NEWS：●ＮＢ用オルタネーター発売開始。完全新品・下取り不要。
●筑波バトルをYou-Tubeに掲載。2.1LのBPエンジン仕様本領。
●レカロ用シートレールに新型Wロック投入。
●RECAROスポーツシートのラインアップ拡大。
●６ＭＴコンプリートの公認取得。
●NBヘッドライト変換ハーネス掲載開始
●２/７(土）第一土曜ですが、営業します。
●２/８(日）～11日（祝）研修の為連休となります。
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ここ掘れワンワン！
ハイ、３億6千万円也。
自分の庭に巨額の現金を埋めていたおじいちゃん。
盗まれちゃいました。
ホントの様な、ウソの様な・・どーも何かありそう？？
ハイ。マルハ・ブログの時間です。
他人のお金の話はどーでもいいのですが、何で庭に埋めるのか？
それが分からん。
だって、盗んでくれ・・って感じでしょうが。
何かなぁ？？
WBCの匂いがプンプンしてきましたな。
球春。・・ってこちらもじいちゃんの庭金と同じく、よく分からんフレーズなのですが、今回のWBCもオメデたい結果になるとうれしいっす。
オリンピックで反省したダルは着々と調整。
他にも候補選手は気合が入ってきていますな。
山田コーチも長ーいガッチリ握手で、選手のハートもギュッです。
さぁ、楽しみです。
みんなレギュラー目指して、頑張っとりますな。
レギュラーと言えば、レギュレーター。
そうです、オルタネーターのICレギュレーター。（こじつけ展開ですなぁ～）
交流を発生するオルタネーターは回転数と共に発生電圧は上昇してしまいます。
そこでレギュレーターを介して整流しております。
NA用は本体にICレギュレーターを内蔵。
ところがNB用はレギュレーターなし。
エツ？？ っと思ったやつは偉い。だって、レギュレーターなしではどこまでも電圧が上昇してしまいます。
しかし整流しないはずがない。で、ＥＣＵ。マツダではＰＣＭっと言っております。
このＥＣＵにレギュレーター機能を任せているわけです。
ッと言うことは、ＮＢ用オルタをＮＡ車両に搭載すると・・トン
でもない事に？？そーです。
配線焼けちゃいますし
、ＥＣＵや他電装品も壊れちゃいます。
だから絶対やっちゃだめですぞ。
ホイ、そこでマルハからいよいよ発売のＮＢ用オルタネーターをご検討あれ。
ＮＡ用に比べると高めですが、純正定価よりはズーっと安いでっせ。
完全新品。
下取りなし。なんと言っても安心。コレが一番
。さぁ、いっらしゃいまし！！！
