WRC Rd.13 Japan Day-１・AM

10. - 13.   11.       asphalt  283.27 km      total   963.25 km

 

 

 

DAY-1　AM

FRIDAY　MORNING

 

ＳＳ２

23.29 ㎞

　　17：44.6　　カッレ　①　

1.8ヌビ　5.5エバ　9.7タナ　12.0ブリ　13.4ぼん

 

　オジェ　パンク　ホイールチェンジ　　+2:43.3

ラリー終了

 

 

　ソルド

 

終了

 

 

WRC2　タイトル争い　一騎討ち

ビッチ

クラッシュ

終了

 

トンネル出た　右コーナー

 

 

競技続行　できず

 

さらに

 

ＳＳ３

19.38 ㎞

 

ソルド出火　遅延につき　ステージキャンセル

 

 

ＳＳ４

22.44 ㎞

　　14：23.3　　エバンス　①　

4.3オジ　4.6ヌビ　5.9タナ　6.5ぼん　6.8カレ

　タナク　トランスミッション　不具合　　

　ブリーン　9㎞地点アクシデント　

　ガス　ドライブシャフト破損　　+1:07.3  

 

　リンドホルム　　　一時　表示されたが…

スタート　ストップ　だったのだろうか

そのあと　後続の　スニネンの　タイムは　表示された

どうなってる？

 

 

結局　安全のため　ステージキャンセル

 

 

あ～～

WRCカーを　日本の道　走らせるのは

ドライバーに　申し訳ないと思う

蓋のない側溝　＋　コンクリート縁石

これ絶対　楽しく攻めれない

オンザレール　競争になってしまう

そんなん　見てても　楽しくないと思うのだが

ラリーに関して　文化が　違いすぎる

 

WRCパレード　が　行くよ～♪

 

 

WRC２　タイトルも　２台とも　リタイヤで　ミケルセン防衛？

なんて　ことになるとつまんないので　言わなかったが…

 

午後　期待できるか？

するしかないが…

 

 

午後の　正式タイム　発表

 

①エバンス　①ヌービル

③カッレ+0.7　④タナク+9.1　⑤ぼん+15.1

⑥リンドホルム+1:10.3　⑦ガス+1:16.2　⑧パヤリ+1:16.4　

⑨スニネン+1:21.9

⑪コバライネン+1：43.2

 

 

 

WRC Rd.13 Japan Day-０・PM

10. - 13.   11.        asphalt   283.27 km      total    965.25 km

 

 

DAY-0　PM

THURSDAY　EVENING

 

ＳＳ１

2.75 ㎞

　　2：07.0　　オジェ　①

 

0.1ブリ　0.2タナ　0.3ヌビ　0.6カレ　1.2エバ　1.9ぼん　2.2ガス　3.1ソルド

4.0リンドホルム　4.0パヤリ　6.8ビッチ　8.6スニ　9.7コバライ

 

 

　＃31　新井　アクシデント　リタイヤ　

 

 

＃32　以降　ノーショナルタイム

 

 

 

リータ　がんばれ～ 

 

WRC Rd13. Japan Day-０・SD

10. - 13.   11      asphalt    283.27 km      total    965.25 km

 

 

DAY-0  AM

THURSDAY　MORNING

 

Shakedown

2.80 ㎞

 

 

• 　　　カッレ　　　2:10.3⑥　　　2:06.6②　　　2:05.3
• 　　　タナク　　　2:10.1④　　　2:06.7④　　　2:05.7
• 　　　ヌービル　　2:09.4②　　　2:07.2⑤　　　2:04.9　　2:04.6
• 　　　エバンス　　2:09.4①　　　2:06.6③　　　2:06.1　　2:04.6①
• 　　　ぼん　　　　2:12.1⑨　　　2:07.7⑦　　　2:07.1　　2:06.6
• 　　　オジェ　　　2:09.9③　　　2:06.4①　　　2:05.1
• 　　　ブリーン　　2:10.3⑤　　　2:08.1⑧　　　2:05.2
• 　　　ソルド　　　2:10.6⑦　　　2:07.5⑥
• 　　　ガス　　　　2:11.1⑧　　　2:08.5⑨　　　2:06.1　　2:05.2

 

 

• 　　　＃20 ビッチ　　　　2:14.7⑫➋
• 　　　＃21 リンドホルム　2:12.2⑩➊　　2:41.8　　2:10.3　　2:09.0
• 　　　＃22 スニネン　　　2:15.3⑭➎　　2:11.4　　2:09.2　

 

• 　　　＃29 コバライネン　2:17.7　　　　2:13.5　　2:11.3
• 　　　＃31 新井　　　　　2:38.8　　　　2:16.8　　2:16.0

 

 

リンドホルム

初の　Shakedown　４回

いつも　１トライしかしないのだが

日本の道のリズムをつかもうとしてるのだと思う

 

コバライネン

全日本チャンプ　どれくらいのタイム出すか

新井

慣れない　C３　どこまで～

 

 

 

 

 

WRC Rd.12 CATALUNYA MS-RT

 

 

 

MS-RT

 

開幕戦モンテで　ロウブが　勝って良いスタート

切ったものの…

毎戦　全滅

ボロボロでした

来季は　ドライバー　ラインナップを　どうかしないと

 

 

ずっと言ってきましたが

やっぱり　タナクが　チーム離脱ですよ

いよいよ　フォードも！

と　思ったのですが～

カタルーニャのShakedownディレイの時に　ラトバラが　

バラしちゃったですね

話したい　と言ってきたドライバーが居る！　と…

 

もし　トヨタ本社側が　タナク復帰をさせたなら

カッレとタナクが　同チーム…

セナ　プロスト　みたいになってしまいますぜ！

っていうかね

タナク君は　タイトル獲ったのに出ちゃったのよね

移籍してなかったら　４連覇してた可能性もあった

 

ま～それは置いといて

TGR　だと　とばっちりは　エバンス君？

もしくは　オジェ＆ラッピ

あるいは　エバンス＆ラッピ

 

先日　オリバーと　来季契約しない　とあった

これは　正しい判断

そこに　ベテランを持ってくる　これは　ソルドでしょ

で　タナクが離脱で　１つ空くわけになった

エバンスとオジェは　わからないが…

ラッピ　なら　行くよね

 

一番は　タナクが　フォードへ　戻ると　平穏に収まり

強面マルコムも　にやけるのですが…

 

ラリージャパン　で　発表でしょうね

 

 

WRC Rd.12 CATALUNYA TGR

20. - 23.  10.         asphalt     293.77 km        total   1330.91 km

 

 

 

TGR-WRT

MANUFACTURER

DRIVERS　Co-DRIVERS

２年連続３冠

 

 

 

カッレは　文句なしのシーズンでした

来年以降　連続タイトルに　チャレンジ

V８　V９

破ってもらいたいですね～

 

 

 

開幕戦　パンクで勝利は逃がしました

サファリで　1-2-3-4　貢献しました

カタルーニャで勝利し　３冠決定

半面

スピード違反　２回　罰金

禁止区域でのドーナツターン　罰金

と　やんちゃぶりも健在

こんくらいじゃないと　V８なんて　できないよね

気になるのは　来シーズン

フル参戦　するとなると　ラッピが　はじき出される

WEC　で　不完全燃焼　　だったからね～

 

 

 

心配なのは　エバンス

今季は　ことごとく　うまくいかなかった

２年連続　タイトル逃がしちゃって

今年こそ！　と　気負いすぎがあったよね。

スピードはあるのに　１ミスで　撃沈

これで　トヨタが　どう判断するか？

 

　もし　タナクが　復帰したら

 

M　Sport　へ　復帰？

そうならないと　いいのだが…

でも　M　Sport　としたら

喉から手が出る　英国人ドライバー　だからね！！