どーーも、ＣＡＲトーです。
昨年９月に車庫シャッター（メイン側）下部に、すきま風防止用ラバーを付けたのですが、
http://blog.goo.ne.jp/garage-village/d/20110913
今度はサブ側のシャッターに施すことに・・・・。
前回の施工では、シャッター前後中心位置より内側にラバーを付けたのですが、まだ透き間が少々あり、今回はちょいと外側へオフセットし付ける事にした。
材料はこちら↓
コイツは１，１００円位で購入でき、断面が「Ｄ型」の中空形状で、シャッターがグランドに着床した時のクッション性が抜群！ ネジは今回も錆に強いステンレス製をチョイス。 ただ前回と違うところはラバーのオフセット以外にもう１つ、ネジ径を６㎜→４㎜へ変更。ラバー取付時の歪みを抑えた。 太い（ナットも大）だとどうしてもラバーに無理がかかり歪んでしまった。
（言葉で・・・どうも伝えづらいの～～）
ラバーを付ける予定場所に点在する錆。このままでは両面テープが直ぐに剥がれる為、紙ヤスリで削り、「サフェーサー」と「つや消し黒」で軽～ぅく缶スプレー塗装。そんでもってラバーに付いている両面テープで位置決め。
シャッターを下げると最下部が前かがみになり、昨年９月Verだとラバーの着床密着度がイマイチ。 これ位前だとほぼ『びったし！！』
ただこのままだと風雪劣化により両面テープ剥がれを免れないので、ネジ止めをしないとアカン！
まづは真下側から電ドリで「２㎜→３㎜→４㎜」と穴を拡大！
ちょうどシャッター中心側より約３㎜前方に穴を開ける。 このアングルは、寝板に横たわりの作業中！ 立って肩より上での作業は、か・な・り辛いのよ～。。。。
穴を空け終わったらラバー横を地面と水平に切り込みを入れ、そこにナットをブチュッと挿入。 更に入れたナットにかみ合うように上部穴より、足１０㎜のボルトをねじ込みラバーを固定。 そんでもって完成形がこちら↓
さっきの写真と違いがはっきりしない・・・・・・。 でも本当に密閉度がＧｏｏｄなんだから～。
最後に・・・故障者リストから復活したエアー・ジャッキです↓
エアー・ポンプの排気口より、エアーと一緒に多量のＯＩＬミストが出ていたのですが、Ｎｅｗポンプに交換してくれて無事完治。
一旦便利Toolを使ってしまうと、なかなか後戻りが出来ないこと・・・・・・・。
我社のA：エースが帰ってきたので一安心です。 早速来週はステップWくんのリヤ・ショック交換に活躍してもらおうか！
期待してるＺｅ！！
チャオ！