12m以上ってぇ事ですよ。

本日、休日の為、自転車でツーキン致しました。
行きは良かったんスが、帰りはベラボウな強風でしたね。
こんな時は、車道でヘロヘロしててもナンなんので、
ほとんど、車道は走らず、だらだらと歩道で、けぇって来ました。

多摩川の橋の上は、青函連絡船のデッキの上か、っつ程の強風。
アタシャ、初めて、強風の為に足を着きましたよ。

明日も出勤しますが、朝はやっぱり、ベラボウな強風のようです。
あぁ、モチロン、当ブログで、「ベラボウな強風」と言えば、
風速12m以上ってぇ事ですよ。



関係ないけど、ぇえ、もうすこし、カッコいいサドルに換えたいねぇ。

【2010/2/6の走行記録】
自転車：Jamis Durango Sport SX
走行距離：37.74km
平均速度：16.4km/h
最高速度：44.5km/h
平均ケイデンス：73rpm


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本日も「とりあえず元気です」。

本日もこれから、自転車ツーキンで行って参ります。
寒そうだったから、出発が遅めになりましたが、まぁ、行くだけいいべ。



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昨日購入の銀盤。
（何で、今さら、タンゴ・ゼロ・アワーですか）

写真下の方の、コリーヌ・ベイリー・レイって、エラいイイですわ。
今年発売された作品ですが、思わず今が1977年かと思ってしまう。
ローテク・ハイファイっこういう事？
もしかすっと、詳しい感想を書くかもしれません。

その際は、ウザイなどと言って、石など投げないように、
よろしくお願いします。（投げ銭は歓迎）




以上、本日も「とりあえず元気です」という事だけを、
お知らせするような記事でゴザイマシタ。







なんだったら、次回からはコレ↓だけ載っけときますか？

元気です ソニー・ミュージックレコーズ このアイテムの詳細を見る

「元気です。 / ぶがる」（オフィス・ブーガルー）

・・・なんてな。



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自転車通勤再開に向け、気になるのはコレですよ。

現在は、途中までの自転車通勤、中断してます。
理由は10分でも早く会社に到着したいからデス。

まぁ、でもなぁ。
ィやっぱり、通勤で乗れると大変良いのですよ。
通勤で乗れれば、月間で300kmとか400kmとか違ってくるんですよね。
そんだけ乗れると、心肺も筋力も全然違いますね。

んな訳で、途中まででも自転車通勤の再開を考えているのですが、
気になるのは、コレですよ。

「ランステプラスバイク」

屋内駐輪スペース！
個人ロッカー！
シャワー完備！

コレが麹町に！

まぁ、便利なコトに間違いはアリマセン。
でも、月額23,000円は、抜群にエクスペンシヴぅ～でゴザイマス。

ちなみに、ワタシの勤務先は、現在有楽町でございまして、
定期券の購入額は下記の通りです。

●自宅最寄駅～有楽町　６ヶ月 79,710円

これを、上記のランステまで自転車で通い、そこから有楽町へ地下鉄で行くとして、
その場合の、麹町～有楽町の定期券は下記の金額になります。

●麹町～有楽町　６ヶ月 34,190円

スナワチ、6ヶ月での差額は45,520円。
つまり年間差額は91,040円となりまス。

そんで、「ランステプラスバイク」は月間23,000円なので、
年間使用の場合、276,000円かかります。

つまり、仮に、「ランステプラスバイク」までの途中まで自転車通勤にした場合、
単純に言って、年間184,960円の費用増になります。
実際は、天候などで、電車通勤となる日もありますから、もっと掛かります。

ただし、20数万円の費用増となったとしても、恐らく、20数万円の費用を、
機材に掛けるより、速く走れるようになるのは確かだと思いますので、
決して不経済ではナイ・・・。（←と言うのは、既にオカシナ発想ですなぁ。）

ん～、悩みマスな～。

・・・ってか、やっぱ高ぇよ！

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猫目は正しくないのが正しい。

昨日、4号車（Jamis Durango Sport SX）のサイコンを復活させました。
各種設定が、出来てたか心配でしたが、今日の記録を見て安心しました。
ちゃんと最高ケイデンスが「199」です。
これは、もぉ、間違いありません。

【2009/1/19の走行記録】
自転車：4号車（Jamis Durango Sport SX）
走行距離：12.56km
平均速度：18.6km/h
最高速度：33.5km/h
平均ケイデンス：79rpm
最高ケイデンス：199rpm（←ちゃんと正しくない。）

猫目を盗め！

コメント返しの前に、本日、一つご報告を。

本日、桜新町の駐輪場で、どうやら猫目Ｖ２を盗られました。
いや、もしかすると、取れただけかもしれません。
でも、コレ、フツー、取れないと思うから、
やっぱり、盗まれたコトにしておこう。
まったく、桜新町の駐輪場に来るヤツにはロクなヤツが居らんな～。

・・・ナニ、アンタもその一人？
そう言えば、そうね～。

それにしても、サスガにサザエさんの街だぜ。
もしかして、中島かぁ？
お～い、磯野、盗っ人しようぜ、かぁ？

ちなみに、本体ではなく、センサーをギられました。

で、こんな感じです。


しっかし、センサーだけ盗んでどうするんだろう。

・・・と、思った瞬間、頭の中で一休さんの音が鳴りました。

そうだ！

きっと、センサーを盗まれたヤツが、センサーだけ欲しくて盗んだんだ！
で、きっと、ソイツのセンサーを盗んだヤツも、センサーだけ盗まれたんだ！

・・・てコトは、今度は、ワタシがセンサーだけ盗む番です。

え～、猫目Ｖ２を装備の諸氏。
明日から、気をつけ給へ。
うっしっし。

・・・とか言うのは冗談です。
いや、盗まれたのは本当です。

でも、ワタシは盗みはしない。

多分しないと思う。

しないんじゃないかな。

ま、ちょと覚悟はしておけ。


↑
今日は「泥棒ブログ」なので目立たないバナーで。
・・・でもクリックしてね。

ヘルメット通勤スペシャル仕様。バックミラー編。

通勤及び街乗りに使っているヘルメットに着けるバックミラーを替えました。

ヘルメットは、BELL社のメトロポリスというヘルメットで、
これのバイザー部分に着けられる、専用に作られたバックミラーを、
ずっと使っていたのですが、コレ、使ってると、
少しずつ可動部分が、ユルユルになるし、
しかも、ユルくなり過ぎると、先端のミラーが簡単にとれてしまうしで、
便利ながらも、イマイチな点のある、商品だったんスね。

ンで、今回、お仏蘭西のブランドであります、Zefalの「Z Eye」という、
ヘルメット用のバックミラーを買いました。

ンで、早速、今日使ってみたのですが、これ、ナカナカよいです。

何が良いかと言うと、可動部分の全てが、ネジでキツさの調整が、
できるようになっているってコトです。
ミラー自体の品質も、コッチの方が良いです。

BELLの専用品と比較して、悪い点は、折りたたみが出来ないコトですね。
BELLのは、折りたためるので、折りたたんで、デイパックとかにヘルメットを
入れる事も出来たのですが、コレ、折りたためないので、
ミラーがヘルメットから出っ張ったまま。
ちょっと、バッグ類への収納には向かないですね。

あと、ヘルメットへの装着方式ですが、ヘルメットの内側にリャンメン貼って、
そこにベルクロで留める仕様なので、コメカミのところに違和感がありマス。
大した違和感ではナイので、通勤程度では、それほど問題ではありませんが、
長距離を走るのにコレはちょっと厭だな、と思います。

でも、ま、トータルで見て、非常にイイ感じです。
とにかく、可動部分の固さを調節出来るのは良いです。
結局BELLのは、そこがバカになって、使えなくなりましたから。

田園都市線通勤の皆様、お疲れ様でしたの帽子屋さん。

【ィ夜の大都会の駐輪場。ヘンなモノは写ってないか？】

ミゾノクチから、桜新町まで自転車で行って、そっから電車に乗る通勤で、
もう、しばらくはソレでいいか、と思ってですね。
今日も、桜新町の区営駐輪場に駐輪しましたサ。
そんで、電車に乗ろうとしましたサ。
したっけ、本格的な電車遅延ですよ。
原因はイチイチ覚えてませんがね、ホームがすし詰めだったのは覚えてますサ。
で、「次の電車は高津駅に・・・」とか放送されましてデスね。
まだ、電車、ウチの地元かよ・・・。

決めました。

取りあえず、自転車で渋谷まで行くべ。

と言うコトで、ついサッキ払った100円を無駄にして、
桜新町の駐輪場を出ました。

そんで、渋谷の駐輪場（←民営っス）にトメまして、あとは、やっぱり激混みの
地下鉄に無理矢理乗り込んで、有楽町まで行きましたサ。

当然、この激混みの地下鉄では、とん平師匠の「とん平のヘイ・ユウ・ブルース」を
繰り返し聞きながらっスね。

まったく、人生はスリコギだ。
そう。我々、99％の国民は実はスリコギにされてしまった「二級国民」なのだ！
と言う、心境にあまりにもピッタリ合い過ぎて、思わずニヤニヤしながら激混み乗車。
変態カヨ、みたいな感じでアリマス。


帰り。渋谷の駐輪場で、我が4号車と同じモデル、年式違いを発見。
これは、どうもアニキ。おツトメ、ご苦労さんデス。

と言うワケで、電車遅延があったが為に、予定外に距離、乗っちまいました。

【2008/12/4の走行記録】
自転車：4号車（Jamis Durango Sport SX）
走行距離：27.22km
平均速度：19.1km/h
最高速度：43.8km/h
平均ケイデンス：80rpm
最高ケイデンス：199rpm←キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

最高ケイデンスぅ、193ザンスぅ？？？

自転車通勤復活の三日目でゴザイマス。
イワユル「途中までジテツウ」なんですが、
やっぱり、毎日ソレナリに乗れるのはヒジョーに良い感じでス。



で、問題は、その「途中まで」をドコにするかなのですが、
結局、今日も桜新町にトメました。
なんか、このアタリがチョード良いかもしれません。
距離は短いなりに、ガッツリ回したりも出来ますので、
案外悪くない気がします。
ものスゴク疲れてたら、チンタラ帰っても来れますし。

それから、「途中まで自転車通勤」の良いトコロは、電車に乗っちまえば、
オンガクも聴けるってコトですね。

今日は、コヤツでした。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


メイナード・ファーガソン（Maynard Ferguson）
『Conquistador』（1977）

やっぱ、ロッキーのテーマだしサ、スタートレックのテーマだしサ。
特に、この「スタートレック」は、ウルトラクイズのテーマとして使われたヤツですからね！
う～ん、かなり最高！出来れば自転車に乗りながら聴きたいくらい。
きっと、これ聴きながら漕げば、ケイデンスは本当に199くらい行くな。
（絶対にヘッドフォン運転はやらんケド。・・・恐いから。）

【2008/12/3の走行記録】
自転車：4号車（Jamis Durango Sport SX）
走行距離：13.53km
平均速度：18.4km/h
最高速度：35.2km/h
平均ケイデンス：80rpm
最高ケイデンス：193rpm

・・・最高ケイデンス193って、例によって、サイコンの誤った計測なんスが、
しかし、193ってのはなかなかにビミョーな数値です。
このサイコン（いわゆるＶ２）の場合、恐らく「199」が最高値なので、
ソレは逆に出易いようなのデスが、ちょっとだけ低い数値はなかなか出にくいと、
思われます。

だから、今の目標は、「198」を叩きだすコトなんでスね。

自転車通勤再開かい？

【ィ夜の都会の自転車のある風景。ヘンな物は写ってないか？】

自転車通勤再開すますた。
取りあえず今日は用賀まで。
駐輪場所は、区営の駐輪場があって、ワタシの通勤時間なら、
「日ぎめ」ってのが、比較的楽勝で空いてそうなので、案外心配なさそう。
値段は1日トメて100円。サスガに区営です。ィ安い。
なお、今日の感じだと、時間的には余裕があったので、明日は桜新町まで行きます。
んで、そのィ翌日は駒沢まで行き、更にそのィ翌日は三軒茶屋まで行きます。
え～、そんな訳なので13日後には、職場のある有楽町を越えて、
きっと月島の駐輪場にトメておるコトでしょう。
その際はぃヨロシク。

で、一ヶ月後はドコよ？
流山？


【ィ夜の都会の駐輪場～透明高速下。ヘンな物は写ってないか？】

【2008/12/1の走行記録】
走行距離：11.26km
平均速度：17.4km/h
最高速度：35.3km/h
平均ケイデンス：79
最高ケイデンス：199（←毎度ドーモ）

数字で見るとイマイチですが、それなりに負荷は掛けられます。
東京圓十郎までに、少しでも心肺と筋力を復活させたいトコロです。




※念の為に書きますが、「透明高速」ってのは、変換ミスじゃないデス。

みじかぴの。ガッツリ走る通勤復活。

朝は4時40分に起きしたがな。
すぐ、めし、食いましたがな。
ネット見ますがな。
恐ろしいコトに5時3分に中年オトコさんのブログが更新されてますがな。
シャワー浴びますがな。
5時55分くらいに出発しますがな。
久しぶりに通勤でガッツリ走ってみますがな。
ココのトコロ、通勤でガッツリ走れず、心肺も筋力も落ちてて、これじゃダメですがな。
だから、会社までは乗れませんが、電車に乗る前のガッツリ走りは続けないとダメですがな。
と言う訳で、電車に乗る駅のず～っと向こうまで行きますがな。
そんで、引き返しますがな。

と、そんな通勤の朝でゴザイマシタ。
会社には、7時30分頃に着きます。

ちなみに、あすは4時00分に起きますがな。
会社には、6時頃着く予定ですがな。
（明日は、自転車には乗れない予定ですがな。）

【往路】
走行距離：9.1km
平均速度：24.2km/h
最高速度：37.9km/h
平均ケイデンス：96
最高ケイデンス：124

【帰路】
走行距離：5.78km
平均速度：19.4km/h
最高速度：37.5km/h
平均ケイデンス：95
最高ケイデンス：133

　←クリックするべきですがな。

こんな自転車通勤に落ち着いた。

今年の二月、スーツで通勤するようになってしまってから、「自転車通勤をどうするか」という問題が、ぶら～んぶら～んと中途半端な状態だったのデスが、どうやら、以下のスタイルに落ち着きそうです。

1.　途中までツーキニスト！
　　自宅から、およそ5km先にあるK市のMK駅まで自転車。
　　そんでそっからは電車っスよ。

2.　駅まで遠回り！
　　遠回りっつか、駅を越えて時間が許されるだけ、そのまんま進め～っ！
　　んで、所定の時間が来たら引き返す！

3.　コースは多摩サイ！
　　朝の多摩サイは空いてまっせ！
　　ガッツリ走れますワな。
　　（とは言っても、歩行者には注意！）

4.　着替え持参！
　　スーツでガッツリ走るのは無理。
　　そんなワケで、走りやすいカッコで走り、そのまま電車へ！
　　トーキョーのシナガワ区に着いてから、仕事のカッコに着替えます。

5.　帰りはゆる～く！
　　朝はガッツリ走りますが、帰りは、MK駅からゆっくりで帰ります。

そんなワケで、恐らく、平常で17～18kmくらいは毎日走れるでしょう。
しかも、それなりに強い負荷で走れますので、一時期よりは少々落ちて来ていた心肺機能も、多少は復活できるかと思います。

問題は、早起きが必須というコトですね。
会社に8:00には着くようにしてるので、余計に早く起きる必要がありまス。
遅くとも5:00起床。
ちなみに本日は4:30起床ですが、ブログなんて書いてたら、早起きした意味ありませんな。

そんじゃ、行ってきますワ。

着ると降らない。着ないと降る。

Silvetti『Spring Rain』（1977）

このアルバムについては、当ブログに於きましては、こういう阿呆な過去記事もゴザイマスが、やっぱり、雨の季節を乗り切る必須アイテムですね。こういう、ファンキーとメロウがゴニョゴニョしてるサウンドって、やっぱ、70年代が最高ですな～。ん～、ドスケベェをエレガンスで包んで、ファンキー風味で転がすってぇと、こうなるんデすね。滑らかなストリングスとか、ねじれるエレピとかパーツももいいねぇ。アコピのキラビやかさも充実。やっぱピアノは高音成分をしっかり利かせて、こうやってカンカンにグルーヴして欲しいもんだね～。

さて。

本日、雨の自転車通勤。
朝。
大して降ってません。
でも、ワシ。完全装備。
周囲のママチャリのミナサン、フツーの格好。
湿気。スンげぇ。
そんで、ワタシ、超・汗だく。
なんだかんだ言っても、レインウェアは暑い。
ただのアマガッパより全然良いんでしょうが、暑いものは暑い。
流れる汗。
降らねぇ雨。
したたる汗。
雨、降ってねぇ。
・・・残念です。

そんで、昼間は降ってませんでしたね。

で、けぇりデスが、降らなさそうな空。
ビミョーですが、降らない感じ。

そうすっと、帰りは、雨な格好をしません。

なので、フツーの指切りグローヴとか、裾止めが必要になります。
仕方ないので、コーフーに寄ります。
そんで、その必要なブツを購入しましてサ、レジでお金払ったらサ、あの、この業界ではユーメーな永井さんが、「降って来ましたね。」って。

・・・。
・・・・・・。
・・・。
・・・・・・・・・。

買わなきゃ良かった。
（とは言っても、指切りグローヴは、今持ってるだけでは足りないので、買う予定だったんですけどね。）

仕方ないから、コーフーのすぐ側で、改めて、完全雨対策セットを着込みましたよ。

そんで、なかなかイイ感じで降る雨の中、帰って来ました。
ちなみに、雨が降ると、ディスクブレーキって、ギィ～、ギョェ～、フゴゴゴゴ～って、鳴るからとっても楽しい。
普段、音のあまり出ないバイクに乗ってるワタシらとしては、この瞬間は、出来るだけ楽しみたい。
カッコ悪ぃ音、サイコー！！！

まぁ、そう言う訳ですが、そのぉ、アシタはどっちだ？（←藤岡重慶の声でお願いします）

積もっても塵。

「塵も積もれば山となる」
「腐っても鯛」

この二つを足して２で割ると、今回のタイトルとなります。
で、これが何かと言うと、わが自転車通勤の最近の状況です。

つまり、諸般の事情により、片道１２ｋｍの通勤のうち、半分にも満たない５ｋｍあたりに自転車をトめて（月極駐輪場ね）、電車に乗るコトが増えてしまってるんデスわ。で、１２ｋｍが５ｋｍになると、そのトレーニング効果は「１２分の５」になるかと言うと、そうでは無く、もっともっと落ちますね。これでは、筋力の強化にも、心肺の強化にもなりません。
そう考えると、朝、３０分ほど早く家を出て、ちょっとだけでもガッツリ走ってから職場に行くっつーのがエエな～とか思うんスけど、そうする為には、下手すると５時前に起床しなきゃならんのよ。サスガにキビシイです。

でも、このくらいやらないと、筋肉ゆるゆる、心肺びろ～ん、と言うナサケナイ状態になるので、やりますかな～。

半袖通勤開始。そんで、近くて高いハンドル。

いよいよ今日から、半袖Tシャツ一枚での通勤が始まりました。
しかしね、サスガにまだ三月なので、ワタシと同じような服装の自転車ビトは居ない。もぉ、十分に春だと思いますがな～。

で、今日の自転車は4号車（JAMIS Durango Sport SX）。
ヘルメット着用して、ガッツリ車道を走ります。

そして今日、実感した事は・・・

ハンドルが高くて近いと、上半身の力が使えない！

でした。

まぁ、ゼロ発進や、上り坂なら、それなりに力をペダルに加えて行く事ができますが、35km/hくらいになってからの加速は、ハンドルが近いと、引き付ける力が使えないので、ほぼ無理でした。

やっぱり、通勤用・街乗り用もステム換えますかね～。

心肺噺一席。

えぇ、色々ありまして、自転車通勤環境は悪化しております。
ま、格好がカジュアルじゃなくなってしまったということが大きいのですが、歩道をチンタラ行くことが増えてます。
そんな訳で、あまりスピードが出せません。従って、あんまりゼイゼイする機会もなくなり、その結果、心肺機能が低下してしまうのではないかと。

・・・・・・心配してます（爆)

・・・・・・ぇえ、心肺が心配という、オハナシでした。


※平然とこんな下らないエントリーを書ける、その脳ミソの方が腐ってないか心配だ、という声も聞こえてきますね。
フンっだ。（別に怒ってませんが）