ブルックスレザーグリップをブロンプトン純正グリップに戻しました！

 先日、ブルックスサドルを純正サドルに戻したため、ハンドルグリップのブルックスが浮いた感じになってしまい・・・なんか違和感があるようで（関西弁）、えーいこれも元に戻してしまえ！　と交換。

　平成２５年２月６日（水）、ブルックスのレザーグリップを純正Ｍタイプのハンドルグリップに戻しました。

　「わざわざハンドルグリップを純正に戻すやつがいるのか？しかも古いタイプに」（笑）。

　・・・すみません、私です（笑過ぎ）。

〇　純正グリップ　！　２０１０年からＭハンドルはこのタイプ・・・

　　

　２０１３年からグリップがブラックになりました。しかし、私は、購入当時のグリップに戻すことに！

　発注先からメールで本当にこの商品でいいのですか？と確認がありました。これでいいのです（笑）。

　早い！わずか１日で古いグリップが我が家に届きました・・・

 

　これがブルックスのレザーグリップです。　結構使い込みましたね・・・

　

 

　さて、交換作業を開始・・・

　グリップエンドのバックミラーを外します。

　→　

　ハンドルグリップを外すとこんな感じ・・・

　外したブルックスレザーグリップ（ハニー）です。とてもハニー色ではありません・・・　

 

　ここで、重量チェック・・・

　左がブルックスのレザーグリップで２９４ｇ、右が純正グリップで１６ｇ、純正は超軽量！

　　　

　ついでにｂ＆ｍのバックミラーも量っておきましょう！

　ミラーのくせに（笑）、８０ｇと、結構重たいですね・・・

 

 

　安全確保のためバックミラーは移設・・・

　後方確認のため、これまで設置していたｂ＆ｍのバックミラーは、ハンドルバーに移設することにしました。

　ハンドルバーにも取り付けらけるようにパーツが付属しているところがｂ＆ｍのスゴイところ！

 　そのパーツを使用して仮り止めしてみました・・・

　このパーツはプラスチックなので軽い！

 

　ミラーをハンドルバーに取り付けると、グリップエンドの内側から固定するこのパーツは必要なくなります。

　このバーツも重量チェック！

　これでけで３７ｇもあります！

 

　最後に、この状態から純正ハンドルグリップをはめるのは、わずか１０秒！

　そう言えば、購入したときはこんな感じでした・・・

　

 

　結局、ブロンンプトン軽量化のために、わざわざ純正パーツに戻したような・・・

　サドルに続いて、純正に戻すシリーズ第２弾になってしまいました（笑）。

 

　２カ所を純正パーツに戻した結果、サドル２２ｇ、グリップなと゛約３１０ｇ、合計で－３３２ｇの減量を達成！

　これだけ減量できると、体重測定が待ち遠しくなりますね・・・

 

　折り畳んでみると、あまりカスタムしていないようなブロンプトンになりました！

　実は、色々カスタムしているブロンプトンなのです・・・

　おっと、タズナを皮で製作したので、これもプラスチックに交換しなければ・・・

　そして、何より、以前にくらべミラーが出っ張らなくなりました！　ミラーの移設は正解かも・・・

　　

 

　では、今後も減量を考慮してカスタムに挑戦します・・・