どちらかと言えば練習ではなく修行！！

先日の動画の続きです。

20190127DRCC練習（雪の下はアイスバーン）～その3


本当に寒くて、指の動きが、、、。

雪の下はアイスバーン！！

今週も運動公園にて走行。


GF-01

自分は14時過ぎに到着しましたが、DRCC総監督と旧友君が先日の降雪で積もった雪を除雪してコースを作成してくれていました。

気温はマイナス3℃で終了時にはマイナス5℃。

風は弱かったのですが、やっぱり寒く、走らせているうちにだんだん手が冷たくなって手の動きが悪くなってくる。


コース

コースの方は路面に若干雪が残って、適度に滑って楽しいかと思いきや、雪の下はアイスバーン。

久々に苦戦しました。

マシンセットも、舗装路面に合わせた感じだったので、相対的なグリップが低く難しかった。


GF-01×4台+G6-01×1台

次回も同じような路面なら、マシンセットを変更しよう。


20190127DRCC練習（雪の下はアイスバーン）～その1


G6-01をちょっとお借りして走行させましたが、GF-01と比べてまずは直進性が抜群でした。

スロットルを気にしないで全開に出来ます。

アイスバーンのコーナーでは同じような感じでしたが、どんな状況でも6WDは安定していますね。

20190127DRCC練習（雪の下はアイスバーン）～その2


まだまだ寒い日が続きますが走らせますよ！！！

たくさん着込んでも寒い！！

昨日は運動公園にて走行。

気温はマイナス2℃でしたが、日差しがあったのでコース周りの雪が融けて、水溜りが出来ていたので走行ラインを変更。

変更後の走行ラインはデコボコを越えなければならず結構トリッキーな感じに。

最初はGF-01対決。



旧友君はグリップの低さのせいか、セッティングの成果が出たのか不明ですが、コーナーでの転倒が激減したようです。

気のせいか？

20190120DRCC練習～その1


続いてはGF-01とTT-02Bの対決。

4WDバギーということもあってGF-01よりスムーズに走っていますね。



20190120DRCC練習～その2


風が穏やかだったので気温の割には我慢出来ましたが、それでもやっぱり寒かったー。

時間がかかっている

本日の走行動画を編集しているけど、なぜが大幅に時間がかかっている。

アップロードは明日行います。



それにしても、マイナス2℃だったのに、路面の氷は融けて水溜りが出来るとは、、、。

マシンはベチョベチョ。

ボディーもタイヤ・ホイールも風呂場でキレイにしました。

DIYの続き～完成！！

プラダンを使ったDIYの続き。

まずはプラダンに下書き線（カットライン）を書き込み、カットします。

一応、CADで設計図を描きましたが、画面上は何の問題もありませんでしたが、畳1枚分のプラダンに下書き線を書き込むのは結構面倒でした。


カット完了

カット後は、折り曲げ、接着、提げ手の装着。

接着剤はGPクリアを使用。

さて、設計図を書きましたが、実際に組み立ててみるとプラダンの厚みを一部考慮していなかったので修正が必要に。

最後はステッカーを貼って完成。


GF-01用BOX完成

GF-01を格納したところ。


格納状況

早速、マシン本体、バッテリー3本等を詰め込み使用しましたが、接着部分が剥がれたり、BOX自体が崩れたりといったトラブルは発生せず一安心。

気になる部分はプラダンが静電気でゴミやホコリが付きやすいのと黒だとゴミやホコリが目立つこと、また、カットラインが結構鋭い感じなので、手が切れないか心配なので、何か養生が必要かも。