本日の釧路は曇り＆霧雨で最高気温21℃ぐらい。
DRCCサーキットは25℃、湿度60パーセント。
湿度が高かったのでグリップも高めでした。
F－1は1パック目、43周8分3秒、ベストラップ10秒88。
1回目はこのくらいかな。
2パック目は3台走行、走らせているうちにどんどんグリップが上がり、難しい感じに。
44周8分7秒、ベストラップ10秒66。
ベストラップの割にはトータルタイムは伸びませんでした。
もう1回ぐらい、走行させることができれば、いろいろデータが取れたのですが時間切れ。
ストックツーリングは1回目、29周5分9秒、ベストラップ10秒11。
2回目は29周5分4秒、ベストラップ10秒10。
久々と言っても1週間空けただけ。
室温は30℃超え
本日もF－１とストックツーリング。
F-1は44周8分1秒、ベストラップ10秒66となかなか良いタイムでした。
ストックツーリングは少し悩んでいて、いろいろやりましたが思うような結果が出ず29周5分5秒、ベストラップ10秒14。
日帰りで行ってきました。
往復６５０ｋｍ。
朝4時出発、23時40分到着。
帰りは浦幌から雨、高速降りてからシカ、キツネと油断出来ない状況。
札幌ドーム
3連戦の最終日。
札幌ドームは超満員でした。
来場プレゼントユニフォームの効果か？
開場前にウロウロしていると、ぬまっちに遭遇。
偶然ですね。
ゲームは５－１でファイターズの勝利でした。
ストッククラス決勝。
16時過ぎでも29℃と暑いまま。
2番手スタート
ポールスタートのTRF418②号車にスタートから離されないようにと思っていましたが、自分より0.2秒以上早いラップで少しずつ離れて行きます。
2分過ぎ、トップとは3秒差。
なかなかペースが上がりません。
3分過ぎ、トップのマシンが転倒、プッシュします。
決勝でのベストラップ更新10秒16。
トップとのタイム差も1秒近くまで接近。
4分過ぎ、追いつけるかというところでハーフスピン。
トップとは4秒差。
その後も転倒があり、2番手でゴール。
トップはTRF418②号車の29周5分1秒、ベストラップ9秒90、2番手は自分、29周5分5秒、ベストラップ10秒16、3番手はTRF418①号車、29周5分6秒、ベストラップ10秒44。
途中のハーフスピンはいただけないですね。
また、ベストラップとアベレージラップの差が大きいのは問題ですね。
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