今日は何の日・・・と、何度も聞いた山の日(汗)
お盆前に連休を作ってありがとう・・・と、言いたいところですが、遂に“アノ野郎”が身近に乗り込んできたもんだから一気に緊張感が増し、今年はゆっくり帰省出来ず、滞在時間2時間以下のトンボ返りしてきました。
さて、チマチマ進めてきたトラムのキハ58ですが、懸案のクーラー交換から。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/28/67abf697fab51b45d0783f0348450a98.jpg)
えるがさまから送られた、紫煙物資を眺めてみました。
レーザーカットした台座なんですが、屋根を平面に削らなければならないのですが、7箇所も同じように削る自信がなく、折角のパーツはこのまま・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/51/74ccadf17e12812886b350ded440dec3.jpg)
結局、Satokawaさまの方法で簡単に。
t1.0のプラ板を4mm幅で切り出し、画像のように貼り付けます。
これで、約0.4mmの台座部分が表現できます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/3c/8f9d7ef4079f751c202bf60521daf14d.jpg)
クーラーのボスが辛うじて穴部分に当たりますので、これで位置決めをして、側面から慎重に接着剤を流し込みます。
プラ板部分は、色差しもせずそのまま放置! 塗っているように見えるでしょ?(爆)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/0f/3af81ba81b1f84f5f25ab506c4b1bbc7.jpg)
よく見なきゃ、前面からの隙間も目立ちません!(見えないとは言いません・・・汗)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/85/1e5177bab44c6bb7194b55483f65c428.jpg)
半ガラはKATO製キロ28用の半ガラを、自前で1個と紫煙物資1個とで準備できたので交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/6a/358d0a7a070b45cb6608e951de0bbf45.jpg)
水タンクは、t0.5のプラ板から帯材を切り出して、貼り付けます。
屋根にマスキングテープで位置決めして、衰えた目と自分の感覚を信じて、接着剤で接着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/e0/18bbc0ba9d4e6c4b682c2171f0c69740.jpg)
台座が僅かに内側になってしまいましたが、高さはこれで見れるようになりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/85/2781d2adf2144f61c763067c9e291806.jpg)
これで上回りが完成し、約1ヶ月ぶりに車体を組立てます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/0a/2464ad39300cc8431ddc29d690637fe9.jpg)
最後に車体を軽く汚して・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/49/419431aa763cf30b4497b53f878e59c8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/8d/f0a2985f954e1401b788e7cc506eff41.jpg)
Kadeeカプラーをネジ止めして完成です!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/f1/2ea8343dcdf00d23aaae2fb60da4b6f1.jpg)
相棒のキハ47(?)に連結して、国鉄末期からJR化直後の山陰西部の列車が再現できました。
これで、気動車の増備は終わり・・・かな?
さて、次は背後にチラチラ映ってる彼らを・・・(謎)
お盆前に連休を作ってありがとう・・・と、言いたいところですが、遂に“アノ野郎”が身近に乗り込んできたもんだから一気に緊張感が増し、今年はゆっくり帰省出来ず、滞在時間2時間以下のトンボ返りしてきました。
さて、チマチマ進めてきたトラムのキハ58ですが、懸案のクーラー交換から。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/28/67abf697fab51b45d0783f0348450a98.jpg)
えるがさまから送られた、紫煙物資を眺めてみました。
レーザーカットした台座なんですが、屋根を平面に削らなければならないのですが、7箇所も同じように削る自信がなく、折角のパーツはこのまま・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/51/74ccadf17e12812886b350ded440dec3.jpg)
結局、Satokawaさまの方法で簡単に。
t1.0のプラ板を4mm幅で切り出し、画像のように貼り付けます。
これで、約0.4mmの台座部分が表現できます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/3c/8f9d7ef4079f751c202bf60521daf14d.jpg)
クーラーのボスが辛うじて穴部分に当たりますので、これで位置決めをして、側面から慎重に接着剤を流し込みます。
プラ板部分は、色差しもせずそのまま放置! 塗っているように見えるでしょ?(爆)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/0f/3af81ba81b1f84f5f25ab506c4b1bbc7.jpg)
よく見なきゃ、前面からの隙間も目立ちません!(見えないとは言いません・・・汗)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/85/1e5177bab44c6bb7194b55483f65c428.jpg)
半ガラはKATO製キロ28用の半ガラを、自前で1個と紫煙物資1個とで準備できたので交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/6a/358d0a7a070b45cb6608e951de0bbf45.jpg)
水タンクは、t0.5のプラ板から帯材を切り出して、貼り付けます。
屋根にマスキングテープで位置決めして、衰えた目と自分の感覚を信じて、接着剤で接着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/e0/18bbc0ba9d4e6c4b682c2171f0c69740.jpg)
台座が僅かに内側になってしまいましたが、高さはこれで見れるようになりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/85/2781d2adf2144f61c763067c9e291806.jpg)
これで上回りが完成し、約1ヶ月ぶりに車体を組立てます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/0a/2464ad39300cc8431ddc29d690637fe9.jpg)
最後に車体を軽く汚して・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/49/419431aa763cf30b4497b53f878e59c8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/8d/f0a2985f954e1401b788e7cc506eff41.jpg)
Kadeeカプラーをネジ止めして完成です!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/f1/2ea8343dcdf00d23aaae2fb60da4b6f1.jpg)
相棒のキハ47(?)に連結して、国鉄末期からJR化直後の山陰西部の列車が再現できました。
これで、気動車の増備は終わり・・・かな?
さて、次は背後にチラチラ映ってる彼らを・・・(謎)