| １月１８日「阿蘇くまもと空港」の夕景撮り 新レンズの試し撮りを兼ねて久しぶりでした。周囲を見回すと １５人程のカメラマン。相変わらず大砲みたいなレンズが並ぶ |
助走位置へ動くＪＡＬ便。パイロットも見えます
向こうには今問題の機種が待機中。いつ飛びたてるのでしょうか
乗る身としては落ち着かない時です
テイクオフ
撮影位置に失敗。太陽を横切りませんでした。出たとこ勝負なんです
まだ陽が高く、眩しい
風向きで離陸方向が決まります。この便は西の方へ
着陸
これも西の方からやってきました。誘導灯が輝いています
サンセット
この場面で飛んで欲しいのですが、便数も少なくてチャンスが少ない
Ｔさん見てますか。仰ったとおり今の時期は良くないようです
日没の時間帯に飛行がありません。今秋に期待です
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羽田ぐらいになると便数も多いからいろいろ撮れるけど小さな飛行場はしんどいですね。
昨年末、伊丹飛行場で、ずいぶん待って撮れたのは２便だけ。
最後の飛行機のいない滑走路。
舞台装置のようでなんだか劇的。
離着陸時のドキドキ感はたまりませんが、眼を傷めな
いようにしないといけません
問題の機種には昨秋乗ったように思います。怖～い
滑走路の先へ陽が沈むのは秋と今頃の二カ月程
はるばる他県からも撮りに来られます。確実に撮れる
か分からない被写体のために。恐るべし飛行機愛好者
パチリさんとはどなただろうと思うこと3年間！
謎が解けてホッとしております。
いつも素晴らしいお写真に感動です。
今後ともよろしくお願い致します。
尚、今後はHN＝footwokerで出没させて下さいm（＿）m
久しぶりの撮影というのに、もうちょっとで飛行機が太陽に入る場所を設定されたのは、さすがpachiriさんです。
私は、何度行ってもそのたびに位置取りに苦労します。
Ｎ紙の作品は、たまたまいろんな条件に恵まれたというだけ。ラッキーでした。
また今秋、撮影好時期が来たら頑張りましょう！
（的○○○は、またもやさんざんでした）
昨日はお疲れ様でした
それ程前からご覧いただいていたとは嬉しい限りです
ブログを開いていますとネタ収集のため外へ出かけ
ないといけませんが、撮るのが好きなのでなんとか
続いています。毎年同じような記事になりがちですが
どうぞ今後ともよろしくお願いします
撮影位置の見極めが難しいですね
それにお天気とパイロットが気まぐれ
何度行っても満足できるものは撮れません
ＴさんのＮ紙やその他の作品には感嘆しました
昨日Ｄ６００が到着しました。天気が良くないため
試し撮りは控えています。雨天の日に使うなんて
とんでもないことです（笑）。しばらくは抱いて寝ます
レンズは何を使われるのでしょうか。
今度どこかでお会いしたらぜひいろいろ
教えてください。
価格がこなれてきましたので手を打ちました
操作はＤ７０００と似ていますから直ぐ馴染みました
モチベーションもあがります
レンズはNIkkor28～300ｍｍです。この組み合わせ
では結構重たいです
詳しくは後日アップしたいと思っています
「夕日の熊本空港」の写真を見ましたが・・・
日本中から沢山のカメラマンが来るという記事を読みビックリしました。
空港は別れや出迎えそして旅立ちなど人間模様に
ワクワクしたり、切なかったり・・・・好きな場所です。
素敵な写真ありがとうございました。
そうなんですよ
熊本ほど撮影条件の良い空港は無いようです
昨年Ｋ紙が写真で特集を組んだこともあり益々盛り上がっ
ています
いろんな想いで搭乗したお客を背負って夕日に向かって
飛び立つ情景に魅せられます