YOです！
今日もご来店のお客様の紹介です。と言うか、殆ど私の趣味的な要素が含まれていますが、
Kawasakiの名車、Z400FXでご来店のT氏は、なんとこのFXを17歳の時に購入！
それ以来、ず～とワンオーナー車として所有され、日本１周ツーリングも共にした長き
相棒だそうです。
今年、何年かぶりにしっかりと整備をして、車検を取得した上でオリジナルだった外観を、
当時買えなかったBEETの手曲げ集合管を、どうしても付けたかったそうで、今は絶版に
なっている集合管ですが、調べに調べてとても良く似ているショップオリジナルの集合管を
手に入れて、BEETのメタルステッカーでチューニング！
音色もジェントルで、曲がりも手曲げ風で、とても良い感じでした！^_^。
70年代～80年代のオートバイが今見直されて、当時のオーナーだった方から、雑誌等で
憧れていた世代の方達から、チョッと人気が出てきていますね。
私の所有しているCB750FCも少しずつですが、価格が上昇してきています。(^^♪
さあ～て、明日はどんなお客様がご来店頂けるかな～！
YOです！
爽やかな朝でしたね！今朝は肌寒いほどの陽気で、秋が来たなぁ～と感じました。（遅いって？）
そんな所へ、今日の午後、頑固一徹オリジナルシート等で有名なK&Hの上山さんが来店！
新作のシートのお披露目をしに来て頂きました。^_^
今回は、残念ながら？イタリアンハスクバーナ時代には、親会社でもあったBMW社の、
新たなコンセプトで人気を集めている、R NINET SCRAMBLERのスポークホイール仕様を
ベースに、K&H社の最新のツインシートを拝見＆試乗させて頂きました。
K&H社のシートは、見た目はハードそうに見えますが、ベースのスポンジが絶妙なタッチで、
柔らかくも有り、でもしっかり腰があって、お尻を面で支えてくれるので、長距離を走っても、
左右前後のホールドが良い為に、疲れ難いシートが売りです！
もちろん、オーナーの体重や、体格によってもシートは違います。身体に直接触れる部分でも
ありますので、特に気を使いたいところですよね！そんな要望もしっかりと応えてくれるK&H。
代表 上山さんの頑固一徹（怒られそう・・・）の職人気質が、製品に生きていますよね。
実際に、試乗させて頂いた感じは、初めは「え～とシート変ってたっけ？」と思えてしまうぐらい、
自然で、このバイクのコンセプト通り、BMWの水平対向2気筒エンジンを、サッと跨いで、気楽に
楽しめるバイクになっている事でした。
これってとても重要で、例えば、跨ぎ難くて跨いだ後に足が付き難い。なんて事有りませんか？
そうなると、エンジンを掛けるまでに、気を使ってしまって独りでは出し難いオートバイになります。
結果、走行距離も伸びず、ガレージ保管が多くなりますよね。
さずが！上山さん。もうシートを評価すると言うより、カスタムがされていないかの様なナチュラルな
シートにビックリ！究極な職人さんですね！
ところで、このBMW R NINET SCRAMBLER ですが、油空冷水平対向2気筒と言う事で、とても
ゆっくりと上昇する回転と、車速の上がり具合が大人の香りがして、これもナチュラルな仕上がり。
KTMやハスクバーナでは、この様な感じの車両が無いのが残念。。。近いな～と感じたのは^_^
KTM 1050 ADVENTURE あはは。。でも、エンジンの形式は違いますが、コンセプトは何となく
近い感じがしました。何だと思います？
自然体＝ナチュラル そんな言葉がピッタリなオートバイ達だと思いました！
そして既に、上山さんの「ん？！これノーマル？」という、小業が光っていました^_^
何処かで見た様なライトと思ったら、ハーレーダビッドソンのスポーツスター系のライトユニットなんです。
ワンオフのステーを製作して、さりげなく装着されていました。（ノーマルはでか過ぎとの事）
チェッカーのステッカーも、ワンアイテム。
ノーマルなんですが、スーパートラップ風のマフラーからは良いサウンドが響きます。
HONDA系のブレーキとクラッチレバーだそうです。
そして、先日開催された、BMWのミーティングで、このSCRAMBLERにオフロードタイヤを履かして、
スキー場のゲレンデを駆け上がったそうです！ある意味ヒーローですが、可笑しなオヤジさんです！
上山さん！ご来店ありがとうございました！次はYOYOオリジナルシート！宜しくお願い致します。^_^
頑固だからな～！^_^
YOです！
昨日のブログでお知らせした様に、身近にお付き合いしていたお友達が、RALLYメーターメーカー等で有名な、
ICO日本総代理店だったと、何と今週知りました(^^ゞ 本当に？友達なの？と疑われちゃいますよね^_^。
と言うのも、私自身がRALLYと言うカテゴリーに興味を持ち始めたのが最近で、前から彼はケタ外れの俊足
ライダー＆ドライバーでもあって、色々なRALLYに挑戦していたんですが、あまり実感が無くて、身近過ぎる？
って、言い訳でもありますが、本当に灯台もと暗しでした^_^。
代理店の名前は REINFORCEMENT !（レインフォースメント）＝補強 と言う意味だそうです。カッコイイ！
http://reinforcement.cart.fc2.com/ （オンラインページ）
春のDOOR OF ADVENTUREマザー牧場では、自作のマップホルダーを前日に製作して、どうにか走行中でも
困らずRALLYを完走する事が出来ましたが、今回は、より正確で完璧なシステムを投入する事になりました。
実は、正直に話しますと、一旦モニターとして貸し出しをする事になったんです。持つべきは友ですね～！（笑）
このロードマップホルダーは、F2Rと言って、フリートゥーライド製の最新型です。優れ物らしいです。^_^
ICOのRALLYメーターはGPSで距離を測る時代になりました。
手元のコントロールスイッチの最新版です。
これは、旧型ですが、これでも充分な性能です。液晶部分が小さいとの事。。。^_^。
もちろん私が、このマップホルダーとRALLYメーターを使用する事で、抜群にRALLYの運びがスムーズになると
思いますが、順位とか、スピードは気にせず（DOAはスピードを競いません）、正確にミスコースをしないで、
ゴールに戻ってくる事だけを考えて、楽しめたらと思っています。
また、楽しみが増えてしまいました！ワクワクですね！
こんな工場なんです！（自動車屋さんでもあります^_^）
YOです！
いよいよ来週は待ちに待った？！DOOR OF ADVENTURE 2017秋・鮫川が開催されます！
個人的にも、春のマザー牧場に出場したので、結構ハマっちゃって、次も絶対出たい！と。
それが来週なんです。しかも2DAYS！
2DAYSだと思っていなかったので、チョッとタイムスケジュールを見てビックリしたんですが、
今回、お客様も一緒に参加頂けるので、頑張ってサポート（されちゃうと思うんですが）して
来たいと思います。
マザー牧場の時は、ゼッケン133と最後尾スタートで、初参加と言う事で、急がず騒がず転ばずで、
K&Hの上山社長とのランデブー走行となりました。ビーコム繋げて、あーでもないこーでもない、と
おしゃべりしながら、美味しい海の幸を頂いて、ミスコースして、とってもゆっくりゴールしました。^_^
ゴールした時は、表彰式が終わって、帰宅準備をしている選手が殆どで、場違いのゴールで、それはそれで
楽しかった想い出です^_^。
RALLYを走っていると、トリップメーターがマップとズレていくのに気が付きました。当たり前なのですが、
トリップとマップがズレると結構大変。修正できるRALLYメーターなら良いのですが、市販車では
なかなか修正できるメーターは少ないですよね。1050ADVENTUREも修正できません。足し算引き算しながら、
走行すると意外とパニクリます(笑)。ポイント毎にリセットも良いのですが、メーターに手を伸ばし、
チェックポイントで一旦停まり、ゼロにするのは意外と大変。。。
次回はこうしようと、RALLY後にメモを記した記憶があるのですが、その記したところが分からず・・・^^;
どうしようか？と悩んでいると、身近に凄い人が居たのです！なんといつも遊んで飲んで笑って、結婚式まで
お呼ばれしてお付合いしている、篠原裕二様（BMW等でモンゴルRALLYに出場し好成績を残すなどの、数々の
偉業を残す変な人）が、ICO(RALLYメーターなどで有名なメーカー）日本代理店だったと・・・。
もちろん！直ぐに付ける事にしました！(笑)
明日ADVENTUREを持ち込んで付けちゃいますよ～。最新モデル！電動！GPSトリップ！
YOです！
今日は良い天気でしたね！午後は雲が多くなりましたが、そのお陰で過ごし易くもなりました。
そんなベストコンディションの中、ハスクバーナFE450でジムカーナに参戦している、YOYO
サポートライダー大瀧選手の、ダンロップ月刊オートバイ杯ジムカーナ大会の第4戦が、
筑波サーキットジムカーナ場にて開催されました。
大瀧選手の試合内容は、ハスクバーナ東京北のブログにて後日ご紹介致しますので、
楽しみにしていて下さい。
今日は、いつも私のKTM 390/250CUPでも、チーム員としてサポートして頂いているミッちゃんが、
大瀧選手の応援に来て頂きました！
愛車の2017年モデルKTM 250EXC SIXDAYS を17インチホイールに履き替えて、来てくれたので、
出場選手の注目の的に！^_^。
モタードと言う事では無くて、2サイクルの250ccで、100.5kgの驚異的な車重に興味津々！
もちろん、ここ最近の情報で、ジムカーナ界も2サイクルインジェクションと分離給油の、
KTM/Husqvarnaの250インジェクションが気になって仕方が無い様子。
ミッちゃんも、大瀧選手も質問攻めでビックリしていました^_^。
大瀧選手のサポートと言う事で、ハスクバーナの車両のアピールは当然なのですが、高性能2サイクルと言う
ところで、現在ジムカーナのTOPに君臨しているNSR250Rの後継モデルとして、今注目の的なんです！
ミッちゃん！いつも応援ありがとうございます！
次回のジムカーナ大会に是非ともKTM250EXCでエントリーしませんか？
YOは是非恩返しがしたいと思っています！^_^。
YOです！
今日、天気予報では降水確率が高く、週末の納車を楽しみにしていた皆様には、
ヤキモキされたのではないでしょうか？^_^。
しかし、今朝目覚めた時には、薄日が差して連休の始まりとしてはとても清々しい
朝となりました。
そんな清々しさと共に、爽やかな納車を本日迎えたお客様をご紹介します！
KTM 390 DUKE 2017モデル ホワイトカラーのオーナーになられたF氏です！
F氏は、ご商談の際、何度か足を運んで頂いた時に、いつも仲の良いお友達4～5名でお越しになって、
色々なアドバイスを受けていらっしゃいました^_^。
お友達達は、既にオートバイに乗っていたり、今は所有していないけど経験はあったりと、
検討中のF氏を持ち上げたり下げたりと、友達として面白くも、でも真剣にアドバイスをしたりと、
初めてご購入のF氏をサポートしながら、息の合った流れで、とても良い商談をさせて頂きました^_^。
ご契約時にも、私の説明で、購入時の必要なことや、保険、購入後の事や色々な事を、お友達と一緒に
相談しながら、ひとつひとつ丁寧に決断されているのを見て、なんか良いな～と思いました。
営業している私達の方が、初めて購入される時の不安な事などを、これからのオートバイライフを楽しむ為に、
必要なアドバイスをもっと分かり易く、そして安全に楽しめる様に、ご説明する事なんだと、あらためて教えて
頂いた様な気がします。ありがとうございます！
ヘルメットもバッチリ決まってますね！
本日納車の日も、3名のお友達と一緒に、KTM 390 DUKEのオーナーになられた喜びを分かち合って
無事納車する事が出来ました！（皆さんいろんな所で動画を回していました）
F氏は、今年から社会人1年目という事で、9月の上旬に会社の研修先で、インドに行かれたそうで、
偶然にも390DUKEもKTM社のインド生産車両と言う事で、これも何かの縁かと思います！
Fさん！これからのオートバイライフを、お友達と一緒に、沢山の想い出を作って下さい！
そして、オートバイの経験が、ひとつでも社会人としてプラスになって頂けたら幸いです！
ありがとうございました！お友達もありがとう！
YOです！
お待たせ致しました！今か今かとお待ちになっていた、2018年モデルの
KTM オフロードコンペテションモデルのカタログが届きました！
今年は、残念ながら？現地本国物のカタログとなりますので、日本語での
ご案内はされていません。
という事は！ディーラーに直接行って、KTM車両の長所短所をしっかり聞かないと
なりませんね～！^_^。話題の2サイクルインジェクションも発売され、世界的に
大人気になっている様で、現状日本への割り当て台数もかなり少なめの様子。。。
でも、KTM JAPAN の新社長 ブラッドリー ヘイギ社長がどうにかしてくれる筈！
それを期待して、分離給油（オイル×ガソリン）2サイクルコンペマシン！私も
1台欲しい～～！
明日明後日は連休ですね！少し天候が心配ですが、夕方までには雨も上がると
予報が言ってます！お出掛けの際は、是非ともYOYO迄遊びに来て下さい！
11月3日プライダースファミリーフェスタin筑波サーキットコース2000 申込受付中です！
YOです！
今日は秋晴れの1日でしたね！どうしてこんな日が私の休みの時に無いのか？！とても不満です^_^。
雨男と言われて、もう何年でしょうか？でも、オートバイ屋さんの社長って、意外と雨男なんじゃないかな？
それ程、多くのイベントを企画してお客様をエスコートしているからだと、勝手に思っております(笑)
さて、今年はADVENTURE的なオートバイが多く発表され、自由なスタイルで、道を選ばず、気の向くまま、
そんなツーリングや、出会い、共同作業、そして仲間作りが日本のオートバイライフの新ジャンルとして
確立した様な気がします。
KTM,BMWはもちろんの事、ここ最近ではDUCATIまで1200ENDUROが登場したりと、各メーカーが
揃ってADVENTUREのジャンルを意識している様ですね。
個人的にはとても喜ばしい事で、私もKTM 1050 ADVENTUREに出会ってから、少しバイク感が変わりました。
各メーカーの全てを試乗した訳では無いので、感じ取れるものは身近なKTMになってしまいますが、機会が
あれば、色々なメーカーのADVENTUREフラッグシップ車両を、まるまる１日試乗ツーリングに持ち出したいですね。
もちろん！私の場合は林道も含めてが条件で、24歳でSEROW225と出会って、オフロードの楽しさを知って、
そして53歳で1190ADVに出会って、短時間ロング林道ツーリングを知りました。
ADVENTUREはとにかく快適が絶対条件で、一般道、高速道、ワインディング、林道、そして取り回し(軽さ）の
全てが快適である事。快適とは、人それぞれ異なるので、敢えてこうだとは言いませんが、自分にとって
自然体である事でしょうか・・・。
先日、いつも履いているビーラバーが摩耗して、急遽平日ツーリングのお誘いが有った時に、自店に在庫して
いたカルー2と言う、今では廃盤のタイヤを履いてみました。ブロックもエンデューロタイヤ並みに間隔が開いて、
いかにもダートでのグリップは良いだろうと予想していましたが、案の定、ADVENTUREが250cc並みの走りで、
林道を駆け抜ける事が出来るんですよ。これは凄い！と感動していたのですが、なぜ？廃盤になってカルー3へと
モデルチェンジしたのか？カルー3は、2と違って、とてもコンフォート。ダート性能もカルー2程では無い。。。
その回答は、帰り道にありました！
そうなんです。ひと通り遊んで楽しんだ後に、家路に向かう高速走行に移った瞬間！ゴ～ゴ～！とタイヤノイズが。
疲れている身体に、容赦なく突き刺さるタイヤノイズの半端ない音が、とても不快で、とてもじゃないけど、
法定速度をピッタリ守っていてもウルサ～イ！これには参りました。。。(◎_◎;)
カルー3やビーラバーでは全く気にならなかったタイヤノイズ。このクラス、特にADVENTUREでは絶対条件の
高速道路の快適性！間違い無くカルー2はダート中心のタイヤだった様で、廃盤で無かったとしても、2度と履かない
タイヤだと思いました。。
早速先日、木下電機ビーラバー総輸入会社 木下社長に直ぐにメールをして、ビーラバーを注文！
VRM-401F 110/80-19 2本 定価￥11.500(税込)
VRM-401R 150/70-17 2本 定価￥15.000(税込)
黒箱ヘビーチューブ 90/100-21 2本（これは在庫）定価￥2.200(税込）
をオーダーしました(笑)
10月のDOOR OF ADVENTUREに出場の際は、この前後にフロントタイヤだけにライト強化チューブを入れて
出場する予定です。そして最高に嬉しいのはコストパフォーマンスが優れている事ですよね！
≪黒箱はヘビーチューブで、ライトヘビーチューブは青箱で￥1.500(税込)≫
10月7～8日のDOA 2017秋・鮫川は、KTMが総出場台数の3分の1を占める50台程の参加があります！
絶対に軽くって性能も抜群のKTMを、思いっきりアピールして楽しんできたいと思います！(笑)
楽しみ～！！^_^。
