半田ごてが壊れました。
この前ガス式の半田ごての修理が終わったばかりなのに。
今度はメインで使用しているやつです。
先日のレースで波打ったバッテリーのシャンテを修理しようとしたところ、半田ごてがあまり熱くなりません。寿命ですね。
新しいのを注文しました。
こんな感じで久々にラジコン本格復帰したところ、いろいろトラブル続きです。
決勝レースはスタート直後からダメだった。
1コーナーでふくらみ過ぎないよう注意しすぎて失速。
後ろからの4台に抜かされた。
いきなり最下位。
気をとりなおしてレースは進むがいまひとつ。
リタイヤしたので周回数はさほど回っていないが、予選では10秒台がほとんどだったが、決勝では11秒台が多かった。
タイヤ選択ミスなのかは不明だが、予選での走りはそこそこなので、次回はもう少しがんばりたいですね。
サーボは外れる。バッテリーも波打つ。
今回のコース
毎回会場まで運び、カーペット、コース枠などを設置します。
コース設営は1時間ぐらい。
まだ、真冬に比べると気温も高く朝からまあまあグリップします。
青いのがＭＹマシン（Ｆ－１）
Ｆ－１クラスは4台のエントリーしかありませんでした。予選は5分間のタイムアタック。
ベストラップを競います。
予選は2位で終了。決勝レース8分間も2位で終了でした。
２３Ｔツーリングカークラスは、5分間の周回レース。
予選1回目タイヤはソレックス２４Ｒ。2回ほどコースマーシャルのお世話になり２７周。
予選2回目はさらに路面が上がってきたので２８Ｒをチョイス。ミスも少なく２８周。予選4番手。
決勝レースは8台走行となり、タイヤは３２Ｒ。
スタートは見事に失敗。いきなり最下位に。徐々に調子は良くなり始めましたが、絡んだ後に側面から後続車が衝突。サーボが外れて、リタイヤ。結局最下位でした。
決勝グリットに並ぶＭＹマシン
次回は12月。
ＤＲＣＣ屋内大会に自分は2種目エントリーしました。
Ｆ－１クラスと２３Ｔツーリングカークラスです。
Ｆ－１クラスは4台、２３Ｔツーリングクラスは8台のエントリーがありました。
また、540ミニクラスは7台、540ツーリングカークラスには7台、合計26台のエントリーがありました。
結果は、Ｆ－１クラス2位、23Ｔツーリングカークラスは、8位に終わりました。
内容については後日書きます。
ピットはこんな感じです。
トータル
