下関のＥＦ６２・・・３

今日は、足りないパーツを買いに行った後、大急ぎで工作を再開しました…

まずは細かい色差しから。



運転台の計器類、椅子、マスコンハンドルを、それぞれ色差しをしてやります。
しかしこれは、完全な自己満足で、車体に組み込むとガラスの平面性の悪さも手伝って、椅子以外は判らなくなります（涙）

昨日加工したスカートは色調が若干暗かったので、ＧＭカラーのねずみ１号を吹いて、少し明るい色調にしてやりました。

そして、乾燥するまで細かいパーツの取付に入ります。

まずは、正面手摺ですが自分が作ろうとする車両（３０号機）は、ステンレス磨き出しですからΦ０．４の洋白線に交換・・・するつもりでしたが、うまく曲げられず何度も失敗してしまい、結局製品のパーツを銀色に塗装して誤魔化しました。
ただ、軟質プラは色が剥げやすいので、♯１０００のペーパーで軽く表面を荒らして塗装してます。

そして、製品では表現されていないデフロスタは、荻原教パーツを裏側から貼り付ける事にしました。



運転台窓の下に両面テープを貼り、ここにパーツを貼り付けます。
ここで注意しなければならないのは、デフロスタの上部（ツノ上になる部分）は、ライトユニットの下部に入り込まないよう短くしなければなりません。

実は、組み立て後に正面ガラスが浮いてしまい、原因を探すとデフロスタのツノがライトユニットに入り込んでいて、結果的には正面ガラスを押し出していました（汗）

悲しいかな、日が暮れてくると細かい作業が出来なくなってしまいます。
大急ぎで作業を進め、日暮には殆どの作業を終える事が出来ました！



画像で見ると目立ちますが、標識灯掛を差し込む穴は、実際には目立たないのでそのままにしてます・・・　

ジャンパ線のタレ具合に若干の不満が残りますが、エェ感じになったと思います。



とりあえず、ワキ８０００とマニ５０を連結してみました。

エェですねぇ！　これでマニ４４があれば完璧です！

そして、ミハ座や１２系客車・・・そういえば２０系客車を牽引して雑誌ネタになってましたねぇ（遠い目）

とりあえず、お気に入り機関車が完成しました！