本日？のレース③ストッククラス

ストッククラス予選１回目。

本日は用事があり遅れてきたのと、計測の準備で練習走行は無しでぶっつけ本番でした。

マシンセットもかなり自分好みの状態となっているのと、路面グリップも上がっているので練習以上のタイムが出せるかどうか？

予選１回目スタート。

練習無しだったので最初のうちはいまひとつでしたが周回を重ねるごとに良い感じに。

お約束の４分過ぎクラッシュもなく５分無事完走。

３４周５分４秒。ベストラップ８秒６１。

周回、ベストラップともに更新。

ＢＤ－５

予選１回目はトップ。

でも今回は２台のエントリー。

本日？のレース②Ｆ－１クラス

決勝レース。

Ｆ－１クラス決勝グリット

マシンの調子も良いのでポールポジションスタートから余裕で逃げ切りたかったのですが、１周目でフェンスにヒット、最下位に。

すぐに３位にあがるものの、１位と２位のマシンは半周以上の差。

決勝は１０分間なので、何かドラマを期待して走行していましたが、そんなことは起こらず、最後２分ぐらい結構プッシュしましたが、差は縮まらず上位２台はそのままゴール。

結局３位でゴール。

開幕２連勝とはなりませんでした。

次回は気になっている、タイヤの芯ずれ、ステアリングサーボホーンのセンターがずれるのを解消し、更なるタイムアップを狙います。

本日のレース①Ｆ－１クラス

今回もＴＭＣにて屋内レース開催。

本日は室温、路面温度共に27度ぐらい。

グリップは結構高かったと思います。

Ｆ－１予選から。

マシンはトランスポンダーの搭載位置を変更しました。

以前はボディーに取り付けていましたが、今回はシャーシ中央に。

京商Ｆ－１

予選1回目、ベストラップは9秒73。4台中3番手。

トップは9秒64、2番手は9秒70、3番手は自分9秒73、4番手は9秒80。

予選1回目から2回目にかけての支給バッテリーは充電禁止。

予選2回目、自分なりに結構気合入れてタイムアタック。

ベストラップ9秒64。

他のドライバーはタイムが伸びず、同タイムでしたがセカンドタイムが上回りＰＰ獲得。

決勝はどんな作戦でいくか。

Ｆ－１予選グリッド

大会1週間前

約1ヶ月ぶりに走行。

でも大会は来週。

本日は4パック走行。

グリップはＴＭＣメンバーが走行させていたのでそこそこ。

ただし、室温、路面温度ともに２０℃ぐらい。

大会時にはもう少しグリップが上がりそうです。

1回目、途中でプロポのバッテリーが無くなり終了。

2回目、33周、5分8秒、ベストラップ8秒84。

3回目、33周、5分7秒、ベストラップ8秒69。

4回目、33周、5分0秒、ベストラップ8秒65。

周回ベスト

モーター温度は室温が低いので57℃。

コンスタントに33周に入っているので、大会でもこれぐらいは出したいですね。

夏休み&盆休み

そろそろ8月の大会が近くなってきました。

前回走行は1ヶ月前。

夏休みに入ったり等で自分の休みは無くなりました。

大会前もあと1回しか練習できないと思うので、その1回は必ず走行させたいですね。