３月２１日 また買っちゃった。

昨年１１月にＳＲ１２５を買って、
それはそれなりに楽しんでいたけれどやはり非力。
ヤフオクで比較的良質なＳＲ２５０が出てたので買ってしまった。
以前乗ってた２５０はクラブマンだが、
前傾姿勢なので長距離のタンデムが辛かった。
と言ってハンドルを交換したらクラブマンのフォルムが崩れる。
色々悩んだ結果、タンデムシートの広いＳＲ２５０に落ち着いた次第。

ＳＲ４００は今でも人気の車種だが、
ＳＲ２５０は知る人も少ないほど知られざるバイク。
発売は１９８０年だから２７年も前のバイクだ。
１２５とともに中途半端なアメリカンで２５０はすぐに製造中止になった。
この中途半端なバイクが一番良いと判断した小生は何なのか？

●２２日の改造点
１）ハンドルをロングアメリカンからセミアップに交換
２）グリップヒーターを装着
３）ハンドルエンドを装着
４）ブレーキペダル、チェンジペダルの位置調整
５）タンデムシートグリップの撤去

グリップヒーターはスイッチオンと同時に
常時１２Ｖをが必要だが、取り出すところが見つからず、
バッテリーのすぐ横の配電ボックスからヘッドランプまで
チューブを通して通線するという本格的な工作になった。

ウィンカーが不調でたまに点かない。
アクセルを捻ると点滅するので最初はバッテリーかと思った。
しかし半日乗っても同じなのでリレーの不調と判断。
近所のバイク屋で部品を注文する。

この日は微調整しながら家の近所、
木津、加茂、笠置周辺をぐるぐる回ってた。
写真は加茂の農道から奈良方面の遠景を写したもの。
右側の山は奈良の三笠山の裏側である。