今朝は大蔵スタートの練習会
昨日の反省から８分前、到着して息を整えます
チャリ馬鹿さんは、すでに来てて、次に来たのは、ＢＧデモカーに乗るダンディ登場
ダンディが、いきなりペースアップ
写真撮ってたら、あやうく置き去りにされそうでした…
チャリ馬鹿さんも早目のローテで攻めるので僕も イプシロン点火しました
２順目の先頭引きで、このままチェックポイントまで引こうと決めて
並ばれそうになったらスピードを上げて先頭キープします
息遣いからチャリ馬鹿さんが、背後にいると感じて
最後は更に踏んで少し離して スプリントポイント通過
二人で少し落として河内の湖畔を流し
ダンディが民芸村手前で追い付いてきたので、第２スプリントに向けペースアップ
今度も前に出たら抜き辛いペースで先頭キープ
乱れた息遣いからダンディは千切れたと予想しました
田代分岐に向けてスプリント開始
背後のチャリ馬鹿さんは、前に出て来ないな！ と思ってたら
死に絶えたと思ってたダンディー登場
なんと僕を抜き去り斜行
審議の結果、次からペナルティを取ると今回は、おとがめなし(笑)
合馬山頂まで流し
下って高速くぐった先の分岐から、また合馬山頂に向けスタート
また高速くぐって先行して、このまま抜かれず行こうと決めます
ギアは５２×２１で中盤から２３
登坂能力の高いチャリ馬鹿を離すには、緩い勾配でペースアップしかないとコーナー出口で２回くらい踏みます
すぐ背後には付かれてなさそうだが
集中を切らさないようコーナーは、わざと視線をアウトに反らし姿を視界に入れないようにします
これは英彦山が組分けされてるので入賞するには、自分の走りをするのが必至なのでシュミレーション
そのまま山頂通過で振り返るとチャリ馬鹿さん約２０秒遅れでゴール
ダンディは、だいぶ遅れましたが膝の不安もなくなり 上りも含め秋は上げでくるでしょう
山頂で二人とお別れ帰宅
ちなみに合馬は高速下から山頂の計測でアベ２０近くで上ってたので、まずまずでしょう
朝ご飯食べて バイクの整備に入ります
ケミカル類も準備して、いざクレ５５６を手に取ろうとすると!!！
次ぎは高さのあるパーツクリーナーにジャンプ
けみかるは、カエルの好きな匂いなんでしょうか？
昼にＡ＆Ｎに行きました
最近、上司がロードバイク(完成車)をＡ＆Ｎで新調し
「パーツはカンパでしょ！」な人なんで、ＦＳＡのクランクをカンパに即交換
でＦＳＡのクランクを僕が譲り受け、そのまま三谷店長に組んでもらいました
来店して問題発生！クランクが１６７.５と判明
しかし問題ないでしょう！ピストもその長さですし繊細じゃありませんから
って事で作業開始
半分、理解不能な田代さんのトークで時が経つのが早かったです(笑)
ゴッ ゴッサマープロ
人生初の５０×３４
５年ノーメンテで４万キロほど走行したＢＢは錆び錆びでした
田代さんに「がんばって下さい？」と言われ店を後にします
すぐにクランクの短さが気になります
失敗したかなー と思い帰宅してシートポストを上げると 更に乗りにくい・・・
で元に戻しサドルを後方に引いてみると、違和感が消えました
でも、このシートポストじゃ限界まで下がりきってます
タイムを決戦用にします
試走した感想はＳＭＰはレーパンじゃなきゃ痛いが際立ち何も恩恵が、わかりませんでした…
電解質パウダーってのを買ってみました これで脚が２ＲＵＮ？
昨日の反省から８分前、到着して息を整えます
チャリ馬鹿さんは、すでに来てて、次に来たのは、ＢＧデモカーに乗るダンディ登場
ダンディが、いきなりペースアップ
写真撮ってたら、あやうく置き去りにされそうでした…
チャリ馬鹿さんも早目のローテで攻めるので僕も イプシロン点火しました
２順目の先頭引きで、このままチェックポイントまで引こうと決めて
並ばれそうになったらスピードを上げて先頭キープします
息遣いからチャリ馬鹿さんが、背後にいると感じて
最後は更に踏んで少し離して スプリントポイント通過
二人で少し落として河内の湖畔を流し
ダンディが民芸村手前で追い付いてきたので、第２スプリントに向けペースアップ
今度も前に出たら抜き辛いペースで先頭キープ
乱れた息遣いからダンディは千切れたと予想しました
田代分岐に向けてスプリント開始
背後のチャリ馬鹿さんは、前に出て来ないな！ と思ってたら
死に絶えたと思ってたダンディー登場
なんと僕を抜き去り斜行
審議の結果、次からペナルティを取ると今回は、おとがめなし(笑)
合馬山頂まで流し
下って高速くぐった先の分岐から、また合馬山頂に向けスタート
また高速くぐって先行して、このまま抜かれず行こうと決めます
ギアは５２×２１で中盤から２３
登坂能力の高いチャリ馬鹿を離すには、緩い勾配でペースアップしかないとコーナー出口で２回くらい踏みます
すぐ背後には付かれてなさそうだが
集中を切らさないようコーナーは、わざと視線をアウトに反らし姿を視界に入れないようにします
これは英彦山が組分けされてるので入賞するには、自分の走りをするのが必至なのでシュミレーション
そのまま山頂通過で振り返るとチャリ馬鹿さん約２０秒遅れでゴール
ダンディは、だいぶ遅れましたが膝の不安もなくなり 上りも含め秋は上げでくるでしょう
山頂で二人とお別れ帰宅
ちなみに合馬は高速下から山頂の計測でアベ２０近くで上ってたので、まずまずでしょう
朝ご飯食べて バイクの整備に入ります
ケミカル類も準備して、いざクレ５５６を手に取ろうとすると!!！
次ぎは高さのあるパーツクリーナーにジャンプ
けみかるは、カエルの好きな匂いなんでしょうか？
昼にＡ＆Ｎに行きました
最近、上司がロードバイク(完成車)をＡ＆Ｎで新調し
「パーツはカンパでしょ！」な人なんで、ＦＳＡのクランクをカンパに即交換
でＦＳＡのクランクを僕が譲り受け、そのまま三谷店長に組んでもらいました
来店して問題発生！クランクが１６７.５と判明
しかし問題ないでしょう！ピストもその長さですし繊細じゃありませんから
って事で作業開始
半分、理解不能な田代さんのトークで時が経つのが早かったです(笑)
ゴッ ゴッサマープロ
人生初の５０×３４
５年ノーメンテで４万キロほど走行したＢＢは錆び錆びでした
田代さんに「がんばって下さい？」と言われ店を後にします
すぐにクランクの短さが気になります
失敗したかなー と思い帰宅してシートポストを上げると 更に乗りにくい・・・
で元に戻しサドルを後方に引いてみると、違和感が消えました
でも、このシートポストじゃ限界まで下がりきってます
タイムを決戦用にします
試走した感想はＳＭＰはレーパンじゃなきゃ痛いが際立ち何も恩恵が、わかりませんでした…
電解質パウダーってのを買ってみました これで脚が２ＲＵＮ？
