YOです！
いよいよお客様の元へと旅立っていく、2020年モデル Husqvarna 達。先ずはいつもながら入荷台数が
少ない2サイクル250ccインジェクションモデル、TE250iからリリースが順次開始されました。
2019年モデルとの比較で一番の大きなポイントは、何と言っても足付き性が良くなったシャーシ！
今までは、先ずそのシートのTOP位置にパンチを受けて、跨ごうとするとボディブローみたいな、
寄せ付けないオーラが漂っていましたが、2020年モデルは、見た目こそあまり変わらない様に見えますが、
跨ぎやすく、シートの形状も角が取れて足の延ばす方向が自然になった事、そしてサスペンション＆リンク
廻り、そしてフレーム等の見直しにより、2019年モデルTE250i のシート高960mmより、950mmと
何と10mmDOWNしています。数字的に10mmですが、実際に跨いだ感じは10mm以上の足付きの良さが
感じられ、ライディングに安心感が生まれた感じです。
オーナーさんに許可をもらって、さっそく跨いでみました。御覧のように両足のつま先が軽くとどきます。
無理して付いているのではなく、自然体で付いています。^_^
今回、ご紹介する車両は、今週初めに納車させて頂いた、FUKAさんの車両で、TE250i 2020モデルです。
FUKAさんは、既に2台のHusqvarna を乗り継いで来られて、今回で3台目となります。そんな彼が選んだ
2020年モデルのHusqvarna TE250iの一押しオプションをご紹介しちゃいましょう！
全てのパーツを画像に納められなかったので、ご了承下さい。
オーナーのFUKAさんです！YOよりも小柄なのに、ほらこの通り！付いてますよ。^_^
シート形状がとても良くなった感じで、素直な感じで足が下せます。
先ずはラジエターガードとして兼用される、ラジエター前のルーバー。
一見標準に見えますが、実は強化ものです。
わかりますか？装着済みが強化もので、全体的に厚く、太い補強バーが中央に。そしてラジエターを
囲む様に太く強化された樹脂製のもの。これは必須アイテムですね！
ご覧のように、ノーマル(左）がとてもキャシャに見えます！
今回、オーナーのご希望で、YOYOとしても初めてオーダーを頂いた、FMFサイレンサー！ワンポイントアイテムで
とても良いですよね！ノーマルは綺麗に保存ですね！^_^
ヘッドに繋がるエンジンマウントがアルミになりました。
FMFサイレンサーはとても主張しますね！でもそこもアメリカンな感じがしてGOOD!
中央のHマークの青い部分が、クラッチレリーズシリンダーを守るアルミガードです。フロントスプロケット
ガードと共に交換します。チェーンで運ばれた土や岩でクラッチにダメージを与えない様にします。
もちろんフロントスプロケットは13丁。開梱時は14丁が付いています。13丁も同梱されていますので、
安心して下さい。
リヤディスクガード、またの名をシャークフィン。キャリパーサポートごと交換するタイプで、強度が自慢です！
強化タイプのリヤスプロケットは外側はスチールで、中央はアルミ。軽量と強度を考えた強化品です。
今回の丁数は50丁→52丁へ！
青いチェーンガイドも強化品で衝撃から守り、チェーンの外れ等を無くす事と、スイングアームへのダメージを
軽減させるものを装着。
更にそのチェーンガイドのブラケットの部分を守るSILVERの部品が、プロテクションパーツの装着。
そして、これまたブレーキペダルが小さい為に、コントロールに慣れが必要でなところを、大型の物へ変更し、
大型になった分、ヒットし易いのでブレーキペダルセーバーワイヤーで固定。
これはもう必須アイテム！アタックで丸太や岩を乗り越える際に、リンケージやリヤサスペンションのエンド部分を守る、
リヤリンケージプロテクション。
これです。意外と装着が難しく、リンケージを外した方が良い感じです。^_^
これはオーナーの好みでもありますが、ゴム素材が柔らかめの様な気がしました。インプレは後日、楊遊会で・・・。^_^
今回のチャンバーは、リブが付いて強化されました。そのマウント方法も変わった為に、ここには写っていませんが、
シリンダーマフラーフランジのプロテクションを装着しています。2020は必須だと思いますよ。^_^。
チャンバーの取り付け部がラバーマウントから、リジットに近い物に変更。
長丁場のライディングに、振動や衝撃緩和に優れたPHDS プログレッシブハンドルマウントを装着。
若干ノーマルより高めにセットして、スタンディング時のリーチの調整をしました。
まだ装着されていないパーツとしては、電動ファン！入荷が遅れて未着ですが、9月中旬には装着されます。
こちらもアタック仕様には必須アイテムですね！
あ！最後忘れてました！青いタイヤエアーを入れる場所のエアーバルブキャップ！これはアタック仕様には関係ないですが、
カッコ良いのが一番ですよね！
最後に、ハンドガードは付けないの？と思われますよね。私もそう思いますが、FUKAさんはハンドリングの軽さを求める
と言う事で、ノーマルのハンドカバーだけにするそうです。アタック仕様としては欲しいところですね。^_^
と言う事で、参考になりましたか？この仕様と同じものを製作して、販売も可能ですので、是非お問合せ下さい！
FUKAさん納車おめでとうございました！そして、アタック仕様？(笑) で更に進化させましょうね！^_^
YOも欲しいなぁ～！インジェクションだったらツーリングだって楽々給油だし、軽快出し、面白い～！^_^
