森練

こんばんは、ぶちおです。

今日も週末の東海CX WNPに向けて、シクロクロス練。

いきなり森へ行っても息が上がるだけ。ウォーミングアップを兼ねて苦手な乗り降りや８の字など基礎練からスタートする。

良い感じで身体が温まってから、いざ森へ。


いきなり登りでバランスを崩して足を付く。


前回と比べて、多少は目が慣れてきたか？



またまたバランスを崩して足を付く。


疲れが徐々に出てくる。この中間あたりが苦しい時間。




後半は登りでの失速が大きいのか？

タイム的には路面の状態が良いのが一番かな。以前とは比較しにくいくらい路面状況が変わっている。

やっぱり休養って取らないと

こんばんは、ぶちおです。

今日は１２日ぶりの休養です。
今朝起きると疲労感がハンパない。

出来るだけ乗った方が良いのかとか考えていると上手く休めなくなっている。

乗っているといっても、結構ダラダラと乗ってしまいメリハリに欠けている。しかも練習のボリュームとしてもそれほど多くない。

ダラダラと乗っているので、自転車と家庭のバランスも悪くなっていると感じる。

色々と考えすぎて、トレーニングサイクルが上手く回っていない。困ったものだ。

ちなみにシクロクロス車の後輪は、２.２４barと空気圧は若干低下した。抜けたというよりも測定時にどうしても空気が漏れる分がありそれ程度だと思われる。

ＷＮＰのコースにもよるが、チューブレス化してタイヤでも空気圧を下げ過ぎないように注意が必要だ。

土曜日の試走でその辺りも十分に確認したい。

パンク的なやつ

こんばんは、ぶちおです。

チューブレス化してから初の森練。

空気圧は１.８barでとりあえず様子を見てみる。

久しぶりの夜の森は暗く感じる。スピードに目がついていかない。

１周回って下見をする。最近は雨が少なかったのと道が整備されていたので走りやすくなっていた。

タイヤの感触は、走りが軽くなった。
・チューブ分軽くなった（前後で２００ｇ）
・タイヤパターンで転がり抵抗が小さくなった
この辺りがそう感じる理由だろうか？

暗いだけでなく、以前よりスピードに乗る感覚からスピードについていく目とそれを活かす技術が足りてない。

それとノブがサイドにしかない分滑りやすくなっている。


安定して走れている感じはないが、タイムは出ている。

４周終了時で一旦空気圧を調整する。

１.６barまで下げる。


東屋の登りに入る左コーナーでフロントが滑る。足付きして降車した。ここで足を付くほど滑ったのは初めてだ。

トータル９周３０分走った。

細かい動きや乗り降り練をしようと明るい所へ移動する。が、移動中にパンク？した。

タイヤを確認すると空気は僅かだが残っている。
シーラントが漏れた様な跡も見られない。
リムからタイヤのビードも外れていない。

何度か木の根や段差を上手く乗り越えれず、後輪を当ててしまった。その時にタイヤが潰れて空気が抜けてしまったのか？

原因は不明だがタイヤに空気が入っていない以上練習は続けれないので帰宅する。

帰宅後すぐに空気を入れる。ゲージで測ると２.３barくらい。

小一時間後に再測定。２.３barと変わらず。
パンクではなかったようだ。

タイヤ空気圧を１.６barにして、木の根や段差などタイヤが潰れるような状況になると瞬間的なビードが少し外れて空気が漏れるのかもしれない。

もう少し様子見かな。

結局ローラー

こんばんは、ぶちおです。

今日はチューブレス化したタイヤの試走を兼ねて、外でシクロクロスを乗ろうと思っていました。

が、練習相手も居なくて一人だし、シクロクロス練で必要ないドリンクをボトルに入れてしまったしで結局ローラーにする。

いつものようにamazonプライムで暇つぶしつつＳＳＴをする。


何故か脹脛が攣りそうになる。時間を短くして攣らない程度な強度へ変更した。


ＦＴＰレベルで５分。

ＦＴＰで５分とか弱え。

回復走

こんばんは、ぶちおです。

今日はローラーで回復走。

途中２０分ほどテンポ走（ＦＴＰ比８０％）。


チューブレス化したホイールは、
昨日1.6bar程度でトレーニングしてから放置していました。

今日の空気圧は
前：1.55bar、後：1.65bar
とほぼ抜けていません。

空気漏れに関しては全く問題ないと言っても良いレベルです。