ZEP 復活

黒い弾丸号、いちおー復活です、、車検通しました
けど、２年放置の影響もあるでしょうが、ボロさも際立ってきました（笑

勘違いしてたけど、今年で19歳になるマシンです、、４歳で俺のもとに来て15年ですか、、そういえば、オレはまだあのころはいちお20代だったんです（笑



ナンバープレートにシール貼ってもらいます



あと２年乗はれます！（どんだけ走れるかは微妙です、、前回も車検取得してあんまり乗ってなかったし、、）


で、２年ぶりに乗ってみた感想です
確かに前から３０００回転あたりを境に、パワーの出方が違ったんですが、４０００以下だと、かなり回転のばらつきを感じるような…（タンク内の燃料も２年前のだからだかな？）

交差点曲がるときもちょっと怖いし、ブレーキかけて停まるときもなんか怖いし、カンが戻るまでしばらくかかりそうです、、、（ってか、今にもエンジンが止まりそうな雰囲気が一番怖い）

とりあえずスタンドによって燃料を補給したら１２リッター入りました
ってことは７リッターほど２年前の燃料が残ってたってことですね（笑、
公式データでは、タンクには１９リッター入ります、燃費はプレデター（３１８ｉ）より悪いっす



そのE46、ブースターケーブルも搭載しました！




　

E46 バッテリー換装

なんだか調子の悪い（？）バッテリーを積み替えました



ラゲッジスペースの荷物（どうでもいいものばかり積んでます）を片付けて



バッテリーはここ。けど端子をはずしたり、本体を取り出すには、ラゲッジスペースの底だとかを剥がなけりゃなりません、、まぁ簡単だけど…



スペアタイヤのカバーも取り外して、、



バッテリー側の側面も取り外します、、
で、黒い樹脂製のカバーをはずして、バッテリーを押さえている金具を外せばOK
バッテリーを押さえている金具のボルトは13ミリでした（たぶん、ちょっとゆるっぽかったけど）



端子を外します、
知らなかったけど、外すときはマイナスから、取り付けるときはプラスからだそうです（説明書はちゃんと読んだもんで…笑）



で、バッテリーを乗せ換えて端子を外すときの逆にプラスからつないで、固定用の金具を元通り装着します



端子をつないだとたん、ルームランプだとかが復活です
パネル類を元に戻して積み替え作業そのものは完了



新型バッテリーのパワーは十分じゃないので、充電開始っす
この状態で一晩放置です、、、結果は明日

無事、普通に動くようになればよいですが、、、
おろしたバッテリーは積み替えから１年半…こいつが原因だったらよいのですが、そうでなければ本体側に問題があるってことになるので、これで元通り動いてほしいものです







　

ZEP 復活間近

もうひとつのわが愛機　Zep1100　「さまよえる黒い弾丸」号っす
先日洗ってみたパワーフィルターに、オイルを染ませます、

以前はベットリ塗りすぎて、エンジンがかぶってしまいましたが、今回はフィルターのヒダの山の部分に染み込ませただけですんなり走りました！



タンクの中にあるのは２年前のガソリンだけど、なんとか無事にエンジン始動に成功、、暖機には少々時間がかかったけど、アイドリングもイチオー安定しているような…



２年ぶりに走らせました！
少々な距離だけど、正直ひざがガクガクしちゃって（笑




あ、

E46の方は、バッテリー、こんな感じです、、相変わらずミッドが点滅する状況…



新しいバッテリーも到着したんで、明日、仕事休みとって交換してみたいと思います




　

またまた2年ぶり、地獄のグルメ旅行？

去年は台風で日程が延期になって参加できなかった地獄のグルメ旅行に参加です、
京都の北端、舟屋で有名な伊根町で温泉つきログハウス３棟貸しきっての24時間？耐久宴会のようなものです、、
ちなみに２年前の状況はこんな感じ、さらにその前はこんな状況


未明に京都の南の端っこを出発して朝の７時ごろ漁港へ突入です、
で、定置網や一本釣りの漁船から陸揚げされたばかりの魚の中から、好きなのを選んでその場で購入です
魚の仕入れや調理は、元居酒屋経営で、いま不動産ブローカー？のマスターが担当してくれます！フグの免許もお持ちだし、本格的っす

漁港でひと通り仕入れたら、ログハウスで調理開始っす

VIPというか親方衆が到着するのは昼前、それまでにとりあえず希少なものから朝飯にいただきます（食いさし画像でスンマセン、、）



イワシの造り、塩でいただきます



アオリイカ（確かそうだったと思う）



こんな感じです、旨いです



ログハウスから見える海



昼が近づくと、タイを焼きはじめます



食いさし画像でスンマセン
アワビの造り



アジのバーベキューです



刺身でいけるイカも、刺身に飽きたので焼いてみます


正直、このあたりですでに魚には「うんざりモード」になります（笑、
しかし地獄のグルメツアーの真骨頂はここから



夕方からは晩飯の準備っす
サザエのつぼ焼き



またタイの登場！ヘダイだそうで、こいつは塩釜焼きに



なんだか、アウトドア？にしては、いい感じに仕上がってきたような…



厨房を担うマスターっす、カマスの開きをつくっておられます



アンコウ、、原型は初めナマでて見ました!!
（けど、コイツにはありつけなかった、、）



やっぱ日本酒があいます、、おっさん16人ですごい量が消費されました、、、

しかし、ここまで魚が続くとやっぱ飽きてきます、
炭水化物はオニギリくらい
まかない用に焼いたスイートコーン２本、にんにくのホイル焼きをめぐって激しい争奪戦が…

で、日が変わった朝食も当然のごとく
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まだまだサカナ・・・

そうめんを巡る熾烈な争いもありました（笑



仕方がないので、朝からバーボン、、
豆腐入りの味噌汁は貴重でした（笑



帰り、２日目の夕食（これは京都の端っこにかなり戻ってからですが）

サガミでカツ丼です、しかし完熟なのが残念、、神戸の「ころころ」の方が10倍よかったかも、、、けどそんなこと言う間もなく肉、旨かったです、、やっぱバランス取れた食事が大事ですね（笑



朝、そうめんを食いそびれた友人は、その腹いせに「わんこ蕎麦食べ放題」に挑みます、、
（結局、コレだけ食べ続け飲み続けの後だと、店の勝利ではないかと…）





　

E46 アフターフェスティバルは小牧東で…

ビーナスラインを下ってきたら、とりあえず白樺湖の湖畔でまったりです、、
BS朝日の「恋するドライブ」もここでした（笑

で、帰路？は高速を避けて山間ルートを進みます

白樺湖から国道152号を下って、諏訪インターのある茅野から先も152号を進みます
茅野から南の152号は杖突峠まで「いろは坂」っていうそうです、、

そこから高遠まで下って、国道361号で木曽方面の国道19号へ抜けます



19号までは結構、流れのよい道が続いて、かなり快適です

途中、データの古いナビのおかげで迷いかけましたが、なんとかるぱん様のおかげで国道19号へ抜けました！


で、中津川から中央道にオンステージして小牧東でアウト



こちらへ連れて行っていただきました！
「木木の釜座」さん



ランチじゃなくってディナーっすョ！



黒毛のサーロインも魅力ですが、やっぱ霜降りだとすぐにお腹が下ってしまうので、赤身のアメリカンでしたか？そいつをチョイスです！

けど旨い！それよりロングツーリングのあと（ホントはまだ途中だけど）に、これは効きます！元気回復でした！



ご飯はガーリックライスをオーダーっす



予想外にあっさりしたお味で、なかなかグーであります！京都育ちの薄味好みには最高でした！



で、アフターフェスティバル（アトノマツリ）ってのはこれ…

ご飯を食べて帰ろうとしたら…プレデター号、、節電効果もむなしくとうとう自力でセルを回すことができなくなりました、、、

るぱん様はじめ、お店の方々、本当にご迷惑をおかけいたしました、、
それもこれも、すべてブースターケーブルを持参しなかった私の不徳のいたすところっす、、
皆様のおかげさまで無事、帰還することができました!!



　

E46 雲上で唸る！

さらに進んで、あのポイントに連れて行ってもらいました



けど、すぐにガスってきて
あの有名なグネグネ道もこんな按配…



♪朝焼けの光の中に立つ影は…（知ってる人少ないだろうな、、）
ブロッケン現象は見れなかったっすが、、（カメラの向きが逆か）



そのガスに向かって突入です！



るぱん様、ブ、ブラックマーク残して!!（笑



で、とにかく早朝ですいてる道を軽快（俺は必死なんだけど）に駆け抜けて美ヶ原へ

このころになると腹が減ってきたんだけど、まだ朝の７時前後でどこも開いてないっす、、

そのまま写真撮影＆ウダウダタイムに突入して（笑）…
けど、流れるガス？雲？を眼下に見ながら、のんびりと思いついたことをしゃべりながらダラダラ（正直、眠かったってのもありますが）するのも、なかなか楽しいっす（笑



ようやく開店したお店で食ったのがコレ、、山菜蕎麦御前
腹ペコだけど、腹ペコじゃなくてもうまいと思います、、



で、美ヶ原から白樺湖方面へ戻ります、今度は追われる立場っす…

M/Sモード、なかなか慣れないと難しいです、、そもそも元々４速しかないもんで…





酔っぱってきたんで「つづく」