乗れていない日②

続いては13.5T クラスの予選1回目。


13.5Tクラス予選

13.5Tクラスは18台のエントリー。

予選は4ヒートに分かれて走行、自分はヒート3に出走。

また、自分のヒートはＭクラスに続き、中々濃いメンバーでした。

前回レースと比べると、マシンの動き、安定感は良くなりましたが、相変わらず曲がりが足りない感じ、ミスも多かった。

予選1回目を終了し、全体で6番手につけましたがベストラップはトップグループに比べコンマ5秒ほど遅く、さらにタイムを出していない人もいるので、予選2回目にはもう少しタイムアップしないとAメインは難しそう。

乗れていない日①

先週の日曜日は、今冬2回目となるKRCCさんの屋内レースへ遠征してきました。


今回のコースレイアウト

今回は朝の練習走行から路面グリップが上がりまくり。

前回のレースでは、グリップが更に上がってもマシンはまだ余裕がある感じだったので、もっとハイグリップ路面でも行けると思っていました。

朝の練習から、ツーリング、М、ツーリング、Mの順で練習して12時の予選開始15分前には昼食を食べてと、順調に進むように思われましたが、最後のMの練習でフェンスにヒットし、ナックルが折れました。


折れた、、、

予選開始まで残り15分、昼食は後回しでマシンの修理に。

なんだかいつになく怪しい曇行。

Mクラスは10台のエントリー、自分はヒート2へ出走。

また、自分の出走するヒート2のメンバーが濃い、濃すぎる。

こちらはミスが無くても、トップグループのマシンにはラップされてしまいますからね。

修理したマシンは案の定、フィーリングが変わってしまった。

さらに、路面グリップが更に上がったのか、練習ではその兆候を見せませんでしたがハイサイド気味。


Mクラス予選

予選1回目、ベストラップは全体3番目でしたが、ミスが多く7番手。

新しく投入したタイヤの処理も悪かったようなので、2回目は万全にして臨もうと思います。

KRCCさんへ遠征

明日はKRCCさんの屋内レースに遠征してきます。

タミグラチャンピオン決定戦2021が開催されていましたが、、、

我が北海道勢も表彰台獲得、Aメイン入り。

本日は14時過ぎに運動公園入り。

気温は2℃、風も冷たく、Sグリップは全然グリップしなかった。

20211205気温2℃寒いけど走らせる！！


不安定な状態で走らせていたら、パイロン乗って大ジャンプ、サスアームが折れた。

サスアーム折るのはいつ以来だろう。

さて、某YouTuberがターボレーシング&手作りサーキットを運動公園に持ち込み。

これはこれで面白いですね。

20211205DRCC総監督ターボレーシングを走らせる！！

タミグラチャンピオン決定戦2021が開催されていますが、、、

我が北海道勢の調子はどうかな？

さて、本日は夕方に運動公園入り。

1パックだけ走行させてきました。

20211204DRCC総監督vsDRCC管理人


気温は5℃ぐらいで、風が冷たく、指が動かなくなる。

走行ラインは外れていますが、コース内に水たまりが3箇所あって、走行させていると気になります。

とりあえず水遊びはせず終了。