どーも、ＣＡＲトーです。
午後３時までＲ課長送迎＆買出し＆名誉会長（我が親父）宅の除雪などなど、精を出しておりました。。。 遊びばかりでなく家事も積極的に協力しております、、、ハィ！
そんな調子でやっている事もあり、ペースが超～ぅスローです。（汗）
さてと続きをはじめます↓
ようやく外しましたよ。 デフとＰＰＦを固定していたカラーが錆で固着しスライドしなかったので、少々「力技」でしたが何とか。。。。
続いてデフを、、と思ったのですが、フロントに猿人＆ミッションの重量物を残していたので、このままデフを外したらフロント・ウマを支点にリヤが上がってしまうかもしれない。
っと言うことでデフを後回しにして猿人＆ミッションを先に着手することにした。
猿人周りから電気ハーネスを外し、それから燃料ラインを切り離す。
そこそこ閉鎖されたところでストーブを炊いていたので念のため消化し、ガソリンでビチャビチャにしたくなかったので、燃料ラインで一番低いところに付いているフィルター部より抜けるだけ抜いて一旦ペットボトルに溜める。 猿人切る時に燃圧下げ策をしてなかったので「噴出し注意」です。
ペットボトル溜めはさすがに怖いので、すぐステップＷに入れてやりました。
ヒーターに接続されているクーラント・ライン・ホースを外そうとしたが、ねっぱって外れない。無理しないで潤滑剤を吹き付け後からの作業にした。
次は気分転換にステアリングのラックを外す。
外したのは珍しいノン・パワーステアリング・タイプ。
昔、ＥＰ７１スターレットＳｉでジムカーナをやっていた時、ノン・パワステを使っていたが、ダイレクト感が非常に良い印象がある。 舵角に負荷がかかると一気に重くなるので、フロントタイヤの苦労がしみじみ伝わってくる。
ＲｅＢＯＲＮロドで採用したいところだが悩むところ。。 身体的事情で左腕の自由度が狭く筋力も弱い。。。。。 今後の検討課題のひとつ。
この中のエアークリーナＢＯＸ内に見たことがある物が・・・・・
ＨＫＳのスポーツクリーナー！
カブリました、 これ持ってます。
ではまたね。。チャオ！