緊急企画！（笑、、、いやマジで！） 「さよなら雷鳥号」をウチ的に語らせて頂きたいと思います。。。

とうとう、この１１日に雷鳥号が北陸から旅立ってしまうのは、もうご存知の通り。


多くの方が写真を撮られたり、ご乗車になったり、昔の思い出を語ったりしてると思います。


ウチもそういう人間ですが、、、




わたしはあなたと違うんです。（古っ！）




ちょっと別の形で話したいと思います。
「これぞとっておきのネタ！」を交えて！



てか、もう上に貼ってありますが、、、（汗）




前回大好評だった国鉄時代の時刻表。
今回は８７年２月号。




よく見てください、雷鳥号＠富山駅ですよっ！




そう、ＪＲ化直前の時刻表ですよ。
見づらいですが、右下に「愛される鉄道へ・６２/４・１」と書かれてます。
ＪＲと書かれてなかったんですね・・・



でも、「国鉄監修＆交通公社」のまま。（笑）



てか、見れば見るほど味があるこの表紙。



「富山ー大阪」のサボ。
「白鳥」「白山」の乗り口板。
９両もあった「北越」
ワゴンの駅売りさん。

そしてスキー客の女の子のファッションと、、、



「エキゾチックじゃぱぁ～～～～～～～～～～ん」（爆）




時代を感じますね～～～
それと「旅」という雰囲気があふれてますね～（感激）



はい、これだけでも充分語れるウチですが、、、



中身もご紹介しないといけませんね！



おまたせしました！



スペースの都合で大阪～敦賀あたりしか載せてませんが、一番特徴のある夜の時間帯です！

もちろん当時はサンダーバードどころか「スーパー」なんぞもなく、食堂車改造の「和風車だんらん」が連結されてましたね。

あとその「だんらん付き４８５系編成」が夜行の急行アルペン号（大阪～富山）で使用されてたんですね！



他にも興味深い列車がいっぱいありますね！

日本海は２往復あったし。
てか、臨時は２０系だったし！
つるぎ号は健在だったし。
能登号は客車だったし。
シュプール号も越後号もあったんですね。。。


こうして見て、当時のままで走ってるのは日本海と雷鳥、そしてきたぐにだけ。
その雷鳥号が、、、とうとう旅立ってしまいます。。。


ウチ、どちらかというと、雷鳥号とはあまり縁がないかと思ってました。
ウチが住んでるエリアから遠くを走ってるから。



でも、過去２回乗ったし。
（１９９９年９月に長岡→金沢、２００６年１２月に福井→敦賀）

最近の北陸旅行で何回か撮ったし、それにこの時刻表、、、




雷鳥号は、案外、身近な存在だったのかもしれませんね。
いや、ホントに魅力的な列車であることは間違いないです！
だからこうしてウチは残してるんでしょうね。。。（しみじみ・・・）



実はまだ未公開雷鳥号画像もあるんで、次回当たり載せたいですね！



あっ、リクエストの「８２年時刻表の新幹線or信越本線」も載せないといけませんね！
ごめんなさい、順序が逆になりまして・・・（汗）