CAGIVA-MITO-7速車！原付34馬力復活の軌跡（奇跡？）その9 エンジン始動！

トラカメです、毎度～～


最近はストマジ110－2号機ばかりをお届けしておりますが、

実際、ほとんどストマジに時間を費やしていることは事実です。


だがしかし！！

塗装等のストマジの作業待ちのちょっとの隙間で、
この1か月ほどちょこちょことPLANETやMITOにも手を出しておりました。


このMITO、前オーナーさんのナガシマさんが
焼き付いたエンジンをチェックするために、結構バラバラにし、
その後、私の元へ。
シリンダとピストンをPLANET1号機から移植、
イタリア魂だったのか、適当さに苦慮しながら、周囲の部品も修理・移植。

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そのまま3か月ほど、ストマジに集中し放置し、
その後この1か月ほど、ちょっとづつ手を掛けました。

元々、不動の原因は焼き付きだとわかっていたので、電気系は何も心配なし。
配線などが解らない場面も、兄弟車であるPLANETで確認できるので、安心です。


（PLANETで確認中の図）

とりあえず、昨日までで、給排気と水回りを仮組完了。
本日、水入れて、2ストオイルをタンクに入れて、ミッションオイルも少なかったので足して、
混合ガス作ってキャブに注入して、車のバッテリー繋いで…

チョークを引いてからセルを回せば！！！


一発始動！






各部のチェックを行い、オイルや水の漏れのないことをチェックして、
サイレンサーを取りつけて、再始動！


問題無く始動！



あまりにもサイレンサーがグラグラなので、対策をしなければいけないが、
その他は今のところ問題なさそうです。


後日、ミッションオイルを交換し、水回りもちゃんとクーラント入れて、外装装着しますよ！！！
バッテリーも手配しなきゃね！


残った問題は、タコメータのレンズです。

一応、グルーガンは購入したので、とりあえず接着しましょうかね。


夏休みにナンバー登録に行かないとね！


ではまた～～

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