先週、Satokawaさまが広島駅で撮影されていた、105系K-14編成のクハ105-12が気になり、ポケデジを持って広島駅で待ち構えました。
30分もしないうちに、お目当てのK-14編成が来ましたが、新しいクハ105の面構えに、改めてビックリ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/3f/142ef5c65474dbb0f9339de10e0741dd.jpg)
クハ105-12
広島区では無用の長物の、貫通幌がまだ付いています。この顔は精悍で好きなんですけどねぇ… 貫通幌を何で使わんのでしょうね?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/ca/8ec82743427f3b3286f50058f4f1f1f7.jpg)
排障器
一番驚いたのがコレ。『来れるもんなら、来てみぃや!』と言わんがばかりの大きさ。模型化するには楽そうですが… コレを見てインドネシアに渡った、103系を思い出します(笑)
車両をよ~く観察していると、何か違和感があるんですよね。しばらく眺めていると…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/01/5f7acc5d37cfc80e2d4b0998b74b178c.jpg)
あっ!方向幕の蒔き方が逆!
乗務員が内側から確認しやすくする為に、逆に蒔いたんですかねぇ? 外からは奥まって見えるだけで、特に問題は無いんですが…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/6f/0d4907065183556d4b8c6dd1890df685.jpg)
票差し
ドアの横には、和歌山時代のと思われる票差しが残っていました。他の車両では見られない装備です。他にも幕板の赤帯が太かったりと、微妙に違いますな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/1c/91672c853ede55d602029130fd1ff33d.jpg)
以前はこんな編成
以前はクハ104-23が入っており、唯一の3扉+4扉の編成でしたが、これで編成が整い良かった…かな?
30分もしないうちに、お目当てのK-14編成が来ましたが、新しいクハ105の面構えに、改めてビックリ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/3f/142ef5c65474dbb0f9339de10e0741dd.jpg)
クハ105-12
広島区では無用の長物の、貫通幌がまだ付いています。この顔は精悍で好きなんですけどねぇ… 貫通幌を何で使わんのでしょうね?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/ca/8ec82743427f3b3286f50058f4f1f1f7.jpg)
排障器
一番驚いたのがコレ。『来れるもんなら、来てみぃや!』と言わんがばかりの大きさ。模型化するには楽そうですが… コレを見てインドネシアに渡った、103系を思い出します(笑)
車両をよ~く観察していると、何か違和感があるんですよね。しばらく眺めていると…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/01/5f7acc5d37cfc80e2d4b0998b74b178c.jpg)
あっ!方向幕の蒔き方が逆!
乗務員が内側から確認しやすくする為に、逆に蒔いたんですかねぇ? 外からは奥まって見えるだけで、特に問題は無いんですが…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/6f/0d4907065183556d4b8c6dd1890df685.jpg)
票差し
ドアの横には、和歌山時代のと思われる票差しが残っていました。他の車両では見られない装備です。他にも幕板の赤帯が太かったりと、微妙に違いますな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/1c/91672c853ede55d602029130fd1ff33d.jpg)
以前はこんな編成
以前はクハ104-23が入っており、唯一の3扉+4扉の編成でしたが、これで編成が整い良かった…かな?
関東圏で103系が消滅してもう随分経つような気がします(?)が、もともと東京の地下鉄乗り入れ専用だったこの顔が、広島で健在なのですね。幌は関西転属の際に取り付けられたものですけど。
北千住に親戚がおり、この車が製造当初の用途で活躍していた頃は、お世話になったかもしれません。
わが地元にも走ってるのですが・・・。
他の元奈良車も方向幕は蒔き方が逆ですね。
しかし、排障器はタダの飾りのような排障器にしか見えませんが・・・。(笑)
この12番は元クハ103-1023で松戸区の車両だったようです。この幌も枠を強引に取り付けているので、運転席窓上を浮いた感じで取り付けられています。幌を外すと目立ちますけどね…
一度、広島に会いに来ては如何ですか? 2両編成では寂しいでしょうけど…
>あきじさま
あれ? 方向幕の蒔き方は他の車両も一緒ですか? もう一度、確認してみます。
ところで、105系非ワンマン車は呉線運用がありましたっけ?
排障器もよく見れば、フレームに鉄板が貼り付けてあるだけですね(笑)
方向幕はよく確認したら居ますよ。
105系呉線非ワンマンの運用ですが、有りますよ。
朝、730M~628Mで可部から広まで4両で来て広で切り離され
夜まで広駅留置線に居ます。
夜は21時台だったかで広島へ行く運用あります。
だから昼間は広では撮って下さい状態で留置線に居ます。
ホームから撮れるし駅裏の駐車場からも撮れます。
あとはワンマン車が検査などで居ない時の代走やマリンビューの検査入場の際の代走でも見掛けます。
そうですねー、大阪勤務時代と違って広島にはもう随分ご無沙汰ですから、そろそろ詣でないといけませんね。宮島航路の新顔にもお目にかかってないし。今年の目標かな?(笑)
広で日中に放置プレーされているのですか? それは知りませんでした。ここでK-13編成を記録したいですね。何故かは…ヒ・ミ・ツ
>クモイ103さま
是非、お越しください。JR電車の色以外は随分と替わりましたよ(笑)
そうですよ。非ワンマンではない時もありますが・・・。
同じく115系も午前中に来て夕方まで
105系の近くで放置プレーです。
Tc104-23ですが、
幡生の下関車両センターに回送されています。
恐らく廃車ではないかと…。
私もTc104-23が幡生入りした情報は得ております。やはり、用途廃止で廃車でしょうか? 広島の105系の予備車が足らないと聞いた覚えがあるのですが…