今年の総括…模型編。
今年は公私共に忙しく、ゆっくり模型を弄れる時間が少なく、妄想のはて（？）模型を売っては別の模型を買う事が多かった年でした…
そして、今年はＮゲージ車両まで多数購入してしまい、深海探査船でなければ潜れないほど泥沼の底に…（汗）
そんな泥沼から、まずは今年完成した車両から。
今年はキットを組んだのは競作の１両のみ！ 長年放置していた仕掛品も一部完成したので一応体裁は…（大汗）
急行能登を再現するため、加工を進めていた１０系客車のインレタ貼りが初仕事。
残すは普通座席車のみですが、これまた足踏み状態…
Ｔｏｍｉｘから発売されたＥＦ６２を下関区仕様にプチ改造…
ＥＦ６２の影響で、独身時代から６年近く放置していた荷物車と郵便車がやっと完成。
急に思い立って、クハ１１５－６０７を切り継ぎ改造。１カ月も掛らない速さに『やりゃぁ出来る』と自画自賛…（笑）
そして競作も無事完成…
しかし、模型完成の為にはコイツが手放せなくなったのが悲しい現実（涙）
そして、今年新たに仲間入りしたのは…
その昔、メーカー対応に腹が立ち、シンコーさまに叩き売った１０系座席車が里帰り…
プロジェクトＵに始まったＫＡＴＯ旧国の収集では、今年は何と一挙に８両も手に入り、プロジェクトＵで再現できなかった車両の他、そして新たなシリーズの種に…
競作のお供に木造客車を購入しましたが、発表会には間に合わず…しかし妄想の種としてもう暫く現状維持…（笑）
今年一番のダイブは、やはりこれでしょう！
Ｔｏｍｉｘから１０系客車の続編として『オシ１７』が製品化、そして寝台車と座席車、郵便車も久々の再生産。
急行“出雲号”と“さんべ号”を再現するために１０系以外の客車を含め大量増備されてしまいました（大汗）
まさかのプラ製品化！
マニ６０で怪しい汁が…（爆）
そして、まさかまさかの飯田線旧国シリーズ復活！
年初めに購入したＫＡＴＯ旧国の車体載せ替え用を始め、流電に再挑戦しようと目論んでいます…
生誕半世紀を過ぎるまでには完成させたいな…（遠い目）
今年も天プラ気動車にやられて…
まさかのプラキットで…今年は気動車にも現を抜かしてしまいました…
１６番で飯田線シリーズを復活させた立役者（？）
ＫＡＴＯから発売されたＮの飯田線旧国シリーズ…中古屋でお安く買ったのが運の尽きでした（滝汗）
細々と集めていた、琴電の鉄コレも…
気が付けば、ここまで増殖してました…（激汗）
鉄コレと言えば、広電１０００形も仲間入り。
そして、ひょんなことから、ナローの完成品がお安く手に入りました。
そしてオマケ…ちょっとだけ絡んだ広電７５０形も確保してます。
恐ろしいのですが、これらを総括すると…
☆購入（無償譲受を含む）
機関車・・・１両
気動車・・・３両（内キット１両）
電車・・・３２両（内キット１８両）
客車・・・２０両
貨車・・・・６両（内キット２両）
ナロー・・・３両
☆売却（無償譲渡を含む）
機関車・・・３両
電車・・・・４両
客車・・・・１両
ナロー・・・２両
今年は、私事で何もできなかった反動が出てしまいましたが、来年は新たな環境となるので、工作が復活できそうです…が、工作と並行して買ってそのままの車両の整備もしないと…（汗）
今年は、自転車操業ならぬ一輪車操業で乗り切りました。
来年は、いきなりの大物がありますので、資金計画をしっかり立てておかないと…
今年は公私共に忙しく、ゆっくり模型を弄れる時間が少なく、妄想のはて（？）模型を売っては別の模型を買う事が多かった年でした…
そして、今年はＮゲージ車両まで多数購入してしまい、深海探査船でなければ潜れないほど泥沼の底に…（汗）
そんな泥沼から、まずは今年完成した車両から。
今年はキットを組んだのは競作の１両のみ！ 長年放置していた仕掛品も一部完成したので一応体裁は…（大汗）
急行能登を再現するため、加工を進めていた１０系客車のインレタ貼りが初仕事。
残すは普通座席車のみですが、これまた足踏み状態…
Ｔｏｍｉｘから発売されたＥＦ６２を下関区仕様にプチ改造…
ＥＦ６２の影響で、独身時代から６年近く放置していた荷物車と郵便車がやっと完成。
急に思い立って、クハ１１５－６０７を切り継ぎ改造。１カ月も掛らない速さに『やりゃぁ出来る』と自画自賛…（笑）
そして競作も無事完成…
しかし、模型完成の為にはコイツが手放せなくなったのが悲しい現実（涙）
そして、今年新たに仲間入りしたのは…
その昔、メーカー対応に腹が立ち、シンコーさまに叩き売った１０系座席車が里帰り…
プロジェクトＵに始まったＫＡＴＯ旧国の収集では、今年は何と一挙に８両も手に入り、プロジェクトＵで再現できなかった車両の他、そして新たなシリーズの種に…
競作のお供に木造客車を購入しましたが、発表会には間に合わず…しかし妄想の種としてもう暫く現状維持…（笑）
今年一番のダイブは、やはりこれでしょう！
Ｔｏｍｉｘから１０系客車の続編として『オシ１７』が製品化、そして寝台車と座席車、郵便車も久々の再生産。
急行“出雲号”と“さんべ号”を再現するために１０系以外の客車を含め大量増備されてしまいました（大汗）
まさかのプラ製品化！
マニ６０で怪しい汁が…（爆）
そして、まさかまさかの飯田線旧国シリーズ復活！
年初めに購入したＫＡＴＯ旧国の車体載せ替え用を始め、流電に再挑戦しようと目論んでいます…
生誕半世紀を過ぎるまでには完成させたいな…（遠い目）
今年も天プラ気動車にやられて…
まさかのプラキットで…今年は気動車にも現を抜かしてしまいました…
１６番で飯田線シリーズを復活させた立役者（？）
ＫＡＴＯから発売されたＮの飯田線旧国シリーズ…中古屋でお安く買ったのが運の尽きでした（滝汗）
細々と集めていた、琴電の鉄コレも…
気が付けば、ここまで増殖してました…（激汗）
鉄コレと言えば、広電１０００形も仲間入り。
そして、ひょんなことから、ナローの完成品がお安く手に入りました。
そしてオマケ…ちょっとだけ絡んだ広電７５０形も確保してます。
恐ろしいのですが、これらを総括すると…
☆購入（無償譲受を含む）
機関車・・・１両
気動車・・・３両（内キット１両）
電車・・・３２両（内キット１８両）
客車・・・２０両
貨車・・・・６両（内キット２両）
ナロー・・・３両
☆売却（無償譲渡を含む）
機関車・・・３両
電車・・・・４両
客車・・・・１両
ナロー・・・２両
今年は、私事で何もできなかった反動が出てしまいましたが、来年は新たな環境となるので、工作が復活できそうです…が、工作と並行して買ってそのままの車両の整備もしないと…（汗）
今年は、自転車操業ならぬ一輪車操業で乗り切りました。
来年は、いきなりの大物がありますので、資金計画をしっかり立てておかないと…