七回忌を前に亡き妻を偲ぶ(6)

出雲大社八足門（福岡に住む長男夫婦と朝合流し、出雲大社を参拝）

世界遺産岩見銀山　大久保間歩（2013.10.5）

　

　江戸時代から明治時代にかけて大規模に開発された坑道です。
坑内には江戸時代と推定されている縦横に走る坑道や、明治時代の開発で坑道を拡幅（かくふく）した様子など見ることができます。

　江戸時代、初代銀山奉行の大久保長安が槍（やり）を持って馬に乗ったままで入ったという伝承から、大久保という間歩名になったといわれています。　坑口付近には、明治時代の再開発の時に敷かれたトロッコの軌道（きどう）跡や削岩機（さくがんき）による採掘の跡が残っています。

　主坑道は坑口から約１５０ｍ地点で落盤し、坑口から５０ｍ地点と約１１０ｍ地点西に分岐しています。坑内の天井までの高さは最も高いところで約５ｍを測（はか）り、大規模な坑道であることが分ります。
坑口から約５０ｍのところで、大久保間歩の下部に位置する金生坑道（きんせいこうどう）と連結する明治時代の竪坑（たてこう）・斜坑（しゃこう）があり、坑道の掘さく技術の移り変わりを見ることができます。

　

道の駅キララ多伎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水木しげるロード（鳥取）