HONDA CRF1000L アフリカツインのカスタムしてみました。

YOです！

YOYOのルーツとも言えるぐらい、HONDAのオフロードバイクは昔から縁が深いのですが、
輸出仕様のXRを多く取り扱っていた90年代2000年前期は、ビックオフロードと言うと、XR600R,
XR650R,XRV750アフリカツイン等、HONDA勢は多かったんです。あ、XR650Lもありましたね。

そして、今話題のCRF1000Lアフリカツイン。個人的にはMT車が良いと思いますが、AT車もさすが
HONDA車と思える発想で、当時でしたら考えもしなかったですよね。

 

 

そのアフリカツインを、細リムのRKエクセルリムを使って、本格的なオフ仕様にしてみました。
この作業は既に4月の事になるのですが、なかなかご紹介するタイミングが無くて、今となりました^_^。

 

 

カスタム車両は、そう！ハスクバーナでもお世話になっている、大鶴義丹氏のCRF1000Lで、ビックオフでも
一緒にツーリングにご一緒させて頂くなどで、CRF1000Lのポテンシャルは分かっていました。
そんなある日「YOさん、アフリカツインで林道をもいチョッとスピーディーに楽しく走りたいんだけど。」との相談で、
早速、細リム計画となった次第です。^_^。

 

 

リムサイズは　フロント1.85×21インチ　リヤは悩んだ末に3.00×18インチに。リヤには2.50×18という
選択肢もあったのですが、タイヤの選択の幅を増やしたいのもあって、3.00にしました。
色はヤッパリ、ゴールドでしょ！とお互いの意見も一致^_^。トリコロール時代に育った我々のカラーなのかな？(笑)

 

迫力が出ましたよね！

今回のタイヤは、いつもお世話になっているビーラバー製のフロント　VRM-211F 90/90-21と
リヤも同じく、VRM-211 140/80-18のFIM公認タイヤとしました。ブロックが少々柔らかく、ダートオンリー
という仕様ではありますが、テストした感じではグリップ感はとても良く、コントロールし易いと義丹氏。
一般道を多用する際には、ピレリーMT21等の選択もテストしてみたいですね。

 

 

そして、ステップの変更もしました。ACERBIS等の商品でお世話になっているBONSAIMOTOさんの
取扱い商品で、EVO Air ステップで、ワイドステップはもちろんの事、ソールに引っ掛かるピンの高さ調整や、
ステップの角度調整等、細かいセッティングが出来るのも特徴です。しかもカッコ良い！
価格は税込￥28.080です。お勧めですよ！

 

 

 

 

序でに、チェーンもRKチェーンのブラックチェーンへの交換で、強度も最強で、摺動抵抗も少なくロングライフ。
意外と忘れがちなチェーンメンテナンスですが、かなり持ちが良いチェーンです。

 

先日のDOAマザー牧場でお披露目しました^_^。

 

さてさて、今後のアフリカツインカスタムはどうしますか？大鶴さん～！

 

オッと！忘れちゃならないK&H製のアフリカツインシート。大鶴さんのは色も変更したノーマル高のSP。
タンデムシートも一体感を出したフラットなものに。カッコも良いし性能も抜群！長距離へのシッティングでは、
今最高のシートと思えます。上山さんのシート出すから・・・。拘りの1品です。

 

縫い込みから、仕上げがとても綺麗です。そして何回ものテストで開発したシートフォームは絶品です！

 

アフリカツインのカスタムもお気軽にお声掛け下さい！^_^。