2017走り納め

昨日、今年最後の走行を行いましたが、あまりの寒さに途中で切り上げたので何か心残りな感じでした。

本日は朝から天気も良く、風もほとんど無し。

これは走らせるしかない！！

でも、午後から運動公園に行きましたが、なんとゲートクローズ。

ドーム第2駐車場も考えましたが、駐車場から走行場所までが少し遠いので諦め、家に帰り充電したバッテリーの放電を開始。

すると、10分もしないうちにDRCC総監督から電話があり、「5分以内にドーム第2駐車場に集合せよ」との指令が。

放電器からバッテリーを外し、急いでドーム第2駐車場へ。

DRCC総監督とmorickさんが既に集合していました。

気温は2℃ぐらいと昨日とほぼ同じでしたが、風がほとんどなく全く状況が違いました。



完全に舗装が出ていたので、morickさんはM07も走行。

20171231DRCC走り納め～その1


そしてビックタイヤ対決。



20171231DRCC走り納め～その2


20171231DRCC走り納め～その3


20171231DRCC走り納め～その4


最後はXV-01と対決。

20171231DRCC走り納め～その5


若干放電したバッテリー2本でしたが、今年最後に思う存分走行させることが出来て良かった。


さて、今年も最後になりましたが、来年もラジコン三昧にしたいと思います。

今年最後の修行

先週、今年最後の走行を行ったところでしたが、先日の大雨のおかげで舗装もかなり出ています。

天気も良さそうだったの、これは年内にもう一度走行させなければと、昨晩のうちに充電。

運動公園到着は14時ごろでしたが、気温は2℃。

でも予想以上にすごい風。

体感気温はプラスではなくマイナス10℃。

それでも3名、4台が集合して今年最後の走行。



morickさんは2台ともボディーが出来上がりましたね。

非常に見やすいです。

でも、雪が全く無くなったので、転倒するとボディーが傷だらけに、、、なりますよ。

最初はGF-01が2台とコングヘッド1台の対決。

20171230DRCC今年最後の練習～その1


さて、走行を開始しましたが、寒い、寒すぎ。

その2はGF-01が2台とXV-01の対決。

20171230DRCC今年最後の練習～その2


寒すぎて楽しむと言うより修行でした。

バッテリーは2本充電して行きましたが、1本で終了。

ドライブレコーダー

本日はドライブレコーダーを我が愛車に取り付け。


グリーンハウスドライブレコーダーGH-DRA8G-BK


箱を開けたところ


中身の確認

8ギガのマイクロSDカードが附属。


正面


側面


側面

今回はヒューズボックスから電源を取ってみることに。


電源ソケット

初めての作業でしたが、上手く行って良かった。

作業時間は1時間弱。

配線もうまく隠れてくれて、自分としてはキレイに仕上がったと思う。


設置完了


設置完了

運転席側からだと、ちょうどミラーの陰に隠れています。


設置完了

左側に電源、マイクロSDカードの挿入口があるので、そこにアクセスしやすいミラー左側に本体を取り付けてみました。

電源は、エンジンキーと連動なのでON・OFFはほとんどしないと思いますが。

今年最後の走行

本日は午後からGF-01を持って運動公園入り。

気温も3℃ぐらいまで上昇。

DRCCメンバー3名が集合。

12月に入ってから作成したコースはまだ残っていて、路面はほとんど舗装が出ていました。



コース

本日はこの3台が集合。



ボディーはまだ未完成とのことでしたが、DRCCでは2台目のコングヘッド6×6。



2サーボ仕様で4WS。

まだ、ダンパーは6本中、4本のみアルミダンパーなので、inax氏がまだ2本余っているかどうかですね。

本日の走行動画です。

20171224DRCC総監督vsDRCC管理人


20171224G6-01シェイクダウン


20171224DRCC練習～GF-01

GF-01雪上走行2回目

今週もGF-01を持って運動公園入り。

先週作成したコースはまだ残っていました。

本日、気温はマイナス１℃ぐらいだったので、ラジコン日和と思いきや、風が結構あって体感気温は低め。

それでも先週はほとんど走行出来なかったので、頑張って２パック走らせました。



コース上には数センチ雪が積もっていましたが、そのまま走行可能でした。

走らせているうちに路面が若干見えてきましたが、逆にもっと滑る。

雪の下はブラックアイスバーン状態。

さて、冬仕様のギヤデフへ変更したGF-01でしたが、あまりにも滑って良いのか悪いのか判断が出来ませんでした。

また、走っているマシンを良く見ると、コーナーでマシンが全くロールしておらずショックが硬すぎる印象でしたので、もう少し柔らかくしてみようと思います。

20171217GF-01雪上走行