DAHON インパルス改造 その19 「試走１回目と２回目」

とりあえず試走してみた。１回目は８月８日。試走データは次のとおり。
ケーブル取り回し状況の写真はまだ先になる。ご容赦ください。

走行距離　４３．５㎞
所要時間　２時間６分
平均速度　２０．７㎞
最高速度　５０．４㎞



２回目は８月１９日のデータ

走行距離　２０．９㎞
所要時間　５９分
平均速度　２１．３㎞
最高速度　５２．０㎞

２回ともあちこち寄りながらの試走にしては，まずまずの数値である。５０㎞を超える最高速度は自宅を出てすぐの下り坂で出た数値である。ペダルを漕いで出た数値ではない。

初めて乗る小径車は本で読んだとおりの特性を示した。
①　こぎ出しは軽く簡単にトップスピードの達する。時速３０㎞はすぐに出せる。
②　その反面スピードを維持するためには，常にペダルを踏み続ける必要がある。慣性モーメントとやらが小さいためらしい。
③　止まるときの空走距離が短い。簡単にタイヤがロックする。
④　上り坂を登るときにはふらつきやすい。
⑤　慣性モーメントが小さいことにより，直進安定性にやや欠ける。

今回使用したギアはアウター５６Ｔ，インナー４５Ｔ，リアトップ１２Ｔ，リアロー２３Ｔである。上り坂はフロントインナー，リアローで登ったが，安定性が悪く非常に疲れた。インアーを３９Ｔに変更して，再度試走する予定。

（撮影場所：姶良市加治木町加治木港　夏休みとあって親子連れの釣り客が多かった。２枚目背後は桜島）