をしたいところでしたが、毎週のように雪が降り、なかなか休めなかったのであきらめました。
まあ、冬ですからね。
新年１月３日はTMCメンバー＋αで走行会ですがどうなることか。
皆さん良いお年を！！
続いてストッククラス。
ストッククラスは４台の参加。
ヨコモBD-5
予選１回目、朝の練習を２回やろうと思っていましたが、カメラを忘れたので取りに帰ったりで準備は出来ていたのですが２回目は走行出来ませんでした。
タイヤもグリップ剤をふき取った状態で１時間以上放置して予選１回目を迎えたので、グリップが低くイマイチでした。
手前が自分
予選１回目、２８周５分４秒、ベストラップ１０秒０４。現在３番手。
タイヤはソレックス２０Rとインナーはヨコモ０３９Mの組み合わせ。
トップは３０周。
予選２回目、路面グリップが若干上がったので、タイヤをソレックス２４Rに変更。
ミスも少なくまあまあのペースで走りましたが、思った以上にラップタイムは上がっていませんでした。
２９周５分２秒、ベストラップ９秒９２。
このヒートは２番手でしたが、０．５秒差で予選３番手でした。
決勝前にも練習を行いマシンの動きも良い感じでやっと３０周に入りました。
決勝レース。
タイヤは予選２回目と同じソレックス２４RとプロスペックLSインナーの組み合わせ。
３台目が自分
スタート直後１コーナーで２番手のマシンがハイサイドで転倒、２番手に上がります。
３周目ぐらいまではトップについていきますが、その後はどんどん離されます。
後ろからはスタートで転倒したマシンがどんどんその差を縮めてきます。
４分ぐらいまでは２位キープでしたが、後ろから来た３番手にあっさり抜かされ、３番手に後退。
３番手のままゴール。
２９周、５分２秒、ベストラップ９秒８５。
トップは３１周、５分９秒、ベストラップ９秒６９。
２番手は３０周、５分８秒、ベストラップ９秒７６。
ベストラップは上がりましたが、路面グリップは予選時より低く、若干アンダーになりました。
決勝は１６時頃だったので、室温も下がっていたのが原因かと思います。
ただ他のマシンはそこそこのタイムを出しているので、なんとも言えませんが。
次回レースは平成２４年１月１５日。
本日はDRCC屋内大会inTMCが開催され、いつもどおりにF-1クラスとストッククラスに参加しました。
～F-1クラス予選～
今回は５台の参加。
手前が自分
朝の練習走行では１０分間５５周でしたがベストラップは１０秒５０。
今回から新しいモーターを投入しましたが、まだ慣らしが少ないのかストレートスピードは遅いです。
その分バッテリーは持ちます。
予選１回目、練習時と変わらず思ったほどタイムが伸びなくベストラップ１０秒４６、２番手。
トップは１０秒２３！！！
コースレコードですね。
予選２回目、予選１回目でかなり走行させたのでタイムアップならず、１０秒５１で予選２回目も２番手タイム。
トップは１０秒３５。
総合２番手で決勝へ。
～F-1クラス決勝～
スターティンググリッド
１周目から前のマシンにプレッシャーをかける作戦です。
１０分間は長いので、まずは離されないように行きます。
スタートはきれいに決まりましたが、１周目の最終コーナー付近で勢いあまって外周のフェンスに接触。
動きがおかしい？
その後１周走りましたが何か変？
リアの駆動が重くなっていてピットイン。
修理して戻ったら４分過ぎていました。
この後は皆さんの邪魔にならないようタイムアタック。
決勝レース中のベストラップを記録。（１０秒２９）
でもダントツの最下位でした。
本日は大会前の最終練習を行いました。
夕方から２時間ぐらいTMC入り。
F-1は前回走行後モーターを確認したら、コミュが真っ黒で、そのせいで燃費が悪かったようなのでモーター慣らしをしてみました。
TMCのグリップは今回も高いです。
大会時は更に上がると思います。
１回目、５２周、１０分４秒、ベストラップ１０秒４１。
途中でプロポの設定を行ったり、２回ほど転倒したので周回は延びず。
２回目、５５周、１０分１４秒、ベストラップ１０秒２９。
１周目でベストラップ更新。
３回目は、またまたパワーダウンが早く来てしまい周回は延びず、ベストラップは１０秒３０でした。
モーターは交換時期かな？
続いてツーリング。
１回目、２８周、５分６秒、ベストラップ１０秒３２。
マシンがコーナーで失速気味。
タイヤが合っていないのかなと思っていましたが、マシンを見てもらうと、シャーシ裏のビスが緩んでいたり、ステアリングブロックのネジの付け間違いなど散々な状態でした。
２回目、１回目とは違う動きを見せ、ベストラップは更新しましたが、ストレートの外周フェンスに衝突して、サスアームが折れました。
今回左側、前回右側。
ベストラップ９秒８５。
とりあえずレース前にタイムを出したり、壊したりで良い最終練習になりました。
レースでは壊さないように、、、、したい。
F-1メンテも完了し、夕方TMC入り。
大幅な変更点はありませんが、ポンダー込みで1000ｇちょっと。
もう少しで1000ｇ切りそう。
路面はかなり走行したらしく、ハイグリップ。
1回目、ハイグリップな路面や、ちょっとラインを外すとカーペットのしわでハンドルが取られたりで、５３周、ベストラップは１０秒中盤。
2回目、グリップ剤を塗らないで走行したせいか、きちんと走っていた感じでしたが、8分過ぎからバッテリーダウン、５３周、ベストラップ１０秒中盤。
周回は納得いきませんが、もう少しセッティングが必要ですね。
大会までにもう１回練習したい。
続いてBD-5。
１回目、ハイグリップでハイサイドしないけれど巻き巻き。
ちょっと油断すると、スピンします。
パイロンに乗るとコース外へ。
２５周、５分１２秒、ベストラップ１０秒０３。
２回目、調子よく走っていると、１コーナーで内側のフェンスにヒット。
タイヤが無くなっていました。
ガーーーーン
サスアームとナックルの両方が折れていました。
ついでにサスピンも曲がっています。
久々に思いっきり壊れましたね。
本日はこれで終了。
トータル
