初の酷道…

田尻２踏切で撮影後、とりあえず宮島口の桟橋前までカブを転がしました。ココまで来て単純に帰るのでは芸が無いし、これ以上国道２号線を西下する気力はないし…

地図を見ながら時計と睨めっこ…

『時間には余裕がある』
『天気も良い…』

２０世紀にＮ○Ｓ○ですら開発できなかった超高性能ナビシステム『おろおろ君』のルート設定を行い、国道２号線を東上しました。よく考えたらカブで２号線を走るのは初めてかな？

宮島線を眼下に見下ろしながら、冷や冷やしながらも西広島バイパスへ向かい、最初の信号で住宅地へ突入。山陽新幹線に沿いながら峰高台団地に入り、団地内を２周（笑）して国道４３３号線に合流しました。


廿日市市長野

広電電車バスのお守りでお馴染み『速谷神社』の前を通り、上り勾配を更に登ると山陽自動車道を潜り、いよいよ酷道の本領を発揮する区間に入ります。

原学校バス停前をクイっと上に向かって右折（笑）、峠道では珍しい『長野ループ』へと向かいます。この辺りまで来ると、３速フルスロットルで３０Ｋｍ／ｈがやっと…。ループ橋が見える頃は、２速と３速を繰り返し２５Ｋｍ／ｈ前後であえぎながらの登坂です。


長野ループの標識

ループ橋を越え特養ホームを過ぎると、いよいよ『七曲峠』のヘアピンカーブに差し掛かります。
ここまで来ればもう３速では走れません。１速２速を繰り返しながら平均１０～１５Ｋｍ／ｈで悶えながらの登坂です。エンジン音も焼玉エンジンを思わせる様な『トっトっトっ…』とスロー回転になり正直冷や汗が出ました。


廿日市市街地を眼下に宮島を望む

峠の中腹から宮島が遠くに見えるのですが、よく見りゃ弥山（５３５ｍ）を見下ろしとるぢゃ無いの！　一体どこまで上がるのか不安になってきました。

更に坂道を登って暫く進むと、広島市佐伯区の標識を越え坂道も幾分緩やかになったと思ったら突如、視界からアスファルトが消えた…？　
そう、サミットを越えた瞬間でした。時計の針は２時を回り、速谷神社前から３０分以上経過していました。

ここからは下り勾配となり、バスの車庫を横目に更に坂道を下ると県道４１号五日市筒賀線に合流し一安心。

でも素直に県道４１号を右折はしなかった…