これで生き延びられますなぁ～。 -美乃家セントラル・ステイション-

大橋純子＆美乃家セントラル・ステイションです。
グラハム・セントラル・ステーション的方向の土屋昌巳と、
サルソウル・オーケストラ的方向の佐藤健という、
スッゲェ二人が在籍してたのねん。
純子さんのヴォーカルも、間っ違いなくファンク！ファンク！

土屋系：グラハム的さらさらド・ファンク＋Ｐファンク的猥雑宇宙ファンク。
　↓
大橋純子＆美乃家セントラル・ステイション - ナチュラル・フーズ


佐藤系：トーキョー・メロウ・ファンキー・ソウル歌謡。
　↓
大橋純子＆美乃家セントラル・ステイション　「シンプル・ラブ」


ぇえ、ぇえ。
恐ろしく、カッコええじゃないですか。

このサウンドに、このヴォーカル。
コリャ、敵無しですね。
ってか、敵が腰振って避けて行きますワ。


んだから、アルバム単位でリイシュー希望。
（・・・ってか、何でリイシューされてナイんですか！？）


と、書いて確かめたら、今年の6月にリイシューされてましたん

んな訳で、ポイントがガッツリ貯まってるから、アマゾンで6枚まとめ買い～。

しばらくは、これで生き延びられますなぁ～。


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鎖骨が折れても２位でした。

1956年のジロ・ディ・イタリア。

全22ステージで行なわれたこの年のイタリア一周自転車レースの、
第12ステージで、フィオレンツォ・マーニは落車して鎖骨を骨折したそうです。

・・・・・・がっ。

ナント、このオッサン（当時36歳）、
そのまま、出場を続けて、残り10ステージを完走し、
ナントナント、総合２位だって！

化け物かっ！



では、写真を。




フィオレンツォ・マーニ（Fiorenzo Magni、1920年12月7日- ）





えぇ～、餅を食ってるトコロではありません・・・・・・。



鎖骨を骨折していて、腕でハンドルを引き付けられないので、
ハンドルにカーゼを巻き付け、歯でぐいぐい、引き付けてる・・・・・・。
これで走り続けて、総合２位・・・。


・・・・・・。

・・・。

やはり、バケモノと言うしかありませんね。



ジロの総合優勝３回。

バルタリやコッピと同じ時代の選手でありながらこの成績ってスゴいらしい。
ん～、確かにそうでしょう。
「第三の男」って言われていたそうです。

現在のニッポンに例えるならば、
ＳＭＡＰとＴＯＫＩＯに続いて紅白に出場する嵐のような存在か。
（↑タイムリーなネタにしてみた＆Ｖ６の立場はどうなんだ？）




ちなみにツールでは総合優勝してませんが、1950年にマイヨ・ジョーヌを着てます。
バルタリがチームを棄権させてなければ優勝してたかも、・・・らしいです。




と言う訳で、最近、気になる往年の名選手その１、でした。



ぢゃっ。




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フ、ガ、フフっ。

ひっさし振りにピストに乗ると。

しさし振りにまともに乗った訳です。



しかも、ピストです。


で、結論。

「久しぶり」と「ピスト」の合い掛けは濃過ぎます。
ヒジョーに楽しいですが、濃すぎるのが苦手な方には、
あンまりオススメできません。

で。

ピストに乗ると、ペダリングの、出来てない点が、如実に分かる気がしますが、
予想通り、今日は、右の上死点が、全然ダメでした。
時々、コツっ、カクっ、ってなるんスよ。
つまり、上に行き過ぎて、トルクが瞬断してるんです。

この点を修正しつつ、でも、どうも上手く行かず、ドベー～っと走り、
取り敢えず、長池公園のトコに着きました。

で、このまま帰ってもイイのですが、
今日は、小山田緑地の方をちょっとだけ回りました。
距離的には、ホンの少々のプラス。



↑ココこの直前の登りで、足を使い切り。
8km/hのニョロニョロ登攀です・・・。
（ロードなら、ナンテ事ない坂なんですけどね。）

そんで、もっかい長池公園のトコまで行って、
後は、ナニってこともなく、ショボショボと帰って来ました。

【2009/11/28の走行記録】
自転車：5号車（Panasonic FP38）
走行距離：55.71km/h
平均速度：23.4km/h（←久々のピストなので、マゴマゴしてて、ちと遅かった）
最高速度：47km/h
平均ケイデンス：58rpm
最高ケイデンス：117rpm

それにしても、ピストはやっぱりスピードが出ます。
高速になってからの速度維持や、更なる加速がラクです。


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コツっ、カクっ。

ほぼ実現可能性ナシ。

Joe Bataan - Chico and the man 1975


2分18秒あたりの声のカスレ。
ココを聴き逃すべからず。
張って来たモノを、ココだけ、ホンの一瞬、崩すんですよね。
ココに、きっとホントの感情表現があるンです。
やっぱ、ジョー・バターンはスゲェ歌い手です。
取り敢えず、聴いて、鳥肌立てましょうね～。

ちなみに、この曲のオリジナルは、
テレビドラマの主題歌のようです。
作者＆演者は、ホセ・フェリシアーノでっせ。

Chico and the Man - music by Jose Feliciano



んで、希代のスーパースター、サミー・デイヴィスJr.も歌っちゃってます。

Sammy Davis sings Chico and the Man tv theme


んな訳で、このドラマの、日本版DVDリリース希望します。
（ほぼ実現可能性ナシか・・・）

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ハッキリ言って、天才だと思います。

あの悶絶的な天才楽曲、aikoさんの「花火」（1999）ですが、
ここで聴ける島田昌典氏のピアノも、また、天才的にイマジネイティブです。
ってか、ハッキリ言って、天才だと思います。

氏のピアノは、4分38秒の間、どこを聴いてもスゲェのですが、
ワタシが特に悶絶したのが、２コーラス目の冒頭。
1分50秒あたり。

ホントに、もんのスゴク、凄い。

ベースの下をピアノが潜るんデスぜ。
ぐいん、ぐいん、と、潜って捻って、ベースに巻き付いてグルーヴするんデスぜ。
しかも、この低い位置でのピアノとベースの絡みが聴き取れるように、
（多分そう言う意図で）ココのドラムのハイハットはクローズになってるんデスぜ。
（アレンジャーとしてのセンスもスゲェ。）
思わず、「くぅ～っ」って言って、ハナイキも荒くなりますワな。

で、次の瞬間には、空を飛んでるんですぜ。
もっかい、「くぅ～っ」って言って、ハナイキも荒くなりますワな。

この、魔術師的なピアノ弾きは、ホンンントウにスッゲ～ぜ。

前ノメリなaikoサンのヴォーカルもスゲぇグルーヴしてるぞ。
「な～いんです」の「いん」のトコロに掛かる遠心力もスゲェし。

そして、ドラムが随所で花火になってる・・・
ビックリしたのは3分30秒のあたり。
3秒の静寂のあとにドラムがスターマイン化してるぞ！
（ベードラが花火の打ち上げ音に化してるのは当然のコトね。）

もう、すっかり書き切れないほどに、聴きドコロ満載。
エンディング近くのヤケクソ・ノイズなギターもスゲェぞ。

ん～、それにしても、奇跡の一曲だな。

Aiko - Hanabi


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押忍、押忍、押忍。

しさしぶりに、まともに乗ります。

しさし振りに、まともに乗ります。
今度の、土曜日。



固定車体で、70kmくらいか・・・。


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尾根幹線で。

雪は降るがジャック・バルバロッサ・ゾンコランは来らん。

16日にポチッとしましたが、ゾンコランが来ません。



もしも届かなかった場合、どこに行ってヨヨヨと泣き崩れれば良いのでしょうか？


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真鶴半島でいっか。（ぷ）

峠よか「半島」です。

ィやはり、これからの季節、
標高の高い峠よりは、「半島」の季節ですね。
冬はィやっぱり、半島一周三昧。












・・・。

ぇえ。

どれも、一周するにはデカ過ぎる？



ぢゃ、離島一周にしましょうかね。



・・・。

これもデカイっすね。




ぢゃぁ、コッチで。
　　　　↓










・・・小さ過ぎ？





三浦一周。
房総横断。
伊豆縦断。

　↑↑↑
実際には、ココらへんをやってみたいですね。



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真鶴半島でいっか。

久しぶりに乗ったら、頭が痛くなりました。

久しぶりに乗りました。
休日ツーキニストです。



さて、困った事に職場は都心です。
有楽町は、駐輪場所がありません。
ヤムを得ず、某デパートの駐輪場へ。
（ソコでメシ食ったから、イイでしょう？）

んで、久しぶりに乗ったもんだから、
頭が痛くなって来まして、
せっかく休日をオシテ出勤したのに、
3時間ぽっちだけ仕事して、
あとは、さっさと帰って来ました。



日向は汗をかくし、日陰で風吹くと凍えるし、
業務フローは見直さなければならないし、
この季節、アタマが痛くなって当然ですね。

この頭痛の、もっとも良い治療法は物欲です。

エエイ、ポチっ。

　↓↓↓




・・・。
・・・・・・・・・。

・・・・・・。


ぢゃ。


【2009/11/23の走行記録】
自転車：4号車（Jamis Durango Sport SX）
走行距離：40.09km
平均速度：19.0km/h
最高速度：38.9km/h
平均ケイデンス：81rpm
最高ケイデンス：不明


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ＧＰＳで迷ってどうする。

自転車用のＧＰＳ機器が欲しいと思っておりまして、
一年近く、迷っておったのですが、ィようやく決めました。

コレです。
ガーミンのEdge500。



選ぶ時に考えていたポイントとしては：

1.　ナビ機能は要らない（地図も携帯ので十分）
2.　バッテリーが12時間程度しか持たないのはイヤだ
3.　デカ過ぎるのはイヤだ

と、言うコトなので、1.と3.の理由で、あの人気機種である「Edge705」は、
ワタシの場合は、選択肢にありませんでした。
ハッキリ言って、ワタシ的にはロガーで十分なんです。

今、持ってるサイコンにＧＰＳロガー機能をプラスしたモノがあればなぁ～。
と思っていたら、ほぼ、このEdge500がその通りなんスね。

スピード関係、ＨＲ、ケイデンス、気圧高度計。
そんでＧＰＳのログ。ついでに、温度計。

せっかく買うからには、使わないと（乗らないと）ねぇ～。


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迷わずクリック。

けふも乗りません。

久しぶりにチョットだけ乗ろうとしたのですが、
日頃の行いが大変悪いために報われません。

つまり、雨です。

仕方がナイから、予定変更。

ローマの雨・・・ザ・ピーナッツ


これでも聴きながら、ィ有楽町まで仕事に行こう。


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たちつて峠。

タイトルに、意味はありません。
ハヒフヘほーじん、みたいなモンです。


そんでデスね。

ジロの本を読み始めましたよ。



・・・。




『鞍馬天狗』ではありません。
（↑大佛ジロ）



ハイ。


で、なんと言うか、ジロ・ディ・イタリアと言えば、こういう峠のイメージ。







その、今日読み始めた本で、ようやく知りましたんですけどねぇ。

・・・このジロを象徴する峠。





ステルヴィオ峠ってぇんデスね。



・・・。



登ってみたく・・・。










・・・は、ありません。



が、行くだけだったら、行きたいデスね。


・・・旅費はソッチ持ちで。



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大佛次郎ディターリア。


読み始めたのは、コレ。↓↓↓

ジロ・ディ・イタリア―峠と歴史 安家 達也 未知谷 このアイテムの詳細を見る

コンタドールは失格です。

乗れないモンだから、最近は、自転車は、
DVDで観たり本で読んだりするモノと化しつつあります。

んで、色々観たり読んだりした結果、
ワタシが好きなタイプの選手は、
「ツール総合優勝1回」の「山岳スペシャリスト」、
であるというコトが明確になって来ました。

ゴール。
バーモンテス。
オカーニャ。
ファンインプ。
デルガド。
パンターニ。

↑
こういうヒーロー列伝に加わる為には、
2回優勝してはイケないのですよ。
従って、コンタドールは失格です。
まぁ、ＴＴが強いのも困るしなぁ。（←ナンでだ？）


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八王子のエディ・メルクス。

チベットのモーツァルト。
東京大学のアルバート・アイラー。

いずれも、微妙な組み合わせの妙、っつ感じの書籍タイトルです。

取り敢えず、似たような感覚の組み合わせを考えます。

カーネギー・ホールの島倉千代子。
ツール・ド・フランスのジャイアント馬場。
大相撲秋場所の別府史之。



そして、今日の本題。

八王子のエディ・メルクス。



1964年。
昭和で言うと39年。

18歳だったメルクスは、東京オリンピックに参加します。
自転車ロードレースの会場は八王子でしたね。



↑↑
ココのどっかに写っていると思われるのです。





このシトじゃないですか？




ん～、わからんです。



メルクスは、最後の一周（20km超）は逃げて、
だけど、残り1kmで集団に飲み込まれたそうです。




するってぇと、ココのどっかに居そうにも思えます。

ん～、やっぱ、分からんな～。


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水分補給し過ぎじゃないですか？

1970年、ツール・ド・フランスの映像から。
これ、モン・ヴァントゥーへ向う時のヒトコマ。
こんな補給、アリなのでしょうか？

まぁ、ヴァントゥーは南仏ですから、
下界の方（海抜300m程度）は確かに、
7月だと、クソあっついでしょう。



有名なシンプソンの時は、日陰でも摂氏45度あったって、
モノの本には書いてありますしね。





ちなみに、飲み干したら、この後、
この容器（←バケツと言え）はどうするのでしょう？




・・・・・・被りますかね？



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