一ヶ月ぶりにロードに乗りました。
しばらくぶりに乗るという事で、行き先は、前回と同じ和田峠です。
「果たして、一ヶ月乗らないと、どうなるのか？」
分かりやすい実験結果が出ました。
はい、和田の登攀に27分もかかっちまいました。
【何故、カップヌードルではなくカップスターなのだ！？ 一方でカレーヌードルらは健在である。】
心肺以前に、筋肉が悲鳴をあげましてね。「ぶへぇ～・・・」と。
つまり、呼吸は苦しくないのですが、回せないから、進まない。
足を着かないのが精一杯で、精神的にキツう御座いました。
最後のトコロでは、スピードが落ち過ぎて、サイコンは小生が止まっているモノと、判断して下さいましたよ。
ありがとう、ポラールCS200。アンタは、血も涙もないヤツだ。（←ありません。）
さて。
今回は、以前、川崎バンクで一緒に走りましたtatraさんが、ご一緒して下さいました。
高尾駅前の交差点で10時に待ち合わせましてね。
その車体を見て、アタシャ、目が点になりましたよ。
カゴが付いてマスがな。
そのくせ、ハンドルはブルホーンでスがな。
カゴにレジャー色濃厚なバッグが入ってマスがな。
だけど、格好は正しくサイクリストですがな。
何でも、ママチャ・レースで使用した車体だそうで、よく見るとスゲぇ改造がされています。
サドルは、セラ・サンマルコだし。
ステムはディズナだし。
フロント・ホイールなんか、マヴィックのキシリウム・エリートですよ。
車重は13kg台だそうで、まぁ、そうすると、少し重めのクロスバイクってトコですね。
23cのホイールと相俟って、全然スポーツ走行ＯＫってコトです。
ってか、tatraさんのエンジンが凄かった。（←筋力と心肺ね。電動じゃないスよ。）
ワタシの筋力死亡説が流れる中、和田も入山もズイズイ登って行かれた。
9割ダンシングで登っちゃったソウデス。
（あ、ワタクシ、阿呆だから、筋肉が死んでるのに、この後、入山峠も行ったのね。・・・スンマセンね、阿呆で。）
んな、訳で道案内が済みますと、あとは、ずっと引っ張って頂きました。
と言っても、勾配が有る程度キツくなると、速攻で付いて行けなくなります。
「それ以上の負荷はオレの仕事じゃない」と、我が筋肉が言いやがる為です。
流石に、この筋肉野郎、解雇してやろうかと思いましたが、一ヶ月の猶予期間を考えると、今回は間に合いません。
宥めつつ、スカしつつ、登り切ります。
う～ん、入山がキツイようじゃ、キビシイね。
一ヶ月乗らないという愚は、今後、犯しちゃ行けねぇってコトが、身に染みて分かりました。
さて、帰りの、尾根幹でちょっとした、偶然。
何とＫさん（a.k.a.
中年オトコさん）が、前方を走行しているのを発見。
信号待ちを利用して、ズイっと追いつきました。
（信号がナイと追いつきようがないスピード差がアリマス。ありがとう、ニッポンの信号機。きっと日本信号株式会社製。）
何でも、来月のレースに向けたトレーニング帰りだそうです。
「もうヘロヘロですよ」と言いつつ、スゲぇスピードでした。
久しぶりに、「どうみても自転車のスピードじゃないスピードで走る自転車」を見させて頂きました。
「信号待ちの度に追いつく」と「待って頂く」を、繰り返し尾根幹終了。
尾根幹線の終端近くに在住されているtatraさんとは、ココでお別れ。
また、よろしくお願いします。
さ、あとは、多摩側川崎ジモティ・オリエンテッドなコースを、走りつつ離されつつ、待って頂きつつ、地元、ミゾノクチ着。
自販機で飲料を買いつつ、近況など、少々お話したりして、本日は終了。
今日のケツロン。
「一ヶ月ぶり」は、やっぱりキツイ。（←当たり前過ぎ）
【2008/10/18の走行記録】
自転車：3号車（JAMIS VENTURA ELITE）
走行距離：143.0km
平均速度：21.3km/h
最高速度：57.7km/h
平均ケイデンス：78
最高ケイデンス：116
消費カロリー：3943kcal
平均心拍数：149
最高心拍数：192
