ペダリングに関し、足首の角度に迷いがあります。
昨年4月頃からは、360度、出来るだけ均等にトルクを
掛けようという意識が強く、自分なりの方法だと、
上死点では、腿を上げるより、前へ押し出す意識が強いのです。
すると、上死点でもあまり踵は上がらず、
360度、ほぼず~っと同じ足首の角度を保つ事になります。
これはこれで、確かに均等にトルクを掛けられるように
思っていたのデスが、先日の川崎バンクの後、中年オトコさんに、
上死点で、もっと踵を上げる意識を持った方が良いとの
アドバイスを頂き、ココ数日、ソレを意識して乗ってたんスよ。
したらばサ、腿のウラの筋肉(つまりハムですね)に「来る」ンですよ。
つまり、最近、あまりハムを使えていなかったってコトなんでしょう。
どうも、短時間で考えると、踵を上げないのも一つの方法である気も
するノですが、ある程度の長時間で考えると、やっぱりハムを使うのが良い気がします。
んな訳で、当面、ハムストリングスを意識したペダリングを続けます。
上死点ではガッツリ、足首を上げるコトを意識する、そういうペダリング。
それにしても、ペダリングというヤツは奥が深いです。
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昨年4月頃からは、360度、出来るだけ均等にトルクを
掛けようという意識が強く、自分なりの方法だと、
上死点では、腿を上げるより、前へ押し出す意識が強いのです。
すると、上死点でもあまり踵は上がらず、
360度、ほぼず~っと同じ足首の角度を保つ事になります。
これはこれで、確かに均等にトルクを掛けられるように
思っていたのデスが、先日の川崎バンクの後、中年オトコさんに、
上死点で、もっと踵を上げる意識を持った方が良いとの
アドバイスを頂き、ココ数日、ソレを意識して乗ってたんスよ。
したらばサ、腿のウラの筋肉(つまりハムですね)に「来る」ンですよ。
つまり、最近、あまりハムを使えていなかったってコトなんでしょう。
どうも、短時間で考えると、踵を上げないのも一つの方法である気も
するノですが、ある程度の長時間で考えると、やっぱりハムを使うのが良い気がします。
んな訳で、当面、ハムストリングスを意識したペダリングを続けます。
上死点ではガッツリ、足首を上げるコトを意識する、そういうペダリング。
それにしても、ペダリングというヤツは奥が深いです。
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