２０１５年４月１７日（金） 晴 （仙台市・千登勢屋ユースホステル
～東松島市・ＪＲ陸前小野駅～女川町・ふじ旅館）
今日から再びザックを背負っての旅がはじまる。
５時２０分、宿を出て、ＪＲ仙台駅から仙石線で松島海岸駅へ、代行バスで陸前小野駅へ向かう。
代行バス区間は、松島の遊覧船乗り場を過ぎるとあたりが一変し、復旧工事中のコンクリートが続く。途中しばらく田園地帯を通ったが、陸前大塚からは工事中。防潮堤が鉄道の線路を防護するようにずっと続いていた。特に野蒜の周辺がひどくやられたようで、駅のあったところは荒廃し、更地のままむき出しで、遠くに高い白色の防潮堤が見えた。
７時３０分、昨日の到達点であるＪＲ陸前小野駅に着く。
駅からの様子（仙台方面）、
（石巻方面）
案内図。
７時３５分、陸前小野駅を出発、国道４５号線を石巻、女川方面に向かう。
８時３０分、矢本駅前。
道路は工事関係のダンプカー多し。
９時５分、定川橋を渡る。
定川の堤防工事が大々的に行われていた。
９時４０分、石巻市に入る。
歩道橋を渡り、３８９号線に入って、
１０時４０分、金華山道の標柱のある交差点を右折して県道２４０号へ。
途中で道を尋ねつつ、
１１時１５分、日和山公園（標高５４ｍ）へ。
桜が満開で、眺望は抜群だが、手前の斜面の桜とは対照的に、先の方の平地は津波の爪痕が生々しく残っており殺伐としていた。だだっ広くむき出しの荒れた平地をダンプが何台も走り回っている。かつてここに街があったとはとても思えず、約４０００人の犠牲者のことを考えると言葉もない。
鹿島御児神社参拝。一日も早い復興を祈念した。
見事な桜の木の下に芭蕉句碑あり。
「雲折々 人を休める 月見かな」
木俣修歌碑、
「大漁の旗あぐる船よりよぶこゑに
こたふるなして海なりの音」。
北上川の改修や石巻河口港の整備を行い、石巻港繁栄の基礎を築いた、川村孫兵衛重吉の像。
冷たい風が吹き始め、寒くなったので下山。
急坂を一気に下り、
今も震災津波の跡が残る街中を通って、
国道３８９号線に戻り、旧北上川にかかる内海橋を渡って回り込むように進むが、歩道は非常に状態が悪い。道路が骨粗しょう症のような感じ、というか。あちこち工事中。
風強くかつ寒く、吹き飛ばされるように歩く。向かい風ではないのが救い。
１３時５０分、万石浦も護岸堤防が目立つ。
石巻線に沿って浦をまわる。
途中で降雨あり。
１４時１０分から２０分間、バス停にて雨宿り。
その後は止んで、薄日がさしやや暑し。
１４時３５分、女川町に入る。
万石浦が終わり、浦宿駅で、やって来た「キハ」の写真を撮り、
１５時２５分、宿へ。宿泊、２食付き ７０２０円。
宿には、長期滞在の工事関係者が多かった。宿の人から、予約の際にも工事関係者かと尋ねられたし、ここから先も工事関係者で宿は一杯だろうと言われた。夕食に毛ガニが出た。
２０１５年 第１７日（佐多岬より７９日）
歩数 ４０８０５歩 （佐多岬より累計 ４１２１９５６歩）
距離 ２８km （佐多岬より累計 ２６７７km）
費用 ８３１０円 （佐多岬より累計 ３９８７７３円）
～東松島市・ＪＲ陸前小野駅～女川町・ふじ旅館）
今日から再びザックを背負っての旅がはじまる。
５時２０分、宿を出て、ＪＲ仙台駅から仙石線で松島海岸駅へ、代行バスで陸前小野駅へ向かう。
代行バス区間は、松島の遊覧船乗り場を過ぎるとあたりが一変し、復旧工事中のコンクリートが続く。途中しばらく田園地帯を通ったが、陸前大塚からは工事中。防潮堤が鉄道の線路を防護するようにずっと続いていた。特に野蒜の周辺がひどくやられたようで、駅のあったところは荒廃し、更地のままむき出しで、遠くに高い白色の防潮堤が見えた。
７時３０分、昨日の到達点であるＪＲ陸前小野駅に着く。
駅からの様子（仙台方面）、
（石巻方面）
案内図。
７時３５分、陸前小野駅を出発、国道４５号線を石巻、女川方面に向かう。
８時３０分、矢本駅前。
道路は工事関係のダンプカー多し。
９時５分、定川橋を渡る。
定川の堤防工事が大々的に行われていた。
９時４０分、石巻市に入る。
歩道橋を渡り、３８９号線に入って、
１０時４０分、金華山道の標柱のある交差点を右折して県道２４０号へ。
途中で道を尋ねつつ、
１１時１５分、日和山公園（標高５４ｍ）へ。
桜が満開で、眺望は抜群だが、手前の斜面の桜とは対照的に、先の方の平地は津波の爪痕が生々しく残っており殺伐としていた。だだっ広くむき出しの荒れた平地をダンプが何台も走り回っている。かつてここに街があったとはとても思えず、約４０００人の犠牲者のことを考えると言葉もない。
鹿島御児神社参拝。一日も早い復興を祈念した。
見事な桜の木の下に芭蕉句碑あり。
「雲折々 人を休める 月見かな」
木俣修歌碑、
「大漁の旗あぐる船よりよぶこゑに
こたふるなして海なりの音」。
北上川の改修や石巻河口港の整備を行い、石巻港繁栄の基礎を築いた、川村孫兵衛重吉の像。
冷たい風が吹き始め、寒くなったので下山。
急坂を一気に下り、
今も震災津波の跡が残る街中を通って、
国道３８９号線に戻り、旧北上川にかかる内海橋を渡って回り込むように進むが、歩道は非常に状態が悪い。道路が骨粗しょう症のような感じ、というか。あちこち工事中。
風強くかつ寒く、吹き飛ばされるように歩く。向かい風ではないのが救い。
１３時５０分、万石浦も護岸堤防が目立つ。
石巻線に沿って浦をまわる。
途中で降雨あり。
１４時１０分から２０分間、バス停にて雨宿り。
その後は止んで、薄日がさしやや暑し。
１４時３５分、女川町に入る。
万石浦が終わり、浦宿駅で、やって来た「キハ」の写真を撮り、
１５時２５分、宿へ。宿泊、２食付き ７０２０円。
宿には、長期滞在の工事関係者が多かった。宿の人から、予約の際にも工事関係者かと尋ねられたし、ここから先も工事関係者で宿は一杯だろうと言われた。夕食に毛ガニが出た。
２０１５年 第１７日（佐多岬より７９日）
歩数 ４０８０５歩 （佐多岬より累計 ４１２１９５６歩）
距離 ２８km （佐多岬より累計 ２６７７km）
費用 ８３１０円 （佐多岬より累計 ３９８７７３円）