TRC1周年記念レースに参加してきました～その７

続いてはタミチャレGT。

タミチャレGTは9台のエントリー。


マシンはTA08

今回こちらもボディーを新調。

初のライキリGTですが、マシンの動きが若干変わっている感じ。

曲がるけど、動きすぎている感じ。

個人的にはもう少しどっしりしてくれた方が好きかも。

予選は2ヒートに分かれて走行、自分は第1ヒート5台での走行。

予選1回目、本日のクラスで一番速いクラスということもあり、みんなバタバタしている感じ。

数回接触があり、15周2分0秒でこのヒート2番手ゴール、ベストラップは7秒705。

予選1回目が終了して総合3番手ですが、ベストラップでトップ2台にコンマ3秒の差をつけられている。

予選2回目、レース内容はグダグダでトップゴールするも15周2分4秒で1回目のタイムを更新できず、ベストラップは7秒497とコンマ2秒ほど上昇。

予選2回が終了し、総合4番手に後退しましたが、どうにかAメイン入り。

マシンの感じは良くなっていますが絡みが多くなっているので、絡まないようにしないとダメですね。

タミチャレGT　Aメイン決勝に続く、、、。


2022.11.13　タミチャレGT　Bメイン決勝

TRC1周年記念レースに参加してきました～その６

ピットも大盛況でした。



タミチャレM決勝。

ポールポジションからのスタート。

マシンの感じは良いので、ミスなく走り切るのが大事だと思っていましたが、スタートで凡ミス。

スタートダッシュでの握りが弱かったのか、あまり前に出ずあっさり2番手のマシンに交され2番手に。

まだまだ時間があるので、無理せずトップマシンについて行きます。

4周目、トップのマシンが転倒、オーバーテイクは出来ませんでしたがすぐ背後に付けます。

6周目、トップのマシンがパイロン踏んで転倒、トップに浮上。

2分経過、2番手とは3秒差ぐらい。

ここは無理せず、2番手と同じペースで走行していれば追いつかれることもなくトップゴール出来るはず。

最終ラップ、コースマーシャルの足に激突してしまい、ほんの少しタイムロス。

転倒等は無く、そのまま走行出来たので、追いつかれることなく28周4分5秒でトップゴールすることが出来ました。

2番手は28周4分6秒と1秒差だったのでギリギリの勝利でした。

予選よりベストラップが下がっていたので大事に行き過ぎたかな？

2022.11.13 タミチャレM　Aメイン決勝