サンワＭＴ－４

サンワＭＴ－４にチェンジしてから数ヶ月が経ちます。

良いところは、２．４ギガなのでバンド変更が必要ないこと。

悪くは無いけど必要ないところ、テレメトリー。

テレメトリーがほしくてＭＴ－４を選んでは無いので、、、、。

最初はスピード、温度が判ると面白いので配線等を行っていましたが、邪魔なので最近は外しています。

悪いところ、電源を入れると、青いＬＥＤが光りますが、結構まぶしいです。

走行中、目に入ります。

この青色の上にいつもはシールを張っています。

基本的に室内走行ばかりなので、屋外よりまぶしく感じると思うので、青色ＬＥＤの上にシールを張っています。

屋外だと気にならないのかもしれません。

でも電源ランプがないとスイッチの切り忘れなど発生すると思います。

ニューレイアウト④

本日も午前中からＴＭＣ入りしてきました。

久々に天気も良く、室内温度は２７．４度、路面温度２５度。

１回目、３１周、５分１秒、ベストラップ８秒９９。

２回目、３３周、５分７秒、ベストラップ９秒０６。

３回目、２９周、５分８秒、ベストラップ８秒８９。

３回目は１コーナーでフェンスに接触し、ショックエンドが外れて大幅にタイムロス。

４回目、３３周、５分０秒、ベストラップ８秒８２。

１回目から３回目まではソレックス２０Ｒ、４回目はソレックス２４Ｒ。

路面はもう少し良くなると思うので、セッティングはこのまま。

モーター温度は４回とも７０℃くらい。

若干モーター温度が上がり気味ですが、原因は気温も上がってきているためだと思います。

周回ベスト

ベストラップ

ニューレイアウト③

ニューレイアウトと書きながらコースの写真が無かったので、、、。

ピット側から

反対側から

操縦台から右側

１コーナーから２コーナーはちょっと狭いです。

オーバースピードだと丸く並んでいるオレンジ色のパイロンコーナーに入ってしまいます。

操縦台正面

手前左側オレンジ色パイロン付近も狭いです。

操縦台左側

真ん中奥側のオレンジ色パイロン付近は、オーバースピードになりがちなので曲がりきれなくなるので注意が必要。

最終コーナーは形がいびつなので、その形にだまされないように丸く回ることが必要。

今回のコースは前回よりハイスピードですね。