いまひとつ

朝からTMC入り。

久々にF-1を走らせました。

逆周りです。

これで路面グリップも若干上がります。

ツーリングカーは、アンプの設定を変更。

まだ、モーター温度に余裕がありそうなのでパワーアップの方向に設定変更。

プログラムカードで変更。

走りは、ちょうど良いタイヤが見つからず、もう少し走り込みが必要ですね。

明日は

朝からTMC入り予定。

午前中のみ走らせます。

大会前最後の練習になります。

まだまだ

本日は昼からTMC入りしました。

前回タイヤが決まらず苦戦しましたが、路面はあまり高くなく、２８Rでちょうど良い感じでした。

1回目、32周5分3秒、ベストラップ8秒90

数回コケて8秒台も3回、でも最初だったので路面は若干低い。

2回目、32周5分8秒、ベストラップ9秒15

タイヤを采＋30に変更してみたがアンダーステアで曲がらなかった。

3回目、33周5分4秒、ベストラップ8秒89

16時過ぎ、気温も若干下がってきたため、タイヤを２８Rに変更、いい感じで走行、8秒台も9回。でももう少し曲がってほしい。

10月大会時に出したベストラップに並んだ。（10月大会時は5セル２３T）

ブラシレスモーターの掃除

この度ブラシレスモーターを初めて分解掃除を行いました。

ブラシレスモーターがどんな構造かわからないし、説明書には何も書いていないし、分解したら元に戻せるのか心配でした。

案の定、最初に組んだときはモーターが動きませんでした。

分解したときに注意して見ていたのですが、間違っていました。

まあ、1回きちんと出来れば次からは大丈夫だと思いますが、説明書に図でもついていれば良いですね。

他のメーカーはあるのかな？

次回走行では、アンプの設定も見直したので楽しみです。

ニューボディー

本日はDRCC屋内レースinTMCでした。

結果は散々でした。

ブラシレスモーター初レースでしたが、いまひとつ噛み合わず。

ハイサイドしまくり。

ニューボディーもいきなりお古に。

プロトフォームP-37R

予選～決勝とヌマッチに見てもらうもいいところ無しでした。

次回は12月5日です。