貨物車車検・12か月法定点検整備
さて今車検時にスタッドレスから夏タイヤにやっと交換
確認
保管していたタイヤ（ホイール）の状態が良くなかったと見えてアルミは腐食物に加えカビ
特に湿度が高い保管状態だと短期間でもこうなります
ですから置きっぱなしのホイールを組付ける際は必ず裏面を確認している
こう言うのが緩みの原因になったりしますので。
その憂いを絶つべく磨く！
突起を感じないとしても時々こうやって磨くのが良いです
よし！これで大丈夫！
と言いたいところだが、本音はやっぱり数十キロ走行後はホイールナット増し締め（トルク管理）をしてほしいところだ。
なにしろ自分の手は工場内狭いところにしか届かないですからな（そこから先は原則ユーザー管理である）
増し締め（トルク管理）に関しては、何某かで来店された時など言ってくれればチェックします
御所望とあらばトルクレンチが無くても自車両の車載工具で適正にトルクチェック出来るやり方をお教えします
・・・ま、トルクレンチが無ければ最後は感覚なんだけど。
おしまい
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