営業運転を撮るのは初めてだ

　　　　2011年02月04日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　ISO 200 1/800 f 7.1 WB 晴

　1070レに続いてやって来た「新快速」3442Ｍレは225系第１編成８輌編成でした　湖西線や東海道本線で回送や試運転の姿は写していましたが　営業運転の車輌を撮影したのは今回が初めてです　この車輌は正面がちに写すほうが223系との違いが良く判ります。隣に居た人と話し込んでいて慌てて写したので少しトリミングしています。

　

183系６輌編成の「北近畿」

　　　　2011年02月04日撮影　福知山線　道場～三田　　　　ISO 200 1/1000 f 8.0 WB 晴

　3020Ｍレ「北近畿」です　桑原踏み切りで3082Ｄレを写して即車で移動しての撮影です　3082Ｄレの三田着が11・45　3020Ｍレの三田発が11・48なので慌てる必要は無いのですが　列車が時刻どおりに運転していればギリギリ撮影可能なタイミングです　しかしこの列車を順光で捕らえるには此処までの移動が必要です　少し無理をしてでもやってみた甲斐があったと言うものです　3020Ｍレは冬枯れの木立を背に青空の下軽やかに走り過ぎて行きました。

　　　

　　　　2011年02月04日撮影　福知山線　道場～三田　　　　ISO 200 1/1000 f 7.1 WB 晴

　3021Ｍレ「北近畿」です　3020Ｍレと同じ所で下り列車を狙っての撮影ですが　この時間はまだ正面には日が回りきりません　でも真夏のように黒く潰れることも無く　側面は足回りまで陽射しが当たり綺麗な写真を写す事が出来ました。左右に横切る農道は時々人や車が通るので農道から撮影する人を多く見かけます　また夏から秋の取入れまではローアングルで写せば稲穂で農道を隠すことも可能です。

　　　

　　　　2011年02月04日撮影　福知山線　道場～三田　　　　ISO 200 1/1000 f 6.3 WB 晴

　3023Ｍレ「北近畿」です　桑原踏み切り横からの撮影です　今の季節此のポイントで下り列車を撮影するには　3023Ｍレの通過時間からが　電柱の影など気にすることも無く撮影することができるので一番良い時間です。