ミニロング、早速クラッシュしてしまったのでソーラーレジンでリペア

　1月4日に柳島で、良い波で、Lunge TURKEY 6'6にて調子に乗ってインサイドまで乗り切ってしまうと、ショアブレイクで、ぼんがっしゃーでえらいこっちゃーになって砂まみれになってしまうってな波乗り。
後日、友人がこのLunge TURKEY 6'6を使ったときに、ふと気付くとフィンがなくなってる～(*゜∀゜)ビックリ
友人に貸す前にトライ・セットをクォッド・セットに変えたときには、サイドのフロントフィンはあったが、そういえばちょっと浮いているなってのを気付いていたがそのままスルーしてしまっていた。
そんな状況を考えると、このフィンのボトムの先っちょが板に食い込んでしまったというクラッシュは、やっぱ、1月4日のショアブレイクで壊したとしか思えない。
エポキシなら耐えたかも知れないが、さすがポリ、取扱注意を痛感。

　さ～て、リペアしなくちゃ、って思うが、この程度のリペアならソーラーレズで充分かな～。

　クラッシュした部分を粗い目の紙ヤスリで、クラッシュしている部分とその周りを傷をつけるように、程よく「少し凹んだかな」と感じる程度に削っていく。
このサンディングを怠ると、樹脂の接着が悪くなり、樹脂がぽろっと剥がれてしまうってこともあるから、しっかりと削っておくことが重要。
日陰で（ソーラーレジンは日に当たると即硬化するので）、空気が入らないようにソーラーレジンを塗り込む。（樹脂がはみ出さないようにマスキングテープを貼って修理するってのはあり、自分はめんどくさくてやんなかったが）

　塗り終わったら太陽の光に当てる、するとすぐに硬化が始まり、紫外線が強いと5分くらいで硬化する。
しかし固まったと思って仕上げの削りをやっちゃうと、意外とぽろっと剥がれてしまうことがあるので、ある程度の時間は置いた方がいい。
一方、ノーズやテールやレールのクラッシュの場合など傷が大きくて余分目に樹脂を持ったときなどは、完全に固まる前にカッターナイフでアウトラインを大まかに出すように切り出した方がいい。
完全に固まってしまうとカッターナイフでは切れなくて、延々、サンディング作業をしなくちゃならなくなるから。

　硬化したら、樹脂の出っ張っている不要な部分を、仕上がりぐらいに応じて、荒い番手から細かい番手に変えていきつつ、根気よく根気よく、紙ヤスリで削る。
紙やすりはそのままで使うのではなくて、角材の木片に巻いて削ると、掘りすぎてしまうことはない。
自分は荒いところは、写真の樹脂面取り工具を使っているが（このツボエ ツボエ メントリー 300S MT310 4944642330018のような）、これだと削るべきところだけ、がしがし削れるので、作業が楽ちん、ホームセンターなんかで700円ほどで売ってる便利工具。（ちなみにこれって牛・馬のひづめ削りに使えてほんま便利～）
傷の部分を触って凸凹していなければOK、最後の最後、耐水ペーパーで仕上げたら完璧、さらにコンパウンドでポリッシュするのも仕上げ美し。

　ところで昨日は大津への日帰り出張の帰り、「🚄での551蓬莱独り宴会。安心してください、ビールはたくさん買ってあります(*゜∀゜*)」ってなのをFacebookに投稿したら、Tsujiちゃんからは「周りの人に めっちゃ匂うのでは...σ^_^;」、あこぴからは「絶対すごい臭いよ！」、ゆかりから「551臭充満(笑)」というコメントをいただいた。
そうやろうな～、臭いやろうな～…、と思いつつ、そんな言葉にはめげずに、一人でかんぱ～いっ☆□＼(^_^ )
しかし焼き餃子10個と焼売6個にて満腹で、もっとも香りをまき散らす豚饅までには行き着かずだったけど。

けっきょく、今年になって、BCM Surf Patrol（ビーコミ）に戻ってきてしまった

　昨日から明日まで、島根県は出雲に出張、空港は出雲縁結び空港、宿は玉造温泉　出雲神々　縁結びの宿　紺家、なんか出会いあるかな～(*^▽^*)
ところで、携帯の波情報、「波伝説」を年末でやめた～。
長年使っていたビーチココーミングから乗り換えて、9月から4ヶ月使ってきたけど、どうも自分の感覚と波情報が合っていないってのと、夜明け前後の朝一の情報が参考にならないってのこと、ライブカメラが使えないってこと、そして自分にとって参考にしたいサーフスポットの情報がないってので、不満たらたら。
そしてアプリが使いにくいってのもね～。（アプリと言いながらプラウザに移行することが多いのだ）
退会しようとしたら熱烈に踏みとどまるように説得されたが（笑）

　けっきょく、今年になって、BCM Surf Patrol（ビーコミ）に戻ってきてしまった。
久しぶりに波情報を見ると、「やっぱこっちやな～」と再認識。
それとポイントWaveメール、これが便利だったのだと改めて思った。
そして年間利用特典も、利用料金をクレジットカード決済にすることで、申し込み可能になった（こないだ、今年は卓上カレンダーって選択肢があると聞いたので欲しかった！）。
ただいま～。

ほんとっ、どうでもいい話しなんだけど…。

　ほんとっ、どうでもいい話しなんだけど…。
昨日、友人がふかきょんのFacebookページを「いいね」したようで、自分もついつい釣られていいねしちゃった。
芸能人のFBページでいいねしてしまったのは初めてだ～(*^▽^*)

　ふかきょんと言えば、ハワイでのサーフィン写真が思いっきり話題に。
彼女、波乗りするんだ～！しかもちゃんと乗れてるやん！！

　ビキニのふかきょんと一緒に波乗りできたら、死んじゃうかも～、俺っ！

波情報をBCMサーフパトロールから波伝説に代えてみた

　今朝は波があるのを解っているのに、昨夜、有楽町で友人と深酒やってしまい（2人でワインのフルボトル2本空けちまった、ほとんど俺が飲んでた）朝起きれなかった。
今ちょっと忙しくてゆっくり出勤もままならず、後ろ髪引かれまくりで職場に向かった。
しかし記録的な大雨の影響で栃木・茨城などあちらこちらで、河川の越水や堤防の決壊、床上浸水などたいへんな被害が出ていて、まだまだ危険な状況が拡大しそう、みなさん、気をつけて！
うちの加盟組合にも鉄道施設などにいろいろ被害が出ているし、多くの組合員さんも被災しているだろうから、そもそも浮かれて波乗りなんかしている場合ではなかったかも…。

　ところで、長年利用していた波情報サイトの「BCMサーフパトロール」の利用をやめ、「なみある?」の7日間無料使用期間を経て、先日より「波伝説」に引っ越してみた。
ビーコミはブラウザから一々見に行くのでそれが面倒くさくて、アプリからさくさく見れるのを検討したら、アプリの見やすさ的にはなみあるだけど、波伝説の方が丁寧に波チェックしているのをよく知っているから、とりあえず波伝にしてみた。
波サイズと予測の正確さ、使いやすさ、情報量なんかをチェックしてみて、もし駄目だったら、他にまた移るかもね～。
とりあえず,
とりあえず波情報を提供しているポイントには、自分的に不満があるのだ、波伝説っ（これはなみあるもあんまり変わらないけど、そこややっぱビーコミかな）。

民宿中村ステッカーチューン

　高知西部に行ったら定宿にしている民宿中村（いちおうホームページもあります、http://www.minshukunakamura.jp/index.htm　このサイトで客を呼べそうには見えないけど、そもそも人気の宿やからサイトによる集客は必要ないからいいか～）
こないだ行ったら、「オリジナルステッカー作ったから、貼って宣伝して～」って若女将が。（←この場合の「若」というのは、大女将との比較であって、容姿や状態を表すものではない）
はいはいわかりましたよ、サーフボードに貼るよ、ってことで、全色押しつけられた。
普通のお客さんは1枚押しつけられたら勘弁してもらえるらしいが、自分の場合、特別に5色とも押しつけられてしまったのだ…(T_T)

　左から、Firewire POTATONATOR 6'0、 Grommet Simple Retro Fish 5'11"、BYRNE 6'3 Mullet、CHANNEL ISLANDS BISCUIT 5'6"、Firewire Jetonator 5'11"。
　まさに若女将のりちゃんみたいに、ものすごく主張が激しくて、ある意味騒々しい民宿中村ステッカーなので、これら5本のサーフボードに、極力、さりげなくなるように貼っといた～(￣∀￣)

　このエントリーを読んだ若女将から以下のとおりクレームが来ました（笑）

おはようございます💠
ステッカー貼っていただいたようで
ありがとうございます[（*＾3＾*）]
ちょっと～😠😠
若女将の説明おかしくない⁉
『驚きの美魔女✨女将』の変更してよ👊👊
真実を、そのまま書けば善し‼
ではでは
お爺さまお体ご自愛くたさいませ❤

湘南Surfingポイントに全部入水を今更ながら追求してみようと思った2015

　昨日、正月以来、久しぶりに孫に会えた～。
13時頃終わった京都での行事のあと仲間とうっかり飲みに行ったのが長引いてしまって、家に帰るのが遅くなって、孫との交流時間は30分だけやったけど…(;ω;)
1歳半になった、正月以来ぶりやったけど、言葉、動き、感情、このちょっとの間の成長ぶりがびっくり、確実に人格が形成されていて、そしてアイデンティティが作られている。
これから数年間で、彼の性格ってのが醸成されていくねんやろな～。

　ところでふと思ったが、平塚に住んで2年4ヶ月、スタンプラリー的なことが大好きな俺にして、そういえば、湘南のサーフスポットって、全部を波乗りしていないことに思うに至った。
今年2015年、全部のポイントで波乗りすることにしてみる～、できれば各々のポイントでは、いいコンディションの時に～！

【鎌倉】大崎、カブネ、玉石、材木座、由比ヶ浜○、稲村ヶ崎、姥ヶ谷、への字、七里ヶ浜、ロア、峰ヶ原、コジキ、鎌高前○、一本松、恵風前○、腰越漁港、江ノ島ハーバー、大六
【藤沢】鵠沼○、水族館前○、マック前、引地川河口○、スケートパーク前○、船前、松波地下道前○、湘洋中前、歩道橋前（スエヒロ前）、辻堂正面○、辻堂橋前、辻堂第2駐車場前
【茅ヶ崎】クソ下、チサン（汐小前）○、チーパー、パーク○、裏パーク、正面、白樺、ユースホステル前、ショップ下、サザンビーチ、カボチャ○、西浜○、柳島○、馬入○
【平塚】生コン○、コート前○、サーフ90○、プール下○、袖ヶ浜○、虹ヶ浜、花水川河口○、レストハウス前○
【西湘】磯高前、大磯、源二、酒匂川河口、早川、吉浜○

波伝説号にはAEDと救急箱を備えているということに先日気付いた

　先日、波チェックに来ていた「波伝説」の車。
毎日毎日、サーファーのための波情報の提供ご苦労様です。（って自分はビーコミやねんけど）
で、すごく感心したのが、波伝説号には、AED（自動体外式除細動器）と救急箱を備えているということ。
以前から「緊急時救急箱提供」というステッカーを貼っていることには気付いていたけど、なんとあの高価なAEDまで積載してくれてたとは、ほんと頭が下がります。
この取り組みは、2010年4月からスタートしているようで、千葉、湘南、伊豆で使われている全社用車7台にAED(除細動器)と無料救急箱を搭載したそうだ。
自分は気付いていなかっただけなんや。
こういったものが使わなくてはならないような事態がないことが一番いいんやけど、でも、心強いな～！

　本日は孫と過ごす休日となっております。
ほぼ2ヶ月ぶりに会ったんやけど、いろいろしゃべろうとするし、いろんな芸も覚えたようで笑わせてくれるし、成長してるわ～！(@^▽^@)

Every Day is Day One - Samsung - と Kolohe Andino’s VISA Ad

　SamsungのこのスマホのCMには感動した。
テレビでは子供とお父さんの部分しか見たことがなかったが、ケリーの珍しいワイプアウトシーンや緊張しているシーン（しかも怪我までしている）とかまで含まれていて、ものすごくすてきなストーリー仕立てになっている。
Every Day is Day One、毎日が最初の一歩を踏み出す日、いい言葉だな。

Every Day is Day One - Samsung - ASP - Surf

　そしてこのVISA＆ピザハットのCMには驚いた！
コロヘ・アンディーノ、えらいことをされているが、しかしそれを完璧にメイクしてしまうところがほんまに感動や！

Kolohe Andino’s VISA Ad - Visa Checkout - Surfer -

サーフィンって危険なスポーツ…って、実はそんなこともないのだ

　サーフィンって危険なスポーツでしょう…って質問を非サーファーの人から、よく質問される。
いや、サーフィンってそもそも荒れた海で波にのまれに行っているようなものだから、意外とそれほどは事故はないよ、むしろ、釣りとか海水浴の方がたくさんの人が亡くなっているよ、と説明する。
これは適当に言っているのではなくて、ずいぶん昔に、そのようなデータを見たことがあるからだ。（そのときのデータでは、海難事故で、死亡・行方不明者が多いのは、1釣り、2海水浴、3プレジャーボート、4ウィンドサーフィン、5サーフィン…）だった。

　で、ふと、最近はどうなのだろうと疑問に思って調べてみた。
海上保安庁の海難の現況と対策について ～大切な命を守るために～（平成25年版）

　平成25年のマリンレジャーに関する海浜事故者数は857人で、昨年と比較すると15人増加した。
このうち死者・行方不明者数は280人で、昨年と比較すると8人増加。
平成25年のマリンレジャーに関する海浜事故者857 人を活動内容別にみると、釣り中の事故者数が292人、遊泳中の事故者数が284人となっており、全体の67％を占めている。
4番目がスキューバダイビング中、サーフィンは5番目、ボードセーリングは以前に比べてやっている人が減っているからだと思うが事故者数はずいぶん減少、プレジャーボートは今は船の事故に分類されているようだ（「我が国周辺海域で発生する船舶事故」の分類で、プレジャーボートによる事故が1,012隻発生し、船舶事故全体で最も多く43.9％を占めている。迷惑な奴らだ。）

　平成25年のマリンレジャーに関する海浜事故者857人を活動内容別にみると、釣り中の事故者数が292人、遊泳中の事故者数が284人となっており、全体の67％を占めている。
釣りの場合の発生場所別にみると、事故者数及び死者・行方不明者数が多いのは磯場、防波堤、岸壁の順になっており、特にこれらの場所のうち防波堤、岸壁では、死者・行方不明者のうち90％以上が海中転落によるものであるにもかかわらず、ライフジャケットの着用率がそれぞれ20％、4％と極めて低い状況となっている。
平成25年の遊泳中の事故者284人を事故内容別にみると、溺水が最も多く176 人（62％）で、事故原因別にみると、実施中の活動に対する不注意等の自己の過失が80％とほとんどを占めていおり、また、飲酒をした遊泳による事故者数は45人、離岸流によるものと考えられる事故者数は51人。
被引浮体遊具使用中の事故というのは、バナナボート等のことだ。

　サーファーも含めて、海難事故を防ぐポイントとしては
１．危険な場所を確認し、近づかない
　海岸や海水浴場の掲示や標識などをよく確認し、流れの方向や強弱、水深、天候や潮の満ち引き、そして自分の体力などを十分に考える。
２．健康状態が悪いときやお酒を飲んだときは泳がない
　体調が優れないときや睡眠不足で疲れているときや、飲酒後や飲酒しながらの海のレジャーは厳禁。
３．悪天候のときは海に出ない
　天候の変化に注意し、海が荒れているときや荒れることが予想されるときは、海のレジャーは中止する。
４．子どもだけでは遊ばせない
水深が浅い場所でも、ほんのちょっと目を離したすきに、子どもが波にさらわれることもある。幼児はもちろん、泳げない子どもなどが水遊びするときは、必ず大人が付き添い、子どもから目を離さないように。
５．ライフジャケットを着用する
　釣りやボートに乗るときなどは必ずライフジャケットを着用する。ライフジャケットは、体のサイズに合ったものを選び、正しく着用する。

　ところで海上保安庁のデータなので、これは海での水難事故だけなのだが、水難事故全体で見ると、平成25年中、水難は1,459件、水難に遭った人の数は1,639人に上っており、そのうちおよそ半数にあたる803人が、亡くなったり行方不明となったりしている。
死者・行方不明者の割合を場所別にみると、1位が「海」で全体の52.7％、2位が「河川」（29.5％）、3位が「用水路」（10.1％）、4位が「湖沼池」（6.0％）となっている。
さらに注目しておかなくてはならないのは、子ども（中学生以下）の死者・行方不明者を場所別にみてみると、1位が「河川」で全体の43.2％、2位が「海」（31.8％）、3位が「用水路」（13.6％）となっているという点。
子どもの場合、全体平均と比べて「海」の比率が約20ポイント下がる一方、「河川」や「用水路」の比率が高くなっているのは、子供遊び方の習性と、親の目が届かないところということが、特徴的に出ている。

　川での注意点としては
１．出掛ける前に天気や川の情報をチェック
２．危険を示す掲示板などがあるところは避ける
３．河原や中州、川幅の狭いところに注意
４．天気や川の変化に注意する
・上流（水が流れてくる方）の空に黒い雲が見えたとき
・雷が聞こえたとき
・雨が降り始めたとき
・落ち葉や流木、ゴミが流れてきたとき

OREGON

	SURFIN' LIFE (サーフィンライフ) 2014年 08月号 [雑誌]
	マリン企画

　SURFIN' LIFE 2014年 08月号に「Adventure Sanctuary　アメリカ太平洋岸北西部　オレゴン・ワシントン・アラスカ　トランクス1枚で波乗りできる、南の楽園を求めるのがサーファーというもの。灼熱の太陽と温む海、そしてアフターサーフのビアパーティは最高の時間だ。だけど、ウェットスーツが進化したいま、理想の地は常夏だけとは言いがたい。ラインナップに人影のない、手つかずの自然が残るコールドウォーター・パラダイスの誘惑。」 という特集記事があった。

　LABOという外国語塾みたいなところから、1979年の夏休みに、40日くらい、アメリカの一般家庭にホームスティしに行ったことがあるのだけど、それがオレゴン州だった。
オレゴン州というのは、北海道とほぼ同じ、北緯42度から46度くらいに位置していて、自分の滞在していたハリスバーグという町では、夏は夜の9時くらいまで明るかった。
当時はまだサーフィンはしていなかったけど、一度だけ海に連れて行ってもらったことがあって、「オレゴンの海は冷たいから夏でも泳げない」と教えてもらったのを記憶している。
泳げもしないのになんで海に行ったのかというと、フローレンスという町のちょっと北に、シーライオンケーブ（Sea Lion Caves）ってのがあって、ここの洞窟に野生のアシカやトドが生息していて、それを見物しにいったのだ。
ついでにその近所の湖で泳いだりもしたけど、とにかく太平洋岸はむちゃくちゃ寒かったという記憶がある（当時の写真を見ても、厚手のジャンパーを着込んでいた）。
記事のリード文にあるように、ほんと、コールドウォーターなのだ。

　しかしそんなオレゴン州にもたくさんのサーフスポットがあるようで（写真左から、北部・中部・南部）、サーファーで賑わっているそうだ。
いつか再びオレゴン州に遊びに行きたいと思って、すでに35年が経過、当時のホストファミリーにもいろいろと事情があって連絡が付かなくなってしまっているし。
このサーフィンライフの特集を見て、懐かしくて、ネットでオレゴンのサーフィン事情を探しつつ、中学2年生の一夏の、楽しかった思い出にどっぷりと浸ってしまった。
でも、どうせ波乗りトリップに行くのなら、南の暖かいところがいいなと思ってしまう俺だった。

umihiko's playground Stickers Tune

　高知は土佐清水市、大岐の浜の中央入り口のメイン駐車場の前にある手作りの小さなお店、 umihiko's playground。(高知県土佐清水市大岐2930-77 TEL/FAX 0880-82-8823　info@umihikos.com　営業時間10:00～17:30　オーダーストップ17:15　定休日:水曜日）

　今年6月6日に、11周年を迎えた～おめでとう～。
自分のブログでは、2006/03/11の記事に初めて、umihikoのことが記載されているが、このブログは2005年11月スタートってことで、おそらく開店間なしくらいから、お客さんだったと思う。

　うろ覚えなんだけど、最初の頃はテイクアウトのお好み屋さんというか海の家的な感じのお店だったという記憶…最初はお好み焼きは売ってなかったような気がするが…どやったっけ？

　先日、そんな大好きなお店、umihiko's playgroundに行ったときに、お店のステッカーを（密かに）販売していることを知って入手、日常使いの愛用の3枚のサーフボードを、umihiko's playground Stickers Tune～(*^O^*)v

　umihiko's playgroundのメインロゴは、いま一番使っている、Firewire POTATONATOR 6'0"に。

　愛くるしいお好み焼きロゴは、CHANNEL ISLANDS BISCUIT 5'6"のロゴの横にさりげなく～('-'*)

　そして、大岐の浜の、海へと続く緑のトンネルをシンボライズしたステッカーは、Grommet Simple Retro Fish 5'11"に。
これで、どこの海で波乗りしたって、メローで優しい気持ちでスマイルいっぱいサーフィンができると思うねんっ(*^▽^*)♪

　今日はこれに行ってきた。初めて普通の受験者の試験会場で試験監督が出来るようだ。(ﾟ▽ﾟ*)
ぴかちゅーのように異臭を放たないように気をつけなきゃ！
（大阪の仲間にしかわからないネタやけど、コメント欄にややこしいこと書かないようにね、釘差しときますからね！）

umihiko's playgroundのスクールで大躍進の友人の写真に注目！

　月曜から今日まで三重県伊勢・鳥羽でのお仕事はいろいろあったけど無事に終了、で、今日は新旧役員の歓送迎を兼ねた打ち上げのゴルフコンペ、台風8号がもうちょっとゆっくり進んでくれたら中止になったのに…(T_T)
ここんとこスコアが急に進化していたので、今日はさらなる進化かもと気合いを入れたら、そうは問屋が卸してくれず、元のVersionまで退化してしまった。

　で、孫に会うために大阪に帰る。
湘南地方、台風8号の波は月曜日から反応しだして、そして明日まで残る模様ながら、自分が湘南へ戻るのは日曜日…。
見事に縁がなかったさ…( 。-_-。)

　ところで本日ネタ、少し前のお話になるのだけど、友人が高知西部へ出張で行っていた休日に、umihiko's playgroundでスクールを受けていた。
その時のumihiko'sマスターが撮影していた友人の写真が、初心者にとって、非常にお役立ち写真になっていたので、ちょっと流用させてもらっとこ。

　陸上のテイクオフの練習でフォームをチェックしてもらったよう。
足首、膝、腰、背中、綺麗なフォームに矯正してもらったようで、この写真を見ただけだと、「おぬし、やるな！」の雰囲気を醸し出している（笑）
曲がる為の重心移動の練習もしてもらったようで、膝の出し方、腰の前後移動をチェックしてもらっているのがまさにこの写真なのだろう。　

　そして海の中で実践、以前に一度、彼女の波乗りを海の中で見たことがあるが、まるで別人！！
ほんまお手本のような、このまんまサーフィンのHow to本に使えそうなくらいに綺麗なTakeOffの連続写真、初心者の方はこのシークエンス、要チェック！
身体を持ち上げる際の手の置き所、自分もこの位置がベストだと思う（もっと前に置くように指導する人もいるが、自分はぜったいにこの位置だと思っている！
次の足の出し方だけど、これも完璧、特に後ろ足の出しかたがベスト！
前足を先に出すのを指導しているが、それは初心者には非常に難しくて、それを強要するとなかなかTakeOffが上手くならないと自分は思うので、別に先に後ろ足を付いてそれから手で起こした上半身と後ろ足で持ち上げた空間を利用して前足を前に運んだっていいじゃないか、その方が初心者には前足を出しやすいと思う。
そして素早く、潔く、上半身を起こす、いつまでも名残惜しく手を付いていない、はい、完成～(^_^)v

　いいポジションからいいTakeOffが出来ると、すごく余裕が出来て、そして見事にターンまで完成♪
背中とおちりに、「どや！」ってな自信が醸し出ています～('-'*)v
よ○みちゃ～ん、umihikoマスターのスクールうけてよかったね～♪

これはマナー違反の前乗りかな～？とにかくKeep Peaceを大切に波乗りしよ♪(*^▽^*)♪

　自分はアウトからピークに合わせて波を追い掛ける。
追い掛ける距離が少し長くなったが、そして波に追いつきTake Offする。
その時、自分がTake Offするタイミングとほぼ同時に、または少し後れて、インサイドではあるが、自分のTake Offの位置より奥から、ピーク合わせで刺し乗りしたサーファーがTake Offする。
自分は結果的に前乗りになるが、もう滑り出した板は止められないので、Take Offしてからピポットで板を回してボトムに下りるまでもなく、すかさずプルアウトする。
余裕があれば「ごめんね！」と言いながら。

　自分よりインサイドで乗るサーファーはややもすればスネーキングに近い行為ではあるが、厳密にはスネーキングではない。
だから、マナー的にはどうかとは思うが、このTake Offは必ずしもルール違反ではなく、だから自分に優先権があるわけではないし、自分は素直に譲るようにしている。
ましてや、逆の立場なら、先に波見つけた人優先だと思っているし、きっと乗るなと思えたら自分はアウトから追い掛けてくるサーファーを優先するから、インサイドからこのような乗り方をすることはない、その波を追い掛けることもしない。（ロングボードだということを弁えていない人の時には少し違う状況もあるけど）。

　タイミングと認識の錯誤があれば、時々不可避になる状況はある、お互いもけっして悪気がなくだ。
そんなときには、ちゃんとマナーやルールを知っている同士や、気のいいサーファー同士であったりなら、「ごめんね～」「いえいえ、こちらこそ～」「あるあるです～」で済むことが多い。（はずだ）

　しかし、時々、ローカルに（？）、このシチュエーションでわざと引っ掛けようとしているのか、そもそものルール・マナーを勘違いしているのか、「てめー前乗りすんじゃねーよ！ふざけんなよ！」と、怒りを買ってしまって、罵られてしまって、トラブルになることがある。
こっちは、「譲ろう」と思って、すかさず邪魔しないようにプルアウトしているのに、さらに「てめー、奥から乗ってるの知ってって前乗りしてんじゃんかよー！」なんて畳み掛けられたり、その上、時には「てめーみたいなルール知らないヤツはこの海から上がれっ」とまで言われたこともある。

　思わず、遠い目になる…。（よだれで誤魔化したらあきまへん）
そこまで言われてしまうと、さすがに納得がいかんってなるねんけど。
ちゅうか、そこまで言われるなら、俺はその乗り方は「スネーキングもどき」、または「後ろ乗り」と言いたいし、実はこの乗り方はお互いにすごく危険だと思うので、俺が危なくならないように回避しているのやでとかも、言いたい気もするし、さらに「ほんまもののクラシックポイントでは絶対的にあなたの言い分は通用しないよ」とか言いたいけどね。
でも自分は、絶対に言わないけどね～、喧嘩しないし～、今は大人になったし。

　おっと、そもそも「ビジターがここのポイントに入るなよ」とか、「ローカルよりアウトで波待ちするなよ」とかって論でこの問題を考えると、ややこしくなるので、それは無しで。

　ちなみに「スネーキング」、この絵では、左のまん中だ。
コトバンクでは「サーファーがライディングを始めている後で、その波のインサイド（カールに近い方）からテイクオフしてしまうこと。二人ともライディングをしてしまうと後でテイクオフしたサーファーが優先の波のようだが、後ろのサーファーは正しい波のとらえ方ではない。ハワイなどでローカルにこれをするとパンチアウトが待っている。コンテストでは妨害にならない場合もある。」、ビーコミでは「これはどちらかと言えばマナーの部類だが、寄せてくる波に合わせてテイクオフの準備に入っているサーファーに気付きながら、その目の前を横切ってピーク側へと回り込んだり、パドリングの邪魔をしたりしてその波を横取りする行為を『スネーキング』と呼び、これもまた恥ずべきルール違反。コンテストであれば優先権を巡って激しくしのぎを削るようなこともあるかも知れないが、フリーサーフィンの場面でこのようにガツガツと波に乗る姿勢はいただけない。 」って解説しているし、「スネーキングとは前述の前乗りルールを悪用し、波を確認した上で、自分よりピーク側で波待ちしている人を 迂回、優先権を横取りして波に乗ることをいいます。蛇がのたうつ様にクネクネとパドルする、まさにスネーキングです。人の多い（混雑するのが当たり前の）ポイントで育ったサーファーは特にこのスネーキングをする傾向が強い様ですが、 海では（場合によれば）前乗りより忌み嫌われる行為です。楽しく波乗りしたい人は前乗りをしっかり理解し、スネーキン グは絶対しないように気をつけてください。特にローカルに対してやってしまうと、重大なトラブルの原因になることは必至です。 そうなれば、せっかくの楽しい休日がお互い台無しになってしまうかも…気を付けましょう！ 」って書いているサイトもあった。

　とにかく「Peace(*^▽^*)♪」でサーフィンしよね。

ちなみに自分が波乗りを始めたのは1982年4月1日

　「日本サーフィン伝説　坂口憲二が日本のサーフィン史を辿る」。
WOWOWで放送されたのかな、ものすごく見応えのあるドキュメンタリー。
自分より10～20歳くらい上の世代達が、切り開いた日本のサーフィンカルチャーが、素敵に紹介されている。

	日本サーフィン伝説 日本のサーフィン史を辿る The Legend of Surfing (ナビゲーター:坂口憲二) [DVD]
	ポニーキャニオン

　自分が生まれた頃なのだ、日本のサーフィンの黎明期は。
自分が波乗りしだした子供の頃に、業界とかで大人だった人たちが、まさに日本のサーフィンのレジェンド達だったのだ、ということを改めて再確認。
何もないところから新しいことを生み出す人たちってどんな世界でもすばらしいのだけど、この人達も凄い！

　大阪で万国博覧会が1970年3月14日から9月13日まで開催されたのだけど、自分の会社の先輩は当時、万博で仕事をしていて、博覧会が終わって各パビリオンが解体されているときに、ハワイ州館で展示されていたサーフボードを貰ったってな話をふと思い出した。（彼は万博でコンパニオンをしていた女性もGetして妻にした）
それを持って磯の浦に（このドキュメンタリーにも出て来た頃の磯の浦だ）しばらく通ったそうだが、彼はサーフィンよりモーターサイクルレースの方が大好きで、そのサーフボードは高校時代の友人にあげたと言っていた（木梨さん兄弟だった気がすると言っている）
おそらく1971年なんだから、彼もたいへんな運動能力と体力の人だから、もうちょっと頑張っていたらきっとサーフィン界のレジェンドになっていただろうに。

マーヴェリックス/波に魅せられた男たち

　今週末からいよいよ「ドリフト」が封切りされる、楽しみだ～。
と思っていたら、またまた興味深いサーフィンを題材にした映画が封切りされるようだ、「マーヴェリックス　波に魅せられた男たち」。

16歳の少年ジェイ・モリアリティは、カフェで働く母親と2人暮らし。彼は、世界最大級の大波＜マーヴェリックス＞が、自分が暮らすサンタクルーズ近くに出現することを知り、魅了される。そして、隣人で名サーファーとして知られるフロスティ・ヘッソンを口説き、大波と戦うためのトレーニングを始める。マーヴェリックスに挑むには強靭な体や技術だけではなく、自分と向き合い死の恐怖と対峙する“強い心”が不可欠なのだ。真剣なジェイとそんな彼に心打たれたフロスティの間には、いつしか父と子のようなかけがえのない絆が生まれる。そして、ついにジェイがマーヴェリックスに挑む時がやってきた…。

　アメリカのカリフォルニア州、サンフランシスコのベイから南に太平洋岸を下ったところのPIllar Pointにある、世界屈指のビッグ・ウェイブスポットであるマーヴェリック。
ここは、世界的なビッグウェバーであるマーク・フーが1994年に無くなった場所、彼ほどの偉大であり伝説のサーファーが彼にとってはでかすぎるわけで無い波で死んでしまったこと、世界中を驚かせたということ、未だに記憶に鮮明に残っている。
その後、やはりビッグウェーブチャレンジで有名であったサイオン・ミロスキーもこのマーヴェリックで命を落としている。
この波をなんと16歳でメイクしたってことで有名なジェイ・モリアリティの（ちょうどマークフーが無くなった頃だそうだ）、そのマーヴェリックチャレンジを題材にしたのがこの映画。
ちなみにジェイ・モリアリティーもすでに故人であるが、彼はモルジブでトレーニングのために素潜りをしていて24歳で亡くなったそうだ（佐久間洋之介くんの死のことが頭によぎる）。

"IF YOU WANT TO EXPERIENCE THE ULTIMATE THRILL, YOU HAVE TO BE WILLING TO PAY THE ULTIMATE PRICE"

　これはマーク・フーが生前に残した言葉だけど、自分たちのような一般的なサーファーが、このマーヴェリックスのようなビッグウエーブにチャレンジすることなど絶対にないだろう。
日頃、コースが整備されたようなご近所の山をお弁当と雨具と水筒くらいを持参してハイキングしているような人が、まさかエベレストみたいな山にチャレンジしようなどということがないように。
とはいいながらもこれからの若いサーファーたちにはこのような映画でいろいろなことを学んで欲しい、そしてしっかりリスクは踏まえた上で、自分のリミットをほんの少しずつでいいからチャレンジで書き換えていって欲しい。
その先に、新たなすばらしき世界が開いていくって感づいて欲しい。
自分たちも若い頃、先輩たちにそうやって「チャレンジ」と「克服」と、そして怖さを教え込まれてきた。
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