とても希少な USED Husqvarna TE250 2014 しかもとても綺麗！

YOです！

昨日は2020年モデルHusqvarna/KTMのMX/EDモデルディーラー試乗会が開催されたのですが、早速2020モデルの
セールスかと思いきや！イタリアンハスクバーナ時代から、KTM傘下のHusqvarnaになって最初のモデル。そう、
2014年型のとても珍しいTE250 2サイクル混合ガソリン仕様が入荷しました！

 

もちろん、YOYOが管理させて頂いているお客様のTE250で、今回は都合で乗る事が出来なくなってしまい、YOYOへ
次のオーナー探しと言う事で入荷となりました。

オーナー様は、常に2サイクルモデルを所有されて来た、2サイクルファンでもあり、オフロードファンでもある方で、
オフロードをバリバリ走ると言うよりは、2サイクルオフロードマシンを愛する方で、このTE250もその1台となります。

何が珍しいかと言いますと、この時代はイタリアンハスクバーナから、オーストリアのKTMへの吸収となった時代で、
フサベルともスタイル的に被るところがあります。そして2014年モデルは、日本導入が2014年の初旬からだったので、
2015年モデルがその年の夏ごろには発表発売となっていた為に、世界的にも少ない台数だったのです。

しかし、デザインはとても優雅な曲線が使われ、現行の2020モデルに比べても、デザイン製には優れている様な
感じがしませんか？そして現行モデルよりも、半廻り大柄な印象も受けますよね。そこがまた良い感じなんですよね。

 

クラッチカバーにブーツ擦れ跡がありません！フレームも綺麗です！(^^)/

 

スタックベルトも装着！この時代のヘッドライトは小型でカッコイイ！

 

このモデルより2サイクル250ccにセルモーターが、ハスクバーナとして初めて装着された事で、始動性も容易で、
イタリアンハスクバーナ時代のWR250に比べても、とても使い易い2サイクルとなります。

 

リヤフェンダーの内側です。飛び石での損傷や傷跡がとても少ないです！

 

この車両は、平成26年6月登録でワンオーナ車両　走行2.200kmと少なく、ダート歴もとても少ないです。
転倒歴も無いかも知れません・・・。^_^。そして、オプションパーツもしっかりと装着され、直ぐにでもお乗り出し
出来る状態です！　価格は73.0万円（税込）（登録/保険関係は別途必要となります）

 

CARBONチャンバーガードが付いています！

 

この時代はブレンボのブレーキが採用されています。ディスクカバー付き

 

フェンダーレスに、割れんずウィンカーを装着

 

ローシートとなります。ノーマルご希望の方はご相談承ります。

 

ハンドガードにARCクラッチ/ブレーキレバー付きです！

 

 

 

シャークフィンに傷が無い！^_^

 

アルミスキットプレートが装着されます！

 

ラジエターガードのスチール物が装着されています。もちろん曲り潰れはありません。

 

とにかく綺麗！保管状態も良く、この年代を好きな方へお勧め出来るマシンです！^_^程度重視で選ぶことで、
後々のメンテナンス費用も少なく長く付き合えると思いますよ！

 

もちろん、タイヤ前後新品交換！各部フルメンテナンスでお渡し致します！週末はYOYOへGOですね！^_^

 

8/30 KTM/Husqvarna 2020 ディーラー試乗会！in ワイルドクロスパークGAIA

YOです！

ただいま～！今日は、KTM/Husqvarna 2020 ディーラー試乗会で、長野県大町市にある、
ワイルドクロスパークGAIAに行って来ました！

今朝早く出発したのですが、道中は大雨！特に八ヶ岳辺りは高速道路が川みたいに水が流れ、試乗会が開催されるか？が
チョッと心配でしたが、オフロードって天気は関係ない！とは分かってはいるのですが、やっぱりこれだけ降ると…(^^ゞ

ところが、現地に近くなって行ほどに、雨足も弱まりこれは！？と・・・はいきませんでしたけどね（笑）

さて、何かと話題のKTM/Husqvarna 2020 モデルのENDUROモデル達。特に2サイクルは更に進化して、Versionアップ
をしてきました！オイルタンクに外気圧センサーなどを追加して、高地などでのオイルと質量管理などをする等、
様々な変更点があります。

もちろん4サイクルも250～501に渡り、ヘッド廻りの仕様変更や、エンジン自体の軽量化等徹底した軽量化を
意識している様です。

そして前後サスペンションは、2019に比べても更に細かい動きに対応していて、コシもしっかりしていて凄く乗り易く、
今回の様なヘビーマディーでも、しっかりと路面に追従してスリッピーさを感じ難いんです。タイヤじゃないんですね^_^

YOが感じた事を是非聞きに来て下さい！（忘れないうちに笑）

ご免なさい！今日は体力の限界を超えてる様で、睡魔が・・・・是非週末はYOYOへ！^_^

 

いい感じに降ってますでしょ？(^^)/

 

噂のTE150i です。細くて軽くて、そしてピーキーさがそんなに無くて、超軽い4サイクルみたい。

 

末っ子のTC85をはじめに乗りました。

 

 

 

川崎中央の吉井社長と。。

 

まずはTC85でハイポーズですね。^_^

 

次はFE150i お子ちゃまが。。。

 

ハイポーズ！TE150iです。

 

 

 

みんな同じスタイルなので分かり難いですが、キックが付いているのが150cc

 

 

 

 

 

えへへ！KTM 300 EXC TPI SIXDAYS に乗りました！

 

 

 

ハイポーズ 300EXC TPI (^^)/

 

シートがとてもソフトに感じました。いい感じ！

 

はい！なんでしょ？そう！キックがついてますよね。KTM 150 EXC TPI

 

 

 

ハイポーズ！KTM 150 EXC TPI

 

これは？何でしょうか？(^^)/

 

 

 

そう！私の乗っているTE250の進化形！TE250i 2020

 

ハイ！ポーズ！どうしても自撮りしたくなるんですよ！(笑)

 

KTM JAPANのスタッフの面々　大雨の中、雨具なしで大奮闘！本当にありがとうございます！

 

試乗の合間にも整備をする徹底ぶりはアッパレです！最高ですね！

 

こんなコンディションでしたが、皆さんのお陰で最高の試乗会でした！スタッフの皆さんありがとうございます！

 

 

 

久しぶりの入荷です！USED KTM 1190 ADVENTURE 2015 1.900km！

YOです！

今日はチョッと営業です！明日はなんと！長野県のワイルドクロスパークGAIAで、KTM/Husqvarnaの
ディーラー発表会と試乗会が開催され、早朝より現地へ向かいます！

月末なんで、今の今まで仕事で、明日の9時までに現場に到着するのでしょうか（笑）でも、安全運転ですね。

さて、今日は最近入荷した1.900kmしか走っていないとても綺麗なKTM 1190 ADVENTUREの2015年モデルが
入荷しましたので、そのご案内となります。

 

個人的に大好きなKTM ADVENTUREシリーズ。特にLC8系のエンジン搭載車両は、クルージングが楽しい
Vツインエンジンで、高速道路での走行もリズミカルでとても好きです。そして、このスタイル！大柄に見えますが、
とても取り回しが良くて、実際に押したりすると軽さにビックリすると思います。

 

実際に私も、お店から自宅まで、ツーリング前には良く押して持って帰るのですが、息切れする事も無く押せる
KTM ADVENTUREって魅力的ですよね。
そしてスタイル！前廻りが迫力の大きさと、充実した装備でとてもお勧めのバイクなんです。

 

そして意外とスタイル的にも纏まりが良い、フロント19インチリヤ17インチのホイール径が走りがオールマイティーで
とても使い易いサイズ感なんですよね！

今回入荷した1190ADVENTUREは、1.5Ownerで、最初のオーナー様は殆ど走行無し。セカンドオーナー様は
引き継いだものの、お仕事の関係で乗るチャンスがとても少なく、止む無く転売する事になり、YOYOへご相談と
ご来店頂きました。前オーナーも前々オーナーも知人ですので、ご安心してお買い求め頂けます。

この車両をベースに、YOの1050ADVENTUREの様に、しっかりとガード類を装着して、迫力アップも良いですよね！
別にダートに行かなくても大丈夫です！本格派のKTM で楽しんで頂けるグッドチャンスだと思います！

車検は:令和3年6月！走行：1.900km 車両価格95万円（税込）です！宜しくお願い致します。(^^)/

 

今日、YOのKTM 1050 ADVENTUREに　ADVENTURE-Rのシートを付けました。足つき性がとてもいい1050ADVですが、少々シートが柔らかく、リヤのタイヤの感覚がいまいち伝わってこないので、ADV-Rのバックスキン調のシートと、フォームが固めなものに変更しました。

 

跨った感じは硬さは感じるものの、しっかりした感があったので林道が楽しみですね！

 

高級感のあるシートカバーと、オレンジのステッチがインパクトがありますよね！しかもお洒落！(^^♪

 

手前が1050ADVです。少し薄いですよね！

 

こんな感じで収まりました！19インチも名残惜しいけど、STONERIVER製のアップフェンダーになったら、さらにカッコイイですよね！楽しみですね！

 

 

今年8回目の楊遊会でした。お山の天気は急変しますね^_^

YOです！

8月20日に、定例の楊遊会を開催しました！朝からお天気はどんよりしていて、東京は本格的な雨が降っていたのですが、
高速を進むにつれて、少しずつ雨も上がり、定例場所である日野カントリーオフロードランドに付いた時には、霧は出てましたが、
雨は止んでいたんです！ラッキー！(^^ゞ

ビックリしたのは、土日のSHOPイベントだと、今回の日みたいな時は、開催か？中止か？の連絡に追われるのですが、
楊遊会って、誰も聞いて来ないんですよ・・・(笑)　現場に到着したら「遅いよYOさん！」だって。^_^

今回は路面はウエット。チョッとトラタイヤには辛いですね！
YOの選択は、前回と変わらず、フロントはBS E50のスーパーヘビーチューブで0.6kg/㎤　リヤはDP 81EXでハードチューブで
0.4kg/㎤でトライ！ビックリするのはフロントタイヤで、食い付きはウエットでも抜群で、コントロール性もバッチリ！開発時に
全ての路面コンディションでテストを繰り返し、FIM公認タイヤ公道タイヤとしては、リヤ程規定が厳しくない為に、かなりの自身作
だとメーカーが言うだけあって、とても使い易いタイヤです。お勧めです！

さて、当日の雰囲気をダイジェストでご覧下さい！≪写真に対してのコメントは更新していきます≫

 

朝はこんな感じ！　でもこんなに沢山の友たちが一緒してくれました！^_^

 

 集合時間はけっこうアバウトなんですが、皆さん朝が早い事～！

 

 朝のメンテナンス＆雑談時間。この時間がまた良いですよね。

 

 はい！YOのマシン　2017型　TE250 です。混合のTEの最終となります。軽いですよ！

 

 定番の自撮りです。^_^ 結構難しいんですよ笑。

 

 朝はこんな感じでしたが、どうにか3時位迄はもっていました。晴れ男もパワーも全開です！

 

 朝霧の中のハスクバーナ3台。右からFX350.TE250．TE250iです。

 

 今回も午前中は、定例の基礎走行をこなして、お昼前の軽い初級アタックに向かうKUBOさんと、IWAちゃん！ところが…

 

 ヌルヌルチュルチュルな路面に、悪戦苦闘するIWAちゃん！マシンはハスクバーナ701 ED rally！このでかいマシンをどんどん押し上げます！凄い。

 

 やっぱりスタックしましたが、我々でも難所になった初級コース！助け合いでどうにかクリア！^_^。

 

 午前中は体力もあるので、あっという間にお昼になります。この時間が1番好きかなぁ。^_^  FUKAちゃんグループです。

 

 この芝の左側は、ブヨが居ます。私も以前噛まれました。要注意ですよ！虫除けは必ずシュッシュッと。

 

 たそがれのノッチさん？午前中で、体力を使い果たしたか？笑

 

今回、ペリカンさんの美味しいドリップコーヒーの差入れがあり、食後の一服をするISHIさん。マシンはTE250i 

 

 午後から参加のミッちゃん！何時もながらのワイルドな走りは健在です。今回もウルトラG難度はあったのでしょうか？^_^。

 

 ヤバイ！^_^。KOHさん！何処へダイブしたの？真っ黒クロスケですよ！笑 でも、笑ってる^_^。

 

 今回で2回目の青のウエアーのKIMUさん！既にマシンを乗り換えての参加でした。これからが楽しい時ですから、SHOさんと一緒に皆勤賞で遊びましょ！^_^。

 

 さて、いよいよ悪い子ちゃんチームと合流しました。YOはこの時点で既に体力に赤い危険信号が・・・。YOさん！これから楽な下りだから大丈夫だから！と、FUKAちゃん。ところがこの先の下りは何故か大嫌い！（笑）

 

 この先この先・・・。なんか苦手なんだよなぁ～。前転の恐怖が過ります・・・タラ～(*_*)

 

 下り終ったかと思えば、トンネル沢のダブルパ～ンチ！もちろんYOは行きませんでしたが、エスケープのガレ場も今日は難易度大！どっちもどっちでした。。。^_^

 

 果敢にアタックを開始したHASEさん！マシンは150XC！

 

 行け行け～！頑張れー！と応援団に徹します（笑）

 

 おっと！早くもスタック開始ですね！^_^

 

 この時点で大粒の滝の様な雨が降ってきました！もう全身ずぶ濡れで、濁流の中を走っているかのよう！
HASEさんと、ペリカンさん！この後はペリカンさんに試練が～！

 

 グズグズになった路面は、トラタイヤではグリップせず、かなり苦労してました！

 

 同じくペリカンさんのラストヒル！　6～7回はトライして見事にクリアー！その根性にアッパレ！^_^

 

 クリア～！の最高の雄叫び！山の天気は変わり易く、既に晴れてますね！^_^

 

 洗車機でバイクはもちろん、全身もスチームでリフレッシュ！お疲れ様でした(^^)

 

 帰り際にこんな綺麗な山間に・・・。終わった後に晴れ男パワーが利いたみたい（笑）

 

 今回も楽しい1日をありがとうございました。毎月やってる楊遊会。平日ですが平日の良さも沢山ありますよ！
あくまでも楊のプライベート企画ではありますが、ご商談はじぇんじぇんオッケー！（笑）

 

 愛車のキャラバンは、オグショーさんのキットカーです。グレード的にゴージャスじゃないけど、とても使い易くて重宝してます。ハイルーフは良いですね！

 

 ほ～ら。こんなにも朝と違う景色です。気持ち良いですね！

 

9月は17日（火）ですよ。お疲れ様～！

 

火曜日はお休みです。

窓あけて寝てたら明けがた寒くて目が覚めた。



さて、ここで問題です。（小4 国語）



ローマ字ね。
③をご覧あれ。

解答と照らし合わせながら丸つけ。



え〜っ？
ミスプリント？

私「本屋ってこう書くの？」
ハタチ「えー、なにそれ。知らない。」


小学生がいる母にラインで聞いてみた。
（便利な時代だよね。）

結果、1番左が正解らしい。

へーなんで〜？って聞いたら
honyaだと「ほにゃ」って読んじゃうからだって、と。

ほにゃ？

まあ100歩譲ってhon’yaでもいいけど
私はそんなん書かないからねーっ🙄❗️


時代は変わる、の巻。


hiroko

行って来ました！YOYOワイワイオフロードツーリングin中津川林道

YOです！

今日は8月のイベントスケジュールとして開催された、YOYOワイワイオフロードツーリングin中津川林道へ
YOを含めて12台で走って来ました！

 

8月のお盆後と言う事もあって、スケジュールが突然変更になってしまい、参加出来なかった方が多かった
今回でしたが、今回参加頂いた方の中に、いつも仲良くさせて頂いている、俳優の大鶴義丹さんが参加され、
我々の原点でもある、林道ツーリングを楽しんで頂きました！^_^　参加者もこのサプライズに大喜び！

大鶴さんが一緒にいるだけで、その場が明るくなる不思議なパワーが、とても素敵なツーリングでした！

 

詳細は後日、Blogにてご紹介致します！

5本の林道走破で、めちゃくちゃ満足な1日でした！

ご参加頂いた皆様、本日は楽しかったですね！ありがとうございました！（笑）

 

オフロードが大好き！とっても仲良しなご兄弟で、バイクライフも充実！

YOです！

とっても素晴らしいご兄弟をご紹介します！本当に仲良しで、いつも廻りには多くの人が集まり、
そして、ご覧の様に共通の趣味はオートバイ！

オンロード、オフロードとジャンルは幅広く、旧車も大好きなお二方。特にいつも身近にあるのは
オフロードバイクなんです。

もちろん！YOYOの超お得意様でもあり、常連様でもあります！

ご自身の経営される会社の前で、昨夜記念撮影！！真っ赤なオートバイ達がキラキラしてますよね！
そして、ご兄弟の目もキラキラです！^_^。

お二人とお話をしていると、オートバイの知識もとても豊富で、YOよりも車歴は圧倒的に多いので、
色々なお話を聞けて時間の過ぎるのを忘れ、ついつい長居をしてしまいます（笑）

最近では、お兄様（右側）がお引越しをして、どうやらマイガレージを建てちゃったそうで、きっと
大人のおもちゃ箱の様な、夢が沢山詰まったスペースなんだろうなぁ～と、いつかはお邪魔したいと
思っています。

ご兄弟で、会社を切り盛りして、合間に大好きなオートバイの話をして効率も上がれば、リラックス効果
もあるでしょう^_^。会社が終わればオートバイで帰宅！常にオートバイに囲まれた環境がとても羨ましいですね！

もちろん、ライディングテクニックも素晴らしく、週末はレースに走行会にと走る事も大好きで、
実はこの週末もキャンプ合宿に行ってます！イイなぁ～。

今度は是非ご一緒に行きましょうね！

 

そしてもう一つの出来事？ですが、YOYOのユニフォームが変わりました！^_^

今まではメーカーのユニフォームを中心に、KTM↔Husqvarnaをその時々の場面に合せて着用していましたが、
YOYOはマルチ店なので、KTMのウェアーを着て、Husqvarnaの説明をしてたりと、チョッと違和感を感じて
いました。そんな事どうでも良い事なんですけど？(^^ゞ　やっぱりお店オリジナルが良いなぁ～と、
PUMAのスポーツシャツをベースに、作っちゃいました。^_^

派手さがあまり無いように、BLACKをベースにNAVYカラーをコンビネーションして、地味目ではありますが、
どこでも着れる様な、常に身に付けていてもユニフォームぽく無いデザインにしました。

 

サッカーでも、この様なスタイルのPUMAを使用しているそうで、着心地が良くて、発汗も優れていて、サラッと
着れるので、とても楽で涼しいんです！着て頂けるのであれば、ご購入出来ますので、是非ともYOYOスポーツシャツを
着て下さい。^_^　宜しくお願い致します。

 

明日はYOYOワイワイオフロードツーリングです！久しぶりに開通した中津川林道へ行って参りま～す！

もちろん！お店は休まず営業してます！Husqvarna TE250i 2020を見に来て下さい！^_^

 

お待たせしました(^^; 7月の楊遊会レポートです。^_^

YOです！

ご免なさい。お盆休みに、ご紹介していないイベント関係のBlogを書くつもりでしたが、
しっかりと休んでしまいました～！^_^。
休み明けにお客様から、「アレ？YOさんBlog上って無くない？」なんて、きつい一発！(◎_◎;)
申し訳無い！^_^。ついつい。。。（笑）

よ～し！今日は書くぞ！7月の楊遊会！

と言う事で、先月開催の7月16日の楊遊会のお話です。。。始まり始まり～！

なんと！7月の楊遊会は、久しぶりの雨！それも意外と強い降りもあって、路面コンディションも
時間が経つ程に悪くなっていく感じのパターンでしたが、午前中から2時頃まではしっかり走れたので、
ドライ以外のセミウエットの練習も出来て良かったと思います。

さすがに、3時以降は大粒の雨が降ったりしたことで、EDコースの中級以上の走行はきつかった～・・・。
最後まで走り切った友たちと、記念撮影する時にはスーパーウェットでした（笑）

そんな中でも。今回は、相方FUKAちゃんと相談して、初中級クラスの簡単な課題をしてもらいました。

それは3つの課題で、

ブレーキングターン・・・後ろブレーキだけ掛けて、リヤを滑らせてクルっと90度以上のターンをして停める。

アクセルターン・・・静止状態から、アクセルとクラッチを使ってリヤを滑らせ、同じく90度以上ターンをする。

スタンディングウィリー・・・スタンディングでゆっくり走り、アクセルと体重の移動だけでフロントホイールを
　　　　　　　　　　　　　　浮かせる。丸太などの障害物を乗り越える

等を、少ない時間でしたが、YOの自己流ですが皆さんに伝授致しました。でも、これって意外と大切なんですよ。
よく自転車でブレーキンングターンはしませんでしたか？特にアタック系では使わないテクニックかも知れませんが、
林道派ライダーでは、基本的な操作ではあると思います。

3つに言える事は、全て適切な体重移動が最も重要なので、何回も何回も練習して体得して下さい。
これを覚えると、林道やコースの走り方が変わりますよ。^_^

では、
いつもの様に当日の模様をダイジェストでご覧下さい^_^

 

7月はこんな空模様にも拘らず、沢山の友達が遊んでくれました！だれも「今日は中止ですか？」なんて連絡が無いのが
とても笑えちゃいます！みんな好きなんですね～！^_^

 

YOのマシンは変わらず、混合2サイクル250ccキャブレター仕様の最終型！2017 Husqvarna TE250！
この時から、フロントタイヤにBS E50を履かせました。生憎のお天気でしたがグリップとコントロール性が
素晴らしく、安心して走行出来ました。リヤにはDUNLOP 81EXとメーカー違いですが、意外と良いバランス^_^。

 

きた～！ご存知Husqvarna 701 ED使いとしては、かなりのレベルで走るIWAちゃん！

 

ね！ご覧の様にこんな道を、このバイクが・・・しかもRALLY仕様ときたもんだ！^_^
いきなりこの写真ですが、この前にしっかりとMXコースを周回して、身体とマシン慣らしをしています。

 

ウェット路面に手こずっていたISIさんも、見事この後上がり切りました！

 

こちらもご存じ、HD練馬の大竹社長！もう上手でかなりの腕前です！

 

ね！余裕の笑顔とピースでキメてもらっちゃいました！マシンコントロールが上手です。

 

FUKAちゃんアタックですが、カメラを向けたらこのポーズ！コラ！前向いて危ないよ！（笑）

 

先ずはいつものポーズで。一汗かいて一休憩。

 

キタキタ！怪物君のIWAちゃん701ED！この時からサイレンサーを交換してきて、豪快に駆け上がって来ます。

 

マシンは4台有るの分かりますか？（笑）

 

今回初参加の、KIMUさんCRF125Fです。後ろのFE250を駆るSHOさんと兄弟みたいなお付合いとか。。イイっすね！

 

はーい！あっと言う間の午前中が過ぎて、お昼休みとなります。

 

1時間しっかりと休んで、昼食を取って、雑談して。YOは一番好きな時間帯なんですよね！実は。

 

ハスク乗りの汗だくTUKAさん！頑張って！^_^　FREERIDE250Fを駆るOKAさんも楽しそうですね！

 

 お昼から参加のNARAさん！マシンはバリバリのMXマシン！YAMAHA YZ125です。

 

 マシンだってお昼休み・・・今日はYOが乗れてなくて、ゴロンゴロンで申し訳ない・・・。(*_*)

 

 BETA X-TRAINER 250 2019モデル！トルクもタップリで、足付き性も良好！行きたいところへ確実に運んでくれる
頼もしいモデルです。

 

 オーナーのKUBOさん！マシンが派手なだけに、ウエアもギンギンにしたいところですね！
いっちょ、赤と言わずに、パープルかピンクとかどうですか？（笑）

 

 午後から始まった　3つの課題を練習中です。

 

 

 8月はしっかりパイロンを置いて練習しましょう！なんて言っていたのですが・・・それは後程のレポートで。

 

 あれ？真ん中のハスクバーナは誰だろう？っと見てたら・・・俺じゃん！(^^ゞ　あれ？誰が写真を？

 

 あ！そうか！KUBOさんだ。^_^。ありがとうございます。

 

スリッピーな路面に苦戦中の皆さんでしたが、楽しそうで何よりです。
この後YOは、上級の皆さんと山深く入って行きましたが、前日のプライダース筑波サーキットでの疲れか、
ことごとくDNF・・・雨足も強くなって終了となりました。。。(*_*)

 

 最後の後片付けも、いつもの様に手際よく手伝ってくれて楽チン！(^^ゞ　皆さんいつもありがとう。
そして、何か新しいポーズが決まった様で、数人がやってるポーズWISHみたいな？何ですかね？
FUKAちゃん。。。（笑）

 

 お疲れ様でした～！温泉に入って、いつもの様にいつものお店に。「ワンポン」下さい！
※ワンポンとは？1ポンドのこと。1ポンド＝453.59237g

 

お疲れ様でした！雨だったけど、楽しさの方が勝って全然大丈夫！でもやっぱり晴が良いよね！8月は～！？

PS:8/20に8月楊遊会は終了しました。やっぱり残念ながら雨でした・・・でも、帰り際には。。。

ヤッタネ！8月のレポートもお楽しみに～！

 

 

 

遂に入荷しました！2020 Husqvarna ！先ずはTE250i

YOです！

待ってましたよ！

2020年型 ハスクバーナが、

遂にYOYOに舞い降りて来ました！

先ずは、インジェクションを装備した、

ガソリン、オイルを分離して、燃焼させる

TE250iからの入荷になりました！

個人的にも、2017年型のTE250に乗って

いるだけに、興味津々ですので、箱開けも

気合いが入ります。^_^。

先ずはこのチャンバーが素敵！頼もしい

感じかありありと分かりますね！

そして、2019とのデザインが全く異なる

サイドカバーと、ラジエターシュラウド！

さらに、テール周りは全く別物の様ですね

アシストグリップ的になったフェンダーが

とても持ち易いです。

そして、シート高が低くなった1番の

大きな変更点として、シートフォームと、

リヤリンク廻りがこれです。

ハンドルを付ける時に跨らじて頂きましたが、正直ヤバイです！両足先がしっかり地面に付きます！

何はともあれ、魅力いっぱいな

ハスクバーナ ですね！今から目が離せ

ません！^_^、

是非とも、現車を見に来て下さい^_^。

本日8/21(水)はお休みです。

朝晩は秋の気配ですね。

hiroko