先週、Ｓａｔｏｋａｗａさまが広島駅で撮影されていた、１０５系Ｋ－１４編成のクハ１０５－１２が気になり、ポケデジを持って広島駅で待ち構えました。
３０分もしないうちに、お目当てのＫ－１４編成が来ましたが、新しいクハ１０５の面構えに、改めてビックリ！
クハ１０５－１２
広島区では無用の長物の、貫通幌がまだ付いています。この顔は精悍で好きなんですけどねぇ… 貫通幌を何で使わんのでしょうね？
排障器
一番驚いたのがコレ。『来れるもんなら、来てみぃや！』と言わんがばかりの大きさ。模型化するには楽そうですが… コレを見てインドネシアに渡った、１０３系を思い出します（笑）
車両をよ～く観察していると、何か違和感があるんですよね。しばらく眺めていると…
あっ！方向幕の蒔き方が逆！
乗務員が内側から確認しやすくする為に、逆に蒔いたんですかねぇ？ 外からは奥まって見えるだけで、特に問題は無いんですが…
票差し
ドアの横には、和歌山時代のと思われる票差しが残っていました。他の車両では見られない装備です。他にも幕板の赤帯が太かったりと、微妙に違いますな。
以前はこんな編成
以前はクハ１０４－２３が入っており、唯一の３扉＋４扉の編成でしたが、これで編成が整い良かった…かな？
３０分もしないうちに、お目当てのＫ－１４編成が来ましたが、新しいクハ１０５の面構えに、改めてビックリ！
クハ１０５－１２
広島区では無用の長物の、貫通幌がまだ付いています。この顔は精悍で好きなんですけどねぇ… 貫通幌を何で使わんのでしょうね？
排障器
一番驚いたのがコレ。『来れるもんなら、来てみぃや！』と言わんがばかりの大きさ。模型化するには楽そうですが… コレを見てインドネシアに渡った、１０３系を思い出します（笑）
車両をよ～く観察していると、何か違和感があるんですよね。しばらく眺めていると…
あっ！方向幕の蒔き方が逆！
乗務員が内側から確認しやすくする為に、逆に蒔いたんですかねぇ？ 外からは奥まって見えるだけで、特に問題は無いんですが…
票差し
ドアの横には、和歌山時代のと思われる票差しが残っていました。他の車両では見られない装備です。他にも幕板の赤帯が太かったりと、微妙に違いますな。
以前はこんな編成
以前はクハ１０４－２３が入っており、唯一の３扉＋４扉の編成でしたが、これで編成が整い良かった…かな？
関東圏で１０３系が消滅してもう随分経つような気がします（？）が、もともと東京の地下鉄乗り入れ専用だったこの顔が、広島で健在なのですね。幌は関西転属の際に取り付けられたものですけど。
北千住に親戚がおり、この車が製造当初の用途で活躍していた頃は、お世話になったかもしれません。
わが地元にも走ってるのですが・・・。
他の元奈良車も方向幕は蒔き方が逆ですね。
しかし、排障器はタダの飾りのような排障器にしか見えませんが・・・。（笑）
この12番は元クハ103-1023で松戸区の車両だったようです。この幌も枠を強引に取り付けているので、運転席窓上を浮いた感じで取り付けられています。幌を外すと目立ちますけどね…
一度、広島に会いに来ては如何ですか？ 2両編成では寂しいでしょうけど…
＞あきじさま
あれ？ 方向幕の蒔き方は他の車両も一緒ですか？ もう一度、確認してみます。
ところで、105系非ワンマン車は呉線運用がありましたっけ？
排障器もよく見れば、フレームに鉄板が貼り付けてあるだけですね（笑）
方向幕はよく確認したら居ますよ。
１０５系呉線非ワンマンの運用ですが、有りますよ。
朝、７３０Ｍ～６２８Ｍで可部から広まで４両で来て広で切り離され
夜まで広駅留置線に居ます。
夜は２１時台だったかで広島へ行く運用あります。
だから昼間は広では撮って下さい状態で留置線に居ます。
ホームから撮れるし駅裏の駐車場からも撮れます。
あとはワンマン車が検査などで居ない時の代走やマリンビューの検査入場の際の代走でも見掛けます。
そうですねー、大阪勤務時代と違って広島にはもう随分ご無沙汰ですから、そろそろ詣でないといけませんね。宮島航路の新顔にもお目にかかってないし。今年の目標かな？（笑）
広で日中に放置プレーされているのですか？ それは知りませんでした。ここでＫ－１３編成を記録したいですね。何故かは…ヒ・ミ・ツ
＞クモイ103さま
是非、お越しください。ＪＲ電車の色以外は随分と替わりましたよ（笑）
そうですよ。非ワンマンではない時もありますが・・・。
同じく１１５系も午前中に来て夕方まで
１０５系の近くで放置プレーです。
Ｔｃ１０４－２３ですが、
幡生の下関車両センターに回送されています。
恐らく廃車ではないかと…。
私もTc104-23が幡生入りした情報は得ております。やはり、用途廃止で廃車でしょうか？ 広島の105系の予備車が足らないと聞いた覚えがあるのですが…