先日、世界遺産に登録された、富士山。。。
これで、夏の富士登山は、今までに増して混雑が予想される。。。
そこで昨日、ちょいとお先に、富士山の六合目まで、ＤＳさんと一緒にツーリングに行って来た。
山開きした後では、規制が掛かり、バイクでも五合目までは行けないため、今のうちに行ってみようとの事だった。
ところが。。。
先月の谷川岳登山以降、全く乗ってなかった、９Ｒが不調になってしまった。
エンジンは掛かるが、明らかに排気音がおかしく、しばらくしたら、エンジンも止まってしまう。。。
仕方ないので、アジリティで出ようかと考えたが、帰りは高速の予感もしたので、ＤＳにタンデムさせてもらい、 富士山を目指した。
Ｒ１６＞Ｒ４１３を走り、先ずは、道の駅 道志で休憩。
初めてのアメリカンに、最初は慣れなかったものの、すぐにコツを掴む。
デッカイ車体で、ゆったり運転する楽しさを味わえたので、ちょっと、おおらかな気持ちになった。
この日は、梅雨の合間の、貴重な日曜日。。。
道の駅の駐車場には、ここぞとばかりに沢山のバイクであふれていた。
缶コーヒーを飲み、お腹に少し入れる。
活気のある道の駅を後に、富士山の富士宮口を目指した。
この日の、富士山はあいにくの曇り空で、山は全く見えず。
う～ん、残念だ。
麓にある、水ヶ塚駐車場でトイレ休憩に寄る。
トイレから出ると、辺りは急に白いモヤに覆われた。
やっぱ、山である。
御殿場から標高が上がるに連れ、だんだん寒さを感じ、ここに着く頃には、メッシュグローブと夏用ウェアに後悔した。
あと少しで、震えそうなくらい、走っていると寒かった。
ここでレインウェアを着込む。これで、多少は寒さが防げる。
ここからは、つづら折りの道を登り、富士宮口の五合目に到着した。
晴れていれば、ここからの景色は最高なんだけどなぁ。
周りには、車やバイクで観光に来ている人や、登山スタイルの人もいた。
世界遺産に登録された後だから、多少は賑わっているのかと思いきや、普段の日曜日と変わらない感じだった。
さて、ここから、バイクウェアのままで、六合目まで軽く歩いてみる。
時間にして、２０分程なので、お気軽に行けるのだ。
富士宮口の登山道は、ゴツゴツした岩が多く、登り降りはスムーズに行かない。
その代わり、山頂へは、最短距離で登れるメリットがある。
所々に岩のある、赤土の砂利道を歩き、ものの１５分で六合目に到着。
六合目までは大した距離はなく、その先の七合目以降に行くに連れ、距離は延びて行く。
六合目の茶屋は、まだ閉まっており、ここから先の七合目への道も、閉ざされていた。
少し、もの足らなかったので、ふと、横を見ると宝永山への道がある。
せっかくだしと、ちょっとだけ宝永山の方へと歩いてみた。
周囲が真っ白の中、１０分ほどで、宝永山の第一火口分岐に到着。
火口側から人の声が聞こえるが、真っ白で見えない。
時間に余裕があれば、宝永山に行っても良かったが、装備もちゃんとしていなかったので、ここで、また六合目へと引き返した。
バイクブーツは、登山靴並みにガッチリしていたが、靴下が薄かったので、登り降りすると、靴の中で足がスベリ、長くあるくと靴擦れしそうだった。
五合目までは、あっという間に到着。
多少、身体も温まったが、暫くすると、また少しずつ冷えてきそう。
売店の外にある、温度計は１０℃ほどを差していた。
さて、帰るか。。。
この後は、御殿場＞Ｒ２４６を走り、途中でラーメンをすすって、帰路についた。
下界に降りると、暑くもなく、寒くもなく、走ると丁度良い気候だった。
７月に入れば、富士山は山開き。。。
この夏の富士山は熱くなりそうだ。
－Ｄａｎｋｅ－