代、通称「ＰＦ形」は、ＥＦ６５　Ｐ形、及びＦ形の運用実績を元に、Ｐ形及びＦ形両方の機能を持たせた、ＥＦ６５の完成形です。国鉄直流特急色で登場し、重連対応で貫通路も装備されましたが、それまでの機関車にあったステンレス飾り帯が省略されています。２０系電源車カニ２２用に「カニパンスイッチ」、専用のジャンパ栓はＰ形同様に装備され、またＦ形同様重連対応の各種装備も付属します。

　その初号機、１００１号機が、引退後、ＥＤ６２と並び、大宮車両所で展示されます（写真）。「Ｐトップ」のような呼称はありません。

　現在は、ＪＲ貨物の大井ターミナルにて保存されるらしく、同所のイベント時に展示されました（写真）。動態か、静態かは不明です。

　平坦線を中心に使用されたＥＦ６５であり、重連対応とはされますがあまり運用実績は無く、ＥＦ６６もあり、必要なかったのでしょう。ほとんどの記録が単機である筈です。以降、続けていきたいと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。