２０１５年４月２２日（水） 晴 （大船渡市・三陸峠～釜石市・ホテル マルエ）
夜中、寒くて使い捨てカイロを使用。用足しに外へ出たら、北斗七星はじめ無数の星が覆いかぶさってくるように輝き圧巻だった。自動車は三陸道を通ってしまうせいか、道路わきながら静かに休めた。
５時２０分、出発。空は晴れて無風。峠の道をずんずん下る。
山桜が咲いている。
鹿が白い尻を見せて逃げていった。カメラは間に合わず。
５時３５分、三陸道工事現場を通過。
５時４０分、道の駅さんりく。洗面、用足し、食事などで３０分間の休憩。
６時３０分、さらにどんどん下り、樹間から越喜来湾。
７時２５分、羅生トンネル（５２０ｍ）。
下って行って、吉浜湾。
８時５５分、鍬台トンネル（２３０５ｍ）。ここも歩道なし。
９時２５分、トンネルを抜けると釜石市。
１０時１５分、熊ノ木トンネル（４９８ｍ）。
１０時３５分、三陸鉄道、唐丹駅。小休止。
三陸鉄道のポスター。
唐丹湾の南側は工事中。
北側の小白浜漁港には白い防潮堤が見える。
小白浜仮設住宅。
１１時５分、小白浜トンネル（３２４ｍ）。
１１時２５分、石塚トンネル（１３５１ｍ）。歩道なし。土を積んだ復興ダンプひっきりなしに往来。歩行者にとっては最悪のトンネルだった。両サイドの白線の通路は埃が大量に固まって堆積。滑って危険。泥水状のところも多し。頭上の換気扇はゴーゴーと唸っているが、車が舞い上げる砂ぼこりで視界も定かならず。砂粒などが目に入りそうで長く目を開けていられない。避難用の距離板にも土がこびりついていて読めず‥‥いやぁ、すごかった。まぁ、これも経験。
１１時５５分、トンネルを抜けたところの、右手の平田総合公園と野球場は仮設の団地のごとし。はまゆう通り、すずらん通り、つつじ通りなどあり。この時間はひっそりとしており、お爺さんが一人欠伸をしているのが見えた。
１２時５分、遠方に釜石の観音様。
三陸博の跡地。
１３時５分、釜石湾と釜石大観音。
１３時２０分、市立鉄の歴史へ。
歴史館を見学。入館料５００円。
製鉄の方法や、釜石の製鉄の歴史が分かりやすく説明されていた。
「近代製鉄の父」といわれる大島高任について初めて知った。
洋式高炉の模型や、アンモナイトのレプリカ（三陸博のときのもの）など興味深かった。
１５時１５分、嬉石トンネル（１３８ｍ）。白いガード柵の歩道あり。隣は白山小学校。
津波でやられた市街地を甲子川にそって釜石駅方面へ。
１５時５０分、宿に着く。宿泊、素泊まり５４００円は少しぜいたくだが、宿はどこも工事関係者で埋まっていてやっと見つけた。釜石から陸前高田の工事現場まで通っているグループもあるそうだ。
今日もいくつもの工事現場と仮設住宅を見た。アップダウンとトンネルの多い一日だったが、まだまだ先は長い。
２０１５年 第２２日（佐多岬より８４日）
歩数 ４７８４３歩 （佐多岬より累計 ４３４４５２０歩）
距離 ３１．５km （佐多岬より累計 ２８７０．５㎞）
費用 ７０８０円 （佐多岬より累計 ４２２３０７円）
夜中、寒くて使い捨てカイロを使用。用足しに外へ出たら、北斗七星はじめ無数の星が覆いかぶさってくるように輝き圧巻だった。自動車は三陸道を通ってしまうせいか、道路わきながら静かに休めた。
５時２０分、出発。空は晴れて無風。峠の道をずんずん下る。
山桜が咲いている。
鹿が白い尻を見せて逃げていった。カメラは間に合わず。
５時３５分、三陸道工事現場を通過。
５時４０分、道の駅さんりく。洗面、用足し、食事などで３０分間の休憩。
６時３０分、さらにどんどん下り、樹間から越喜来湾。
７時２５分、羅生トンネル（５２０ｍ）。
下って行って、吉浜湾。
８時５５分、鍬台トンネル（２３０５ｍ）。ここも歩道なし。
９時２５分、トンネルを抜けると釜石市。
１０時１５分、熊ノ木トンネル（４９８ｍ）。
１０時３５分、三陸鉄道、唐丹駅。小休止。
三陸鉄道のポスター。
唐丹湾の南側は工事中。
北側の小白浜漁港には白い防潮堤が見える。
小白浜仮設住宅。
１１時５分、小白浜トンネル（３２４ｍ）。
１１時２５分、石塚トンネル（１３５１ｍ）。歩道なし。土を積んだ復興ダンプひっきりなしに往来。歩行者にとっては最悪のトンネルだった。両サイドの白線の通路は埃が大量に固まって堆積。滑って危険。泥水状のところも多し。頭上の換気扇はゴーゴーと唸っているが、車が舞い上げる砂ぼこりで視界も定かならず。砂粒などが目に入りそうで長く目を開けていられない。避難用の距離板にも土がこびりついていて読めず‥‥いやぁ、すごかった。まぁ、これも経験。
１１時５５分、トンネルを抜けたところの、右手の平田総合公園と野球場は仮設の団地のごとし。はまゆう通り、すずらん通り、つつじ通りなどあり。この時間はひっそりとしており、お爺さんが一人欠伸をしているのが見えた。
１２時５分、遠方に釜石の観音様。
三陸博の跡地。
１３時５分、釜石湾と釜石大観音。
１３時２０分、市立鉄の歴史へ。
歴史館を見学。入館料５００円。
製鉄の方法や、釜石の製鉄の歴史が分かりやすく説明されていた。
「近代製鉄の父」といわれる大島高任について初めて知った。
洋式高炉の模型や、アンモナイトのレプリカ（三陸博のときのもの）など興味深かった。
１５時１５分、嬉石トンネル（１３８ｍ）。白いガード柵の歩道あり。隣は白山小学校。
津波でやられた市街地を甲子川にそって釜石駅方面へ。
１５時５０分、宿に着く。宿泊、素泊まり５４００円は少しぜいたくだが、宿はどこも工事関係者で埋まっていてやっと見つけた。釜石から陸前高田の工事現場まで通っているグループもあるそうだ。
今日もいくつもの工事現場と仮設住宅を見た。アップダウンとトンネルの多い一日だったが、まだまだ先は長い。
２０１５年 第２２日（佐多岬より８４日）
歩数 ４７８４３歩 （佐多岬より累計 ４３４４５２０歩）
距離 ３１．５km （佐多岬より累計 ２８７０．５㎞）
費用 ７０８０円 （佐多岬より累計 ４２２３０７円）