美しく流れるフォルム！WHITEボディーが眩し過ぎて見つめられない。Husqvarna VITPILEN 401の魅力

YOです！

朝晩が過ごし易い季節になりましたね！オートバイシーズンがいよいよ始まります。この時期に乗らなくちゃいつ乗るの？位の、
良いシーズンですよね。先日ご来店のお客様が、九州に行って来たよ！って、ツーリングの軌跡をGoogleマップでなぞっていると、
ストリートViewに映し出される景色が最高！でもやっぱり本物が良いですよね！羨ましい限りでした^_^

さて、その景色にも匹敵する美しいフォルムのHusqvarnaがあります。

 

そう、VITPILEN 401がそれ。以前はVITPILEN 701も短命でしたが発売され、同じく美しいデザインで注目されましたが、401シリーズの
親しみやすい小柄なフォルムが人気となり、VP701は401ほど活発な動きにはなりませんでした。足付き性が悪かった事も有りますね。
しかし2年前に生産終了となるや、人気が急上昇！今では入手し難いオートバイの部類に入る感じで、球数が少ない事もあり、中古車も
なかなか出ない状況です・・・。

でもご安心下さい！VITPILEN 401は2022MODELも生産されていますので、もちろん入手可能！特徴的なタンク形状が、ショートテールと
相まって独特なフォルムを作り出し、通り過ぎる程にハッと思わず目が追ってしまうインパクトがあります。本当に美しいスタイルですよね。

PILENをご検討されている方の必ず悩む事は、VITPILENかSVARTPILENか？と言う事。125/250/401を用意するSVARTPILENに対して、
VITPILENは日本では401のみの販売となる為、勝負はSVARTPILENに軍配は上がるのですが、でも絶対気になる存在の両車であることは
間違いありません。

 

 

自動車で言うと、VITPILENは2シーターのスポーツカー。に対して、SVARTPILENは多目的なSUVといったところ。圧倒的にSVARTPILENの
方が今で言うとコスパが良い事になります。でもね、YO的にはオートバイは尖がった物の方が面白い！趣味なんだからワクワクドキドキ
する事と、乗らなくても眺めているだけでご飯3杯ぐらい食べられちゃう！そんなマシンの方がオートバイライフに光が見えると思いますよ。
年月が過ぎた時に、ポンッと頭に浮かぶ美しく流れるフォルムと眩しいホワイトボディーが忘れられないはず！

ポジションはチョッときついけど、ロングツーリングから帰って来た時の疲労感が堪らなく記憶に残る事が大事なんです^_^。
安牌を選び安定した喜びを得る事も大事ですが、一発勝負の拘りの笑顔が面白いと思いますよ～！(^^♪　と、VITPILEN君が言ってました。(^○^)

9/30迄のスペシャル！サマーキャンペーン 2022がラストスパートですよ！金利0％クレジット！又はオプションプレゼント！

YOです！

早いもので、9月も終わりに近付いて来ましたね！今年もあと3ヶ月となり、少々ビビってますよ(^-^;　早いですよね1年って。

今回ご紹介するHusqvarnaは2022MODELのFE250です！久しぶりの登場です。

2サイクル人気で少し影が薄くなってしまった感がありますが、YOはいつも商談時に「オフロードを上手になるにはFE250が一番！」と
ご案内しています。何故かというと、やっぱり取り扱いし易く、乗り易い事が一番の理由で、フルサイズENDUROマシンに慣れるのも、
テクニックを磨くのも、基本に忠実に乗ることが出来るのでお勧めの１台なんです。

エキサイティングさでは、もちろんTE250の２サイクルインジェクションは上だと思いますが、マシンコントロールはやはり上級者向き。
オフロードでのコントロール性はFE250の勝ちです！^_^

その2022モデルのハスクバーナエンデューロマシン、モトクロスモデルに、何と7/1～9/30迄の3ヶ月間、SUMMER CAMPAIGN 2022と
題してクレジット金利0％60回と、オプションプレゼントキャンペーンのどちらかを選べる、素敵なキャンペーンが開催されています！

そうなんです！残すところ4日間しかないラストスパートになりました！こんなチャンスは本当にありません！まだ間に合います！^_^
明日は定休日になりますが、お問い合わせはもちろんOK！大至急見積もり致しますので、今まで悩んでいた方は思い切って1歩踏み出して
下さい！絶対に後悔はしませんので、Husqvarna WORLDをゲットして頂ければと思います！

お問い合わせは　info@rlyoyo.co.jp 又は 03-5392-3411 までお気軽にお声掛け下さい！
【商談可能2022モデル】

• Husqvarna TE150i 2022MY
• Husqvarna TE250i 2022MY
• Husqvarna FE350 2022MY
• Husqvarna FE501 2022MY

 

【オプションの一例です】

★フロントフォーク　ボトムエンドプロテクター

 

★ブルーアルマイトのフートブレーキペダル。ノーマルよりも大きくて踏み易いんです。ACERBIS製のエンジンケースガードは対象外ですが
お薦めのアイテムです。

 

★リヤサスペンションのボトムエンドを守るプロテクション。ガレ場などでヒットによるサスペンションの守ります。

 

★YOYOフェンダーレス加工です。お買い求めのお客様への加工のみとさせて頂いてます。

 

★アルミハンドガードクローズドタイプ　これはお勧めです。強度を上げ過ぎずしっかり守る純正品は優れてます！

 

★ラジエターコアガード　こちらもお勧め！コアを守りつつも、メンテナンスがとても簡単。

 

★ラジエターホースプロテクション　ホールとラジエターの付け根の変形を守ります。

 

★ソフトシートです。シート高は変わりませんが、お尻に優しいスポンジを採用。

 

FE250はエンジンもパワフルなのはもちろん！燃費も最高に良いんですよ！YOの記録では37km/Lがあります。レーシングカーですよ！凄いですよね。

 

宜しくお願い致します。お待ちしています！^_^　

Husqvarna SVARTPILEN250/401 ルックスも良いけど、とても良い燃費が素敵です！^_^

YOです！

皆さん！台風14号の影響は如何でしたでしょうか？YOYOの周辺は特に大きな被害は無かったようです。雨風は強かったので
物が飛ばされたり、壊れたりとかあったかと思いますが、ひとまずYOの廻りでは大事にならなず安心しました。
大きな被害に逢われた方々の、1日でも早い回復と復旧を願っています。でもまた15号が進んでいると・・・。

さて、今日はメーターの写真でなに？と思われたのでは^_^

これは先日、YOYO PILEN女子ミートツーリングへ行った、SVARTPILEN 250二台と401のメーターに表記される
平均燃費を写メしました。

高回転エンジンでパワフルなイメージを持つ、SVARTPILEN / VITPILEN ですが、さぞかしガソリンも沢山食べて消費するのでは？
と思われる方だ多いのではないでしょうか？でもご安心下さい。外車でも燃費の良いKTM系列のエンジンは、フリクションが少なく
軽く回るエンジン特性で、車体も軽く高燃費なんです。

特に初めの写真の46.5km/Lは、四捨五入すれば50km/L！（笑）　これは250ccクラスでもトップレベルだと思います。

 

こちらは、試乗車2号のSVARTPILEN 250です。こちらだって44.6km/L !!

 

そしてSVARTPILEN 401 だって33.0km/Lとまずまず。自分が390ADVENTUREで記録したのは37.0km/Lがありますので、40km/Lも
夢じゃないですよね。

 

46.5km/Lを記録したのは、実はYOYOの試乗車ブルーカラーのSVARTPILEN 250なんです。他の試乗車より距離が伸びていて
エンジンも駆動系も馴染みが出ているので、その他のPILENはまだ慣らし中の車両なので、もう少し伸びると思います。

でも、ルックス良し、走り良し、そして燃費良し！の3拍子は最高ですね！

是非試乗しにご来店下さい。引率での30～40分のロング試乗でお楽しみ頂けます！是非ご予約を～！^_^

華麗にPILENを操る彼女たちは、ライティングスタイルもハイセンス！そして こよなく "FIRST PILEN"！【Husqvarna】

YOです！

9月11日に開催した第1回 YOYO PILEN女子ミートツーリングin 秩父！大成功の初イベントとなりました！
大成功とは100％満足した！とかではなく、トラブルもなく無事にゴールまで駆け抜けた事が大成功！だと思います。

唯一のトラブルと言えば、私がミスコースをした事や、ウィンカー消し忘れを多くして、合計減点10点で参加者全員に
アイスクリームをご馳走しなくてはならい、、、という変なYOYOルールで、お陰様で皆さんにご馳走させて頂いた事ぐらいでしょうか（笑）

久しぶりのツーリングと言う事も有り、YOも緊張していたのと、勘が鈍っていた感じでミスが多かったですね。。。皆さんご迷惑
お掛けしました(^_^;)　でも、帰り道のアイスクリームは、疲れた身体に甘くて超～～最高でしたね！

と言う事で、今回は秩父へPILEN乗りの女子6名の方と、スペシャルゲストでジムカーナC1クラスのアスリートライダー大瀧香織選手と、
旦那様でもあるYOYOサポートジムカーナライダーA級の大瀧豊明選手、そしてカメラマンKUBO氏と、YOの計10名で、秩父小鹿野の
「小鹿野バイクの森」へ名物バイク弁当を食べに行こう！という、高速道路を使わず下道だけで往復200ｋｍの旅となります。

香織選手は現在YAMAHAフェザー600＆KTM390DUKEを駆って、DUNLOP CUP等のジムカーナ界では強者が多く集まる大会に出場し、
大活躍をしている選手で、今回は大会を1週間先に控えているにも関わらず、YOYO初の試みで、女性を中心としたHusqvaenaの
ストリートロードモデルSVART/VITPILENを所有するオーナー様に集まって頂き、女子によるPILENコニュニティーを作りたい。との
企画に賛同して頂き、ご夫婦揃って参加して頂きました。

もちろん！香織さんには特別なレッスンをして頂いたり、ライディングレッスン等短時間ではありますが、講師として参加者の皆様に
レクチャーして頂きました。香織さん！ありがとうございました！^_^

それでは、ツーリング当日の写真を見ながら、ツーリングの模様をお楽しみ下さい！

 

集合場所は2ヶ所設定し、下道ツーリングではご用達なコンビに集合がベストですよね。朝食を取ったり、水分補給と必要な物が全て
手に入るのはライダーの強い味方！

 

女子Ownerもカスタムがお好きで、新車の時からこの色へチェンジされた初代SVARTPILEN 401です。

 

9台のPILENに1台のNORDEN901 誰が何と言ったて目立ちます！^_^一路秩父へ！

 

YOYOのデモ車。Husqvana SVARTPIEN 250です。ホイールは401用のスポークホイールを移植。オフロード走行もへっちゃらです！

 

SVARTPILEN 401です！オリジナルカラーにペイントされ、リヤスプリングが黄色くてポイントですね！シートバックもオシャレですね。

 

VITPILEN401のアップハンドル仕様です！ミラーも純正のショートミラーでお洒落。

 

大瀧選手にはNORDEN901で参加してもらいました。日頃はKTM790DUKEなので、排気量はチョッと大きくなってますが最高！との事。
次期マシンはNORDENか⁉^_^

 

VIT/SVARTPILENの積載にも注目ですよね！このSVARTPILEN401は純正の小型タンクバックに、ハスクバーナ純正のウエストバック。
イベントの時にSALEしてたので思わず購入！YOさんのところでも半額セールして下さ～いと頼まれてしまいました。。。半額・・・。(◎_◎;)

 

こちらもVITPILEN401 スタイル的にはVITPILENが女子には人気。でもチョッとリーチが厳しいのでSVARTPILENに落ち着くケースが多いのですが、
オートバイは好きなバイクに是非乗って頂きたい！

 

2022MYのSVARTPILEN 401！なんとツーリング2週間前に免許取得して、初のMT付オートバイに乗るも、とても上手に乗ってました。アッパレです！^_^

 

早速第一休憩場所でLINEやインスタのIDを交換してました！仲良くなるのがメチャクチャ早い！

 

ガンガンに情報交換する彼女たち！男子じゃこういう場面は絶対ないな。。。(^^ゞ

 

約10台が集まりグループとしては小粒ですが、同じモデルで集まると注目度も高いです！結構見られます。

 

黒やマッド系のボディーカラーが多いので、地味に見えるかも知れませんが、それが逆に不気味な感じなんです(+_+)

 

そうなんです。道の駅「あしがくぼ」には栗が沢山落ちていました。

 

小鹿野バイクの森へ向かって峠道に入って行くところ！コーナーの走り方を香織先生に熱心に聞いていたので、皆さんライディングも遅れることなく
ピタッと隊列を組んで走ります。素晴らしい！

 

着きました小鹿野バイクの森へ。バイク弁当（味噌カツ弁当）を頂きに。お腹空いたぜぃ！

 

Rider's Land YOYOのロゴステッカーの張る位置を新しくしました。好きだなぁ～綺麗なバイクですよね。

 

左から、タッキーこと大瀧選手、奥様の大瀧香織選手と私。

 

お腹空きましたね！ここのバイクの森はお弁当箱に注目です！

 

楽しみは待つ事から始まります。コロナ禍なので順番でお呼びしたしますとの事

 

中に入るとこの様にPOPヨシムラの耐久マシン

 

これが小鹿野のお弁当箱、ちなみに私はモリワキZ1のフルチューン（大盛り）

 

こちらがそのお弁当のタンクの本物のモリワキモンスター

 

ひえっ～～！美味しそう！甘目ですが、とても美味しく頂けました。

 

 

 

やっぱりミーティングと言えばこの様に並べて写真を撮りまくる事！（笑）並べ方はYOにお任せ下さい！

 

おっと！そのアンクルで写メすると・・・。次の写真の様に撮れますよ！

 

こんな感じの湾曲した写真が撮てる模様・・・^_^　しかしカッコ良い！最近の携帯のカメラは凄いですね！

 

駐車場も広くてとても良い環境でした！

 

お洒落な建物ですよね。

 

意外とテール廻りからのショットは無いので良い感じですね！

 

いよいよ講義が始まりますが最後までごゆっくりお付き合いください。先ずは正しいライディングフォームの点検

 

YouTube用のカメラをヘルメットに取り付ける等、意外と大変で夜中まで作業してたので、満腹のあとは・・・。こっくり

 

香織さん。とても分かり易く説明して頂いて、皆さん興味津々！

 

ここで学んだことを皆さんツーリング中にリピートされていました。素晴らしいですよね！

 

今回はあまり出番が無いので、自己紹介の時とても喜んでいたのは印象的でした。ジムカーナの大会もそうだけど、
一番高いところに立ってヒーローインタビューが一番嬉しいですよね！

 

香織さん暑い中本当にありがとうございました！ライデンングポジション方で7つのポイントをもう一度教えて下さい！^_^

 

BLUEのSVARTPILENもなかなかでしょ？となりのバイクは何色にしようかなぁ？（笑）

さあ！そろそろ帰路に付きましょう！

 

そう今回、自分のSVARTPILEN 250は燃費が最高でした。瞬間燃費46.5km/Lを記録するなど、さすが250ccシングルエンジン！写真は401です。

 

本日ゴールのコンビニで、無事解散式をしました。お疲れ様でした！

 

と言う事で、初めて尽くしの第1回YOYO-PILEN女子ミートツーリングでしたが、とても安心して引率先導が出来ました。
皆さん何だかんだと、まだ免許を取得して1～2年の方が中心で、一番短いOwner様は2週間前に取得した普通二輪免許だったりと、普通だったら
ワインディングなどはなかなか上手には走れないはず。ですが、今回のOwnerさん達はめちゃくちゃお上手！そして慎重なので凄いの一言！
もしかしたら立ちゴケ等あるかなぁ？なんて思い、スペアーパーツも用意してきたのですが、全然必要じゃなかったですね。

そして、彼女たちの凄いところは、オートバイとの向かい方がとても真剣！例えばライディングウエアーや、ギアなどもしっかりと身に着け、
万が一の時の備えもしっかりなんです。沢山の情報を収取して間違いの無い選び方をしている。それって凄い事ですよ。

まだまだ沢山吸収したい！そんな気持ちが凄く感じたので、これからも第2回3回と続けられたら最高だなぁと感じました。

今回参加して頂いたオーナーの方々、そしてご都合で来れなかった皆様、まだ始まったばかり！沢山の想い出を皆さんと共に作れたらと思っています！
まだチーム名も決まっていませんが、良いグループにしていきましょう！これからも宜しくお願い致します。

大瀧選手そして香織さん！ありがとうございました！今週末の大会は頑張って下さいね！^_^　PILEN女子応援団で行っちゃう⁈^_^

 

もう最高！第1回 YOYO PILEN女子 ミートツーリング in 秩父 を開催しました！カッコ良かった～！

YOです！

開催しました！第1回 YOYO PILEN女子 ミートツーリング in 秩父と題して、Husqvarna VITPILEN/SVARTPILENを中心とした、
女子Ownerによるオーナーズミーティング&ツーリングを、9月11日日曜日に開催！

女子が7台！YOとカメラマンKUBOさん！そしてジムカーナA級ライダー大瀧選手の計10台で、埼玉県秩父市に向かいました。
実はYOYO的にも初の試みで、女子onlyのツーリング企画はオープン以来開催の経験が無く、個人的にもとてもプレッシャーを
感じながらもワクワクや不安...色々な事が交錯した企画でした。

久しぶりのグループツーリングと言う事も有って、10台というそれほど大きくないグルーなのですが、以前開催していた
50台規模のツーリングの時よりも緊張していた自分がいました。。。

さてさてどうなる事やら・・・。^_^

 

詳細は後日アップします！もちろんYouTube用動画もしっかり？撮って来ましたので、お楽しみに！^_^

ENDURISTAN テールバックを装着して、更にHusqvarna SVARTPILEN 250 をADVENTUREに！

YOです！

実は今週末の日曜日に、何とYOYO初企画！　第1回 YOYO-PILEN女子 ミートツーリング in 秩父 を開催します！拍手！^_^

（内容はYOYO-HPお知らせの9月のスケジュールでご案内しています。）

YOYOでお買い求め頂いたお客様の中で、Husqvarna SVART/VITPILENをお買い上げ頂いた女子の皆様にお声掛けさせて頂き、
PILENを中心とした女子の会を作りませんか？という、「ぴれん女子」OwnersClub の発足が今回のミートツーリングの目的で、
お気軽な会を基本コンセプトに、安全面以外はゆる～～～いClubにしたい！そんな気持ちでお声掛けさせて頂きました。

Owner様以外ではゲストライダーとして、YOYOが唯一オートバイ競技でサポートをさせて頂いている。ジムカーナライダー！
KTM 790 DUKEを駆って参戦しているA級ライダーの大瀧選手！そして何と！奥様もジムカーナC1ライダーでもある、大瀧香織
選手が夫婦揃って参加して頂き、その走りの技術や、トレーニングだったり、色んなことを聞いちゃえ！でも基本はぴれん女子
OwnersClubの一員として、大瀧夫婦にもハスクバーナ、そしてSVARTPILEN401に乗ってもらいます。

ゆる～～～いClubに、バリバリの現役ジムカーナライダー達とは真反対かも知れませんが、そこがまた良いところ^_^

イベントの内容は後日このBlogと、YouTubeでご紹介します！お楽しみに！

そんなかんなで、支度に追われているYOですが、ツーリングに林道にCustomにと、大忙しのYOYOの青いSVARTPILEN 250通称
BLUEPILEN250（英語になっちゃいますね）に、ツーリング用のテールバックを付けました。

 

そうAdventureアイテムと言えばエンデュリスタン！砂漠を横断しても丈夫で全天候型のバック関係が充実しているメーカーで、
今回チョイスしたのは6Lのテールバック！

 

ご覧と通り、PILENのテールにジャストフィット！しかもタンデムバーは外さないのでズレ落ちる心配もなく、リアシートの開閉も
自由にできる優れもの！何と言っても全天候型がとても良いです！急な雨に慌てる事も無いので、大事な物はテールバックにINですね！

 

外側のポケットは、雨などで濡れた汚れ物などを収納するのに便利。

 

なるべくなら身軽で乗りたい！デイパックも持たずに、シンプルに乗りたい！そんなスタイルがPILENには似合いますよね。

今回選んだ　エンデュリスタン　テールバックスモール6Ｌ　￥18.260（税込）で販売しています。
YOYOはJAPEX商品の取扱い店なので、お気軽にお問い合せ下さい！

 

お洒落なOWNER様が多いPILENなので、当日はしっかりおめかしして・・・。いやいや無理ムリ！オフロードウェアしか無いし・・・(^_^;)

 

 

CUSTOM VITPILEN 401 by Husqvarna BLUEGRAYに身を纏った粋な奴！

YOです！

今日は久しぶりにサッパリ爽やかな1日でしたね！昨日の念力が効いたのか、多くのご来店を頂きました！ありがとうございます^_^
お時間を割いて頂き、遠方よりご来店頂いた方も多くいらっしゃいました。本当に感謝です！YOYOはお店を知って頂き、オートバイを
見て頂き、そしてYOやスタッフ達とおしゃべりして頂く事が本当に嬉しいんです。信頼して頂く事で我々は皆様よりパワーを頂いて
いますので、元気モリモリです！^_^　コロナ禍ではありますが、基本はFACE TO FACEが一番ですよね！^_^

 

今日は先月に入荷した Husqvarna SVARTPILEN 401 2018MY  のお話しです。

2018年に突然の様に発売されたVITPILEN 401に続き、アップハンドルでブロックタイヤのSVARTPILEN 401が登場！正直初めは
VITPILENの人気が高まるとYOは予想していたのですが、アップハンドル丸目1灯、そしてスクランブラー的なルックスは、
たちまち人気者に！

 

その時に何回も書きましたが、オートバイに興味が無い通行人も、この2機種が店頭に飾られていると、足を止める程インパクトがありました。
特にリアからのショートテールは本当にカッコイイ！二人乗りを考えてます？と言わんばかりに、リアシートはちょこんと付いているだけ。
それだけスタイル/デザインを重視したモデルで、使い難い？だったら乗らなくて良いです！と、自己主張バリバリのモデル達だったんです。

 

でもその主張も2年で終わりました。。。。(´;ω;｀)

やっぱりユーザー目線で使い易くを手直ししてきた2型では、普通に近づいた・・・・？それでもかなり自己主張の強いモデルとして、賢く
分からない様にマイナーチェンジしてきたのです。それも偉い！凄い！

そんな、SVARTPILEN 401 2018MYが前Owner様のご要望で、BLUEGRAYにカラーリングチェンジした車両がこの車両です！
残念ながらOwner様は一旦オートバイから離れる事になって、この車両が先月YOYOに入荷する事になりました。

 

初めは中古車として販売しようと思ったのですが、またまた悪だくみがYOの頭に浮かんで、11月のプライダースラスト社長レースに、
今まで戦ってきたKTM 250 DUKEにさよならを告げて、ハスクバーナディーラーとして最後のレースをハスクバーナで締め括ろう！と。。。

え！社長レースって250ccじゃなかったの？そうなんです・・・そのルールには反するのですが、MFJや各レースカテゴリー的には、
250cc2気筒のCBR/YZF、4気筒のZX-25Rに、単気筒250ccのDUKEではカテゴリーが下で、本来は390DUKEて戦うところなんです。(^-^;
YOは以前KTM 390CUPに出場していたので、レース経験者として390での出場は当然許されませんでしたが、先日「YOちゃんが390で出るん
だったら最後尾スタートだからね！」と、許可が出たんです！レースに使用していたRC390もあったのですが、それはチョッと違うかな？と、
このSVARTPILEN 401に白羽の矢が立ったのです！^_^

そう！SVARTPILEN 黒い矢に　白羽のPILENが立つ！　お立ち台に立つ！1等賞へ！　笑笑

と言う事で、このSVARTPILENがサーキットを矢の如く走りますので、応援宜しくお願い致します！最初で最後のFIRSTPILENを目指して頑張りま～す！
チョッと忙しくなりそうです！先ずは車検を取得しよう！（笑）

HARD-ENDURO界は2サイクルブームだけど、逆に4サイクルのマルチさで勝負！戦歴のHusqvarna FE250 2019MYが入荷しました^_^

YOです！

今日は朝から強い雨が降り、東京も1日中お湿りでした。明日の納車バイクの最終テストなど明日の早朝に持ち越しです。。。
大切なお客様のバイクですので、お預り中は決して無理はせず、丁寧に綺麗に取扱いをしたいから。絶対濡らしません。。。(^-^;

さて、今回は久しぶりに4サイクルハスクバーナの下取り車が昨日入荷したので、点検も含めて丸裸にしてクリーニングから
開始しました。この車両はYOYOの管理ユーザーの2台目となる弊社からの購入車両で、オフロードはこのHusqvarna FE250 が
初めてのオフロード車なんです。

年式は2019年式。丸々3年前のモデルとなりますが、この時は2サイクルのTE250iも発売されていて、私の勧めもあって4サイクル
車両からのスタートにして頂きました。そして今回、念願の？2サイクルにお乗換え！もう未経験者ではありませんので、
選択に迷い無し！2サイクルを思う存分楽しんで頂ける経験がきっと付いたと確信しています！^_^

そして、このFE250が下取車として入荷して来たのですが、3年間の戦歴はなかなかのモノで、先ずはマシンコンディション
チェックという感じで、この様に丸裸にして洗車からスタート！

 

タンク下はこの通り。皆さんもたまにはタンクを外してスチーム洗車が一番良いですが、ブラシと洗剤でゴシゴシでも
大丈夫ですので、汚れを落として下さいね！

 

お手頃な4サイクル車両とお探しのお客様も居らっしゃるので、販売車両として考えても見たのですが、残念ながらメーターが
納車して早い段階で壊れてしまい、正確な距離数が分かりません。アワーメーターを直ぐに装着されているとの事で、メーター上は
50時間を示していますが、ナンバーなどは返納している関係で距離はさほど伸びていないと判断しています。

 

タイヤはIRCのガミータイヤVE33Sが装着されていました。YOの持論は初めは標準タイヤ以下のタイヤで練習がお勧めですよ。
アクセルワークがとても上手になりますので。

 

ただし、各部のダメージと言うか、戦いの後が各所に見えるので一旦YOYOのオフロード体験車として、使用しながら調子を見て
時が来た時に？販売する形にしようと思います。楊遊会でのレンタルバイク的な使い方も検討中です。
更に、軽くて乗り易いKTMのFREERIDE的なハスクバーナ版FREERIDE250Fが作れたら良いなぁ～と考えています。

 

先ずは洗車から～！実はYOは洗車オタクで、何時間でも磨いていられる特技を持ちます（笑）明るい時間帯に始めた洗車も、
終わる時には真っ暗に。。。綺麗になっていくオートバイを見てるととても落ち着きます^_^　ビョーキですね(◎_◎;)

 

業務用の強い洗剤ですので、みるみるうちに汚れが溶け出しますが、出来るだけ早く水で流しシリコンのスプレーなどで
潤滑性や油分を与えてあげて下さい。やりっぱなしは厳禁です！

 

YOYOのスチーム洗車機は温水が出ます。コイン洗車場ののとは違い、一磨き上の洗浄力を持ちます！頼もしい。。。^_^
その代わり、早目の潤滑が必要です。極端に言えば556等をシュッっとかけても良いですが、必ず拭き上げて下さいね。
一番良いのはシリコン系のスプレーか、車の内装レザー磨きの水性のWAX等も良いです。

 

洗車中は話し掛け禁止です！(^_-)-☆冗談です。　その位集中してますって事で。。。^_^

 

仕上がりました。廻りは真っ暗です。。。(笑)　ここから各部グリスアップ等を含めて、ボルトなどを新品にしていきます。ネジ山も修正したり、
サスペンションのコンディションを見たりと、色々とセットアップします。

 

エンジンはオーバーホールはしません。クラッチなどの滑りチェックなどを含めてチェックします。
保安部品も装着していきながら、壊れ難く軽量で、外しやすい保安部品を装着していきます。

 

と言う事で、デビューはフカちゃんが9月の楊遊会で遊んでみる！って、はしゃいでます！(笑)　お楽しみに。。。
先ずは12丁の53丁スプロケット・・・・。^_^

 

リア廻りがスッキリなHusqvarna SVARTPILEN 401 ! 純正アクセサリー+アルファで目線はヒップに釘付け！

YOです！

最近チョッと気になってるスタイルなんですが、本日、納車時に装着が間に合わなかった部品を１ヶ月点検と共に
最終仕上げと、CHSTOMをさせて頂きました。

細かいのですが、2021MYをベースに、ステップホルダーを2022MYのBLACKに変更して、純正のスポーツマフラーが
ノーマルよりも上向きになっている事も影響してか、色合い的にもリアビューがスッキリしたSVARTPILEN 401です。

 

なぜこんなにスッキリ見えるのか？と言いますと、先ずはウィンカーの位置がノーマルのリアシート下部に位置する
ところを、リアフェンダーのナンバープレートのところへ移設！これで邪魔者は居なくなりました^_^
正直なところ、もっ少しコンパクトな丸型でも良いのかも知れないですね！新しさの中に少しレトロな部品を使うと
柔かい感じが出ると思うんですよね。^_^

 

そして、この車両にはリアステップがありません。そう現在は1人乗り仕様になるので、アシストグリップも取外し、
更にシンプルなシュ！っとしたスタイルに変身！良いですね！(^^♪

黒い部品を使用するだけでも個性的なラインを少し影にする事が出来るので、アフター部品を選ぶ時に色などの変化も
考えるとSVARTPILEN / VITPILENはガラリと様相が変わると思います！

 

Owner様の以前のオートバイは、KTMのバリバリオフ車を所有されていたとの事で、ガラリと方向転換されたと思いきや、
意外とオフロード車としての素質も兼ね備えたSVARTPILENは、オフロードバイクの延長線上にあるオートバイなのかも
知れません。オフ車並みにバンバンダートを走破する事は出来ませんが、行く手のキャンプ場が迂回せずダートを走る事で
1時間早く到着するとしたら、迷わずダートへ突入！そんな事も出来ちゃうSVARTPILEN は素敵ですね！

 

少し止まっていたSVART/VITのカスタムを進めていきたいと思います！先ずはボバースタイルのSVARTPILEN....いや、
意外とVITPILENの方がカッチョイイBOBBERスタイルが出来ちゃうかも。。。。

真似しちゃダメですよ！(^^)/　でも一緒に作りませんか⁉　カッチョイイPILENを！

Oさんありがとうございました！次のカスタム宜しくお願い致します！^_^　リアフェンダー裏の401ロゴ良いですね！^_^

 

Husqvarna TE250 2023MY の全容が見えて来た！先ずは外見チェック！

YOです！

昨日に続き2023年モデルのHusqvarna TE250 の全容が見えましたので、ご紹介させて頂きます！
木枠で運ばれてきた状態から、開梱してコンペモデルとして組み上げた状態がこちらになります。まだ装着していないのは、
ハンドガードと、フレームガード。そして保安部品となります。

ハンドガードはお店に展示中に傷付けやすい部品の為、お買い上げ頂いた納車の前に装着させますが、アルミのクローズド型
ハンドガードを装着する場合が多い為に、そのまま手渡しが多いのも事実です^_^

フレームガードも最近は、オプションでグリップ樹脂が付いたモノや、社外品で標準より大型の物を装着すら方など、YOYOでは
このスタイルで納車整備を待つスタイルとなります。

お買い上げ頂くお客様の用途に応じて、組み方が1台1台異なるのもコンペテションモデルの時別な納車整備となりますので、
まるっきり同じ仕様と言うのはほぼ無いと思って下さい。

今回の2023MYモデルは、サッと見た感じですと大幅なモデルチェンジと言うよりは、2020年モデルからの進化版と言う感じで、
3年一周期のフルモデルチェンジというよりは、マイナーチェンジに近い感じでしょうか。。。

 

タイヤはミシュラン　エンデューロ　MEDIUM　が装着され、癖も無くとても使い易い個人的にも好きなタイヤです。

 

チャンバーのリブ加工も健在！とても丈夫なチャンバーでチャンバーガードは意外と不要の様な気がします。。。

 

迫力のチャンバーと既に6年目を迎える2サイクルインジェクション！もうそんなに経つんですね。

 

シュラウドもこのカラーリングが良い感じ！黄色のハスクマークって今まで無かったような気がします。

 

メタリック塗装が施されたブルーフレームは何だか新鮮ですね！とても綺麗で汚すのがもったいない・・・^_^

 

今年もブレークテックのブレーキ関係をチョイス。効き味はブレンボ、マグラに劣るものの、土の上のコントロール性は抜群なんです。
後は好みかな。。。

 

このアングルから見るとハスクバーナと言うよりは、カラーリング変更だけでかなりのイメージチェンジ！他メーカーみたいですね。

 

このリヤフェンダーは強烈なインパクト！日焼けが怖いですね。。。日影必須ですね。

 

ライディングコクピットは2022MYと変わらないと思いますが、明日以降間違い探しをしたいと思います。

 

リヤフェンダーの裏は白になってます。これ以外に目立つので、個人的には黒がいいなぁ。汚れが目立ち難いですもんね。

 

相変わらず細身のリヤーからのアングルは素敵ですよね！ご飯３杯はいけますね^_^

 

この角度だとフレームの存在感がかなり感じますね。

 

紺色のフロントブレーキディスクカバーに、ゴールドスプロケットにBLACKチェーンが合いそうだ！

 

リヤは変わらす52丁が装着！かなりローギヤードだけど、TE250はこの2次減速でも走り易いんですよね。高速はもう少しロングが良い。

 

サイドカバーの下のブロックは昨年と同様WHITEですが、もしかしたら2021までの黒も良くないですか？

 

フロントブレーキキャリパーもブレークテック製。舗装路ではもう少し効くと良いな。。。

 

 

 

差し色でライムグリーンとか、濃いめの赤などを入れるとかなり雰囲気が変わりそうですね。

 

と言う事で、2023MYモデルが今週末から店頭を飾ります！Husqvarna TE250 2023MY  ￥1.331.000（税込）

 

2サイクルインジェクション！250cc　TPI この技術を速く体感して下さい！　EV-BIKE時代100％になる前に・・・。