和田っぺは通行止めと言う事なので、四連チャンでの和田は一ヶ月先延ばしとしました。
残念です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/e2/685618a1706a3dd206849bfeeef0fa30.jpg)
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
んで、また今日もココまでの往復をして参りました。
いつもの50km弱。尾根幹線で南大沢まで往復。
今日のテーマは、「腹筋」「背筋」の他に、「休まない」です。
休憩を取らないと言う意味ではなく、ダレがちなトコロも、ダレずに、
ガッツリ負荷をかけて行こうと言うコトです。
早速オーバーロードをやろうとしたって言うコトですね。
で、その過負荷のトライアルは、数値には下記のように現れてました。
平均心拍数:158
いつもは150前後ですので、かなり高いと言って良いと思います。
で、負荷が高いと、脂肪の燃える効率は下がるんスね。
いつもは、40%程度なんスが、今回は初めて25%という、低い数値が出ましたよ。
いや~、しかし、しんどかったです。
心肺がまだまだ全然ダメですね。
すぐ、苦しくなってしまいます。
それでも、思ってたよりは、苦しい場面でもスピードアップが、
出来たりしたので、昨年秋のズンドコ状態から比べると、
かなり回復しては来たのではないかと思います。
平均速度は28km/hを目指しましたが、全然ダメですね。
また来週も尾根幹線往復は続けます。
さ、明日は川崎バンクです。
また、ガッツリ走ります。
【2009/2/21の走行記録】
自転車:5号車(Panasonic FP38)
走行距離:49.11km
平均速度:27.2km/h
最高速度:52km/h
平均ケイデンス:67rpm
最高ケイデンス:130rpm
消費カロリー:1579kcal(25% Fat)
平均心拍数:158
最高心拍数:192
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いつもの50km弱。尾根幹線で南大沢まで往復。
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休憩を取らないと言う意味ではなく、ダレがちなトコロも、ダレずに、
ガッツリ負荷をかけて行こうと言うコトです。
早速オーバーロードをやろうとしたって言うコトですね。
で、その過負荷のトライアルは、数値には下記のように現れてました。
平均心拍数:158
いつもは150前後ですので、かなり高いと言って良いと思います。
で、負荷が高いと、脂肪の燃える効率は下がるんスね。
いつもは、40%程度なんスが、今回は初めて25%という、低い数値が出ましたよ。
いや~、しかし、しんどかったです。
心肺がまだまだ全然ダメですね。
すぐ、苦しくなってしまいます。
それでも、思ってたよりは、苦しい場面でもスピードアップが、
出来たりしたので、昨年秋のズンドコ状態から比べると、
かなり回復しては来たのではないかと思います。
平均速度は28km/hを目指しましたが、全然ダメですね。
また来週も尾根幹線往復は続けます。
さ、明日は川崎バンクです。
また、ガッツリ走ります。
【2009/2/21の走行記録】
自転車:5号車(Panasonic FP38)
走行距離:49.11km
平均速度:27.2km/h
最高速度:52km/h
平均ケイデンス:67rpm
最高ケイデンス:130rpm
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